本文目录索引

• 1，吉利全球鹰GX7,怎么样?
• 2，> 全球鹰GC7 怎么样
• 3，吉利GC7怎么样
• 4，全球鹰GC7好不好？
• 5，全球鹰GC7自动精英版和景逸LV1.5AMT尊贵版，哪个比较好？
• 6，2013款 吉利帝豪EC7 1.8 手动精英型 2013款 吉利全球鹰GC7 1.8 自动尊贵型 他俩哪个好啊 ？ 好纠结 .....

1，吉利全球鹰GX7,怎么样?

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[汽车之家 原创试驾] 2014年3月3日，吉利汽车借着旗下SUV车型GX7小改款的时候，将GX7从全球鹰品牌中分离出来，以后GX7就叫吉利GX7，但依然悬挂的是全球鹰的Logo。那么除了品牌的变更之外，它的外观也有小幅度改动，内饰细节和底盘调校、变速箱都有了调整，从而也拥有比老款更好的驾乘品质。下面我们就来细看一下这些变化，与老款车型都有什么区别。

● 外观介绍：

GX7是大家都比较了解的一款车，2014款车型只是在外观上都是一些细节上的变化，我就不展开来说了，粗略为大家讲讲它的变动。从图中可以看出，前脸的变化最为明显，中网增加了一条镀铬装饰条，大灯采用熏黑设计，雾灯区域的造型也变得更加精致大气，进气格栅下方还新增了银色护板。2014款车型的车身尺寸相比2013款车型并没有变化，长宽高尺寸依旧为4541*1833*1700mm，轴距为2661mm。


● 内饰部分介绍：
内饰的设计没有与2013款车型拉开差距，依旧是比较稳重大气的设计，不算亮眼，但也不招人讨厌。更多的变化则体现在细节上，比如中控面板上的材质，虽然还是塑料，但经过磨砂处理之后，手感有了不小的提升。配置方面，此前仅在2.4L车型上才拥有的定速巡航功能普及到了所有自动挡车型上。




● 驾驶感受

我试驾的是2.0L自动挡车型，这台发动机虽然参数不漂亮，不过给我的动力感受是够用。我先尝试用D挡感受一下车辆起步，动力表现不错，变速箱换挡很快，基本没感受到顿挫感。不过受制于发动机排量和车重的关系，加速感肯定会有些不如意。这时候新增S挡就显现出作用了，进入S挡之后，发动机换挡时机延迟，转速会拉高到3000rpm以后才会有换挡动作，这还是在缓踩油门的情况下，如果再深踩下去的话，变速箱会将发动机转速升至6000rpm，同时带来的加速感会让你误认为这是台排量更大一些的车型。

去年GX7 2.0L车型刚上市的时候，我参加了试驾活动，当时GX7给我的感觉很不好，开起来的时候各种恼人的噪音从四面八方传来，非常影响驾驶的心情。而吉利可能同样意识到了这个问题，2014款GX7在抑噪水平方面有了长足的进步，风噪和路噪都被控制在很棒的水平。与厂家工作人员交流的时候他们表示，GX7经过沃尔沃方面的建议和及时改进，在NVH（车辆噪音控制）工程上花了非常多的心思改进产品。

总结：

单从产品方面而言，2014款GX7作出的改动不算大，外观和内饰的调整不会让人产品太大的兴趣，反而是一些隐性的改变让我们觉得欣喜，我认为它的噪音抑制水平和除开动力系统外的驾驶感已经达到了同级别韩系车型的水准，要知道GX7的2013款车型可是在这方面拖了大后腿的，能有这么长足的进步，说明吉利真正在产品改进方面花了心思。这只是代表一个方面，我们从中看到了吉利想把产品做强的决心。
不过放眼GX7的主要竞争对手，不得不说的就是哈弗H6和比亚迪S6，这两款车型在10万元左右SUV市场中所向无敌，特别是哈弗H6，在外观上、做工用料方面都有着自己非常大的优势；而比亚迪S6则是靠配置取胜。相比之下吉利GX7似乎没有太多值得炫耀的东西，唯一值得一提的就是它的6速手自一体变速箱，这是竞争对手所不具备的，在燃油经济性和动力输出方面都比对手更强。（文/图/摄 汽车之家 沈诚）
文章还没有完，点击第三页可查看全球鹰GX7部分车型的参数配置表。如果您喜欢GX7的丰富动力搭配，或者它的价格打动了您，希望马上就买下它，那您就点击这里，过后会有4S店的工作人员跟您联系，想要了解更多车型报价和经销商信息的话，

