来源：北京日报客户端

　　噪音，占道，拥堵……“双11”物流扰民后遗症怎么破？

　　“‘双11’来临，家门口再也不堵了！”谈起粉房琉璃街的变化，附近居民特别满意。而两个多月前，位于居民楼底商的顺丰快递中转站车来车往，近200辆快递小车每天都将道路堵得水泄不通。除此之外，占道分拣、噪音扰民、室内充电等问题也屡被投诉。前不久，在陶然亭街道的协调下，一片2000余平方米的闲置空地迅速被改造成快递中转站，还加装了充电柜，不仅占道、扰民等问题消失了，中转速度也大幅提高，日处理能力增加到了6万件。快递网点负责人表示，经历了本月初的小高峰，他们可以从容应对即将到来的“双11”高峰了。

　　资料图 图文无关 京报集团记者 陈圣禹 摄

　　投诉

　　去年“双11”堵得水泄不通

　　“之前最多的时候，一天就8个12345投诉件。”陶然亭街道综合行政执法队队长李海亭说，粉房琉璃街原本有3家快递网点，分布较为集中，但承载力有限，快递业务量又不断激增，对居民的影响也越来越大，来自12345的投诉长期居高不下。后来，其中两家快递企业找到了更宽敞合适的场地，完成了迁址，而顺丰快递在场地选择方面遇到了困难。

　　顺丰快递陶然亭网点负责人李洋告诉记者，该中转站负责108块片区的快递取派业务，覆盖了大半个西城区，先前最高日处理4万多件。虽然承租下了两间底商约900余平方米的空间，但遇到收取件高峰，问题还是随之而来。“我们也不愿扰民，实在没办法。面对这么多快递需要中转，时效又很紧张，我们也很为难。”

　　堵塞交通、占道分拣、噪音扰民、室内充电是居民反映最强烈的问题。原先的快递中转站位于粉房琉璃街与陶然北岸小区北侧路交叉口的底商，由于楼上住的都是居民，早晚卸货难免产生响动，不少居民不堪其扰。几辆大货车，再加上近200辆快递小车几乎每天都同时过来分拣货物，全都停靠在附近的两条路上。另外，周围还有一所小学，尤其是早高峰时，该路段人流量极大，更加剧了拥堵。

　　“本身附近停车资源就很紧张，车位还都被快递车占用了。”“我家老人早上去送孩子上学，只能钻着空过去，多危险啊！”去年“双11”期间，由于快递较多，很多快递小哥只能在便道上分拣，堵得水泄不通，居民的取件效率也非常低。与此同时，看着快递小哥的百余块电池密密麻麻都堆在货架上进行充电，居民也是心惊胆战，“这万一要是发生意外，后果严重啊。”

　　尝试

　　分流措施治标不治本

　　回忆起之前“6·18”、“双11”等快递高峰期，李洋说，街道综合行政执法队、安全生产队、交警每天都会过来巡查，快递公司也在积极寻求措施改进，尽量将影响降到最低。“我们多次去寻找合适的场地，但附近合适的地方寥寥无几，如果迁到更远的地方，绝大部分居民收取件的时效会受影响。”

　　经过详细了解相关情况，街道执法队提出，快递公司能不能分批安排快递小哥前来取件分拣，以避免早高峰占道拥堵？为此，李洋尝试安排快递小哥错峰上班，其中最早的一批早上5点多就要开始忙碌。一段时间下来，他发现，很多快递小哥5点多就要起床，晚上9点多才能全部忙完，动辄工作16个小时，实在吃不消。

　　错峰上班行不通，李洋又尝试将部分快递进行分流的措施。虽然一定程度上减轻了该中转站的压力，但是遇到快递高峰期，别的网点同样处于饱和状态，而且，中间耽搁时间较长，派送的时效降低了不少，这些措施终究治标不治本。

　　协调

　　闲置空地建起中转站

　　通过多方协调，陶然亭街道找到了附近一块2000余平矿充方米的闲置空地，经与产权单位沟通，该空地近些年来没有明确的规划。暖情照“与其长期闲置，不如有效利用，将其暂时改造成快递中转站，解决扰民和中转的难题。”李海亭说，产权单位对此也表示出积极的态度，大家一拍实改建即合。

　　仅仅用了两个多月，经过施工，闲置空地就完成了硬化及前期基础设施建设。经过街道对安全生产、消防等方面的检查达标之后，快递中转站于今年9月迁入新址。如今的场地更宽敞，能容纳下全部快递小车，分拣效率大大提高。里面还安装了几组充电柜，能同时满足200多块电池的充电需求，让充电更加便捷安全。

　　之所以选中这片空地，看中的就是位置相对独立，对居民的影响较少。不过，刚搬来没多久，有居民反映灯光刺眼，让人睡不着觉。为此，李洋又调整了照明灯的角度，并用幕布做了部分遮盖，问题也就迎刃而解了。居民贾先生告诉记者，如今他出门再也看不到交通拥堵的混乱了，噪音也减少了，邻居们都很欣慰。

　　不仅居民的诉求得到解决，快递公司的中转压力也减轻了很多。“如果没有这块地方，我们都发愁‘双11’该怎么办。”李洋说，前几天，他们迎来了今年“双11”的第一个高峰，单日收取6万多件快递，一切运转顺利，也没有相关投诉。看来，中转站可以从容应对“双11”了。

　　（原标题：挖掘闲置空地家门口重建快递站）

　　来源：北京晚报 孙延安 张艺璇 文并摄