2，> 全球鹰GC7 怎么样

【最满意的一点】性价比高，外形漂亮，功能实用。最重要的一点是我老婆也可以开着接接孩子，很大气哦，一点都不跌份。 【最不满意的一点】车漆太薄，各种小毛病特多，还好SSSS服务态度好，积极想办法解决，到目前为止只有喷水嘴流泪问题没有得到根本解决。其他的毛病可以忽略，总体来说主要是白色的车漆太薄。 【空间】家庭用不错了，后备箱空间大。后排空间小这是短板之一，不过作为家庭用紧凑级车来说空间够用了。 【动力】整个1.8的cvt发动机动力整体表现不错，提速快，加速有力，高速稳。 【操控】个人开惯了桑塔纳2000，因为之前我的座驾是一部20000，自从到手小7后感觉上了一个档次啊，整个操控性不错，底盘重四个大脚扎实，方向盘转向灵活，高速行驶稳定。 【油耗】刚提车那会油耗比较高，经过2保后现在赶到油耗有所下降，前几天去了一趟烟台，来回1000多公里平均油耗在5.5左右，很满意。如果在市里跑的话，加上红绿灯和频繁的起步刹车油耗在7个油左右。对1.8的车来说总体油耗满意，赞一个！！！ 【舒适性】舒适性上个人感觉不错，音响给力，包裹性座椅舒服，天窗给力坐车里吸烟方便，哈哈，毕竟一分钱一分货，赞一个。 【外观】不用多说大气，漂亮，动感，时尚。个人也做了一些装饰，感觉不错也得到论坛车友的好评。 【内饰】颜色上浅下深比较适合家用。做工有待提高，内饰这方面还是合资车做的板正。 【其它描述】总体来说是性价比不错的一台家庭用车，很适合三口之家使用，而且价格也不高，值得购买。强烈推荐同价位首选全球鹰GC7！ 这条口碑对你有帮助吗？有帮助

3，吉利GC7怎么样

我来简单说说吧，我去年10月份提的车，今年5月份有事卖了，开了半年，优点和缺点如下：
优点：1、外形时尚新颖，前脸有点象BMW，尤其大灯和鲨鱼鳍的天线更像。
2、配置和内饰不错，配置很高，该有的都有了。
3、音响效果很好。
4、轮胎和轮毂比较不错，轮胎宽、轮毂也挺好看的。
缺点：1、空间小了点。我180身高开有点小的感觉。
2、配件很贵，前后杠很贵，可能是新款的问题，一般都没货的，4S点黑的要命。
3、音响冬天在外面冻时间长会严重失真，要经过长时间车内加温才会恢复正常。
还有一些小毛病就不说了，以上只是我个人意见不代表全部，我提的是1.8手动的，代步油耗有点高，现在开1.0排量的挺好的，我建议你前期代步买二手，排量控制在1.6以下比较好，新车购置税就是一大笔啊，一定要三思，将来换车会赔很多的，二手开个一年两年再倒手整不好还能赚点，建议你看看二手奔腾B50或科鲁兹都不错的，高档而且价位是你买GC7新车的价位。就说这么多吧，汽车是消费品，三思啊，希望能帮到你，望采纳，谢谢。 请采纳。

4，全球鹰GC7好不好？

据说现在GC7只有湖南那边有的卖，好像上海也有，但是订的人特别多，所以需要等，其实说到全球鹰GC7，在10万价格区间的A级车中使用6速自动变速器作为选项的还真找不出几家。我试驾过这款车，GC7的空间还算不错，能够满足大多数人的使用需求，开起来还是非常顺的。我们试驾的时候，车上坐了四个人，动力也不错，没有拖泥带水的感觉，价格合理，是一款性价比不错的车。

5，全球鹰GC7自动精英版和景逸LV1.5AMT尊贵版，哪个比较好？

　　作为两款8万级别的国产车型来讲，给它们一个比较客观的评价，就是基本对得起它的价格，从某种角度可见自主品牌的崛起还是相对较快的。其实买车本身就是一件比较纠结的事，以下是个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，考虑楼主的选车条件，个人以两款车型简单比较一下：
　　1、 配置方面：作为这个价位级别的两款车型而言，从配置方面可以说满足日常需求基本都没有问题，就两款车型具体配置对比来讲GC7比较高，但个人觉得所谓舒适性配置可高可低，这些东西其实没有什么性价比可言，车是用来开的，安全性能相比之下更为重要。一般来讲同价位的轿车与SUV或跨界车相比，轿车的配置和做工都要略好一些，这是正常的；
　　2、 发动机：GC7的1.8发动机， 景逸的1.5发动机，动力是GC7要好，景逸的1.5发动机车子起步比较肉，有些小马拉大车，噪音有些偏大，油耗方面GC7略高，有限；
　　3、 变速箱：GC7搭载6挡手自一体，变速箱换挡平顺性要好一些，景逸搭载6挡序列变速箱，使用便捷性还是需要一些时间适应的；
　　4、底盘、悬挂：两车这方面相差无几，后轮均采用半独立悬挂，舒适性一般，景逸的承载式车身的车体结构说明了其城市型SUV的产品定位，基本上谈不到什么越野性能；
　　5、 从气囊、胎压监测等安全装备等操控配置方面来说，两款车型在伯仲之间，只能说够用而已；
　　6、空间方面：不用多说，景逸类似于MPV风格的车身设计，胜出；
　　7、 性价比方面：两车优惠幅度都不大。
　　8、 保养费用方面：两款车型对比而言，景逸保养费用高一些，有限，基本算是平起平坐；
　　综上所述， GC7从整车来看，吸收了沃尔沃的一些技术，性能、品质得到了不小的改善，水平提高较快；而景逸较为出色的乘坐与载物空间也是它的最大亮点。虽然二者各有优势，也各有自身的不足，但毕竟人无完人车无完车嘛，何况这个价位的车也不可能尽善尽美，求大同存小异吧。 8万左右的价位，还想要什么呢？最后，从市场成熟程度、保有量、维修保养的4S店覆盖率方面以及车辆自身性能方面综合考虑，个人推荐GC7。希望回答对楼主有一些帮助，祝购车愉快！

6，2013款 吉利帝豪EC7 1.8 手动精英型 2013款 吉利全球鹰GC7 1.8 自动尊贵型 他俩哪个好啊 ？ 好纠结 .....

首先，全球鹰GC7的自动档是来自吉利收购的澳大利亚DSI自动变速箱公司，目前是世界第二大自动变速箱生产商，所以质量毋庸置疑，但是还是自主品牌老问题：调教一般，不过如果不是过激的操作，只是家用问题不大。帝豪EC7的变速箱为CVT，来自比利时邦奇，品质也不错，但是由于是无级变速，所以性能低于全球鹰的自动变速箱。
其次是悬架，两辆车其实均为所谓半独立悬架（严格来讲均为非独立悬架），只是结构不同，实际对性能影响不是很大，没有实质性的差别。
所以排除两辆车的加工质量和价格差异，全球鹰GC7稍好一点。