本文目录索引

• 1，飞毛腿磁动车质量怎么样。。急，知道的告诉下 谢谢
• 2，飞毛腿磁动车好不好
• 3，飞毛腿磁动车的优点和缺点？
• 4，飞毛腿磁动车好不好
• 5，磁动车的原理
• 6，飞毛腿磁动车的特点
• 7，西安有谁用过飞毛腿磁动车啊？速度质量咋样？谢谢了
• 8，飞毛腿磁动车的款型
• 9，想问一个关于雷克萨斯混合电力的问题，谢谢懂车的朋友

1，飞毛腿磁动车质量怎么样。。急，知道的告诉下 谢谢

我在北京,刚在淘宝上买了一辆,非常好的车.车子外型漂亮,重量轻.由于电池藏在车杆里,路上其他骑自行车的人都很关注它的动力在哪,一片赞美声中骑回家.呵呵.续航里程与速度应该和说明上差不多.我从单位骑到家一共15公里,共用一个半小时.前十公里在市区,后五公里在五环外.到家还有30%电量,但市区有红灯行人经常刹车减速等灯上坡.所以说明上的数据应该是标准环境内的测试数据,实测要打个八折.现在刚在网上订了一个雅马哈73键琴包,打算把车装在包里混进地铁看能不能过关,现在还没试哈.比较遗憾的地方有两个:一是速度,和电动车没法比,在市区内比正行骑行的自行车要快些,至少与他们也是同速,但出了市区由于路宽车少,其他车速都上去了,就格外觉得自己慢了.第二就是价格,我是1500在淘宝上买的一代,觉得勉强能接受,毕竟不能带人,载重差些,也不能带东西,纯代步的话这个价格在700-1000之间是比较合理的.我觉得这是厂家把电机功率做得太小了,如果功率能达到180-300W,那载重与速度就全提上去了,估计那时就没人买铅酸的电动车了.谁不喜欢轻巧好用的车呢.(不过一代没有脚蹬只有脚踏,可以站一个4-5岁的孩子,我的孩子5岁半,站在脚踏上我开了200多米,在30%电量下感觉速度没减,但二三代用脚踏的车就彻底不能带孩子了.)

2，飞毛腿磁动车好不好

当然好了 1：产品主要规格 l 马达功率：120W ．规格：110×400×850mm l 最大速度：22km/h ．电池：锂离子电池 14.4V l 主要材质：铝合金（6061铝材） ．重量：7kg，可折叠携带 l 标准载重：60kg ．最大载重：80kg l 变速系统：二级电子变速 ．充电时间：4~8h l 轮胎尺寸：前轮12寸、后轮14寸 ．续行里程：25~35km l 刹车系统：前轮E-ABS刹车系统、后轮机械式刹车一体联动握把 2：产品介绍 l 引擎：全球首创薄饼式前驱引擎，拥有国际专利保护；获得 E-ABS刹车 系统（电磁刹车系统）速度越快刹车越理想，杜绝抱死，降低危险系数！ l 材料：采用特殊铝合金（6061合金）特殊八角管造型，质感享受，符合美学设计；整车重量只有传统自行车的20%，达到惊人极限，整车重量只有7kg； l 外形：采用新型隐藏安全折叠关节，美观简洁；可折叠携带乘坐公交、地铁等交通工具！ l 驱动：大胆采用单臂前叉与薄饼式高效电机，构成驱动方案，效率﹥85；高速滑行动能转化反冲电功能；低车身驾驶，带来低风阻，E-ABS电磁制动，带来安全拉风享受！ l 安全：下坡滑行自动限速，不超过22km/h，随身携带，轻便防盗；安全、节能、高效，专利技术、创新科技。前轮双面齿轮车辋：新型复合材料制造，自润滑、自清洁、自适应、耐磨，单面寿命3000h。 3：“三包”期限： a:电机2年 b:车架、前叉2年 c:锂电池1年 d:充电器1年 e:控制器、电源管理板1年 4：关于超“三包”： a:三包范围以外的故障和过三包期后，磁动车的维修及零件的更换，我公司将终生服务，但适当收取材料费用和修理费； b:三包范围以外的故障和过三包期后，锂电池的更换，我公司将以不超过400元/组的优惠价格提供！

3，飞毛腿磁动车的优点和缺点？

首先说说磁动车的优点:
1 环保，这也是磁动车的一个卖点，锂电池替代原有普通电动车的铅蓄电池，不但减轻了重量，而且减轻了环境污染．
2 体积小巧．容易携带.
3 充电方便,因为电池只有手机大小.
在来说说缺点:
1 电池的问题,锂电池是环保,可它的储电量也大打折扣.虽然环保,但普通电动自行车在日常使用中也很环保,而生产中是否环保,这不应该是消费者考虑的问题.
2 行驶路程:现在一般电动自行车形势路程大概都在60公里左右,速度在30公里/小时.而磁动车最大行程是30公里,速度为20公里/小时.这大大局限了它的使用范围,速度也比较慢.
3 外观:它的外观小巧可爱,但款式单一.这就成了它又一大障碍,这种外型的车子好象只适合女生骑.男生骑上估计会叫人笑的~~~
4 载重:最大载重是80公斤,这就意味着不能载人,所以这点比电动自行车差混远~~~~
5 自重:根据图片说明,整车是7KG,就是说14斤.这样它是方便携带,但也方便了小偷同志!!!
6 价格:现在一辆普通电动自行车也就在1500-2000,无论是其速度还是蓄电量都是磁动车的2倍左右.老百姓应该还是会选择这种使用的车子的。至于有钱人,可能会选择磁动车赶下时髦.
如果磁动车能改进其最大行程和最大速度,还有外观这两大问题,我想在1-2年,一定会打倒电动车的.不过在这个阶段,还是希望想投资的朋友们慎重考察.
磁动车根据国家重点鼓励的环保节能产业目录和市场现实需求，围绕前瞻性、实用性、数字化、智能化、时尚化、人性化的设计思路，立足于环保、节能、安全、轻便、时尚的设计理念，依托我国微特电机行业技术力量最强、产品品种最多的上海第二十一研究所精心研制而成。沈开成坦言，为了这辆车，他们花去1000万元研发经费。据介绍，飞毛腿磁动车已获得了多项国家专利，目前正向多个国家申请专利保护。与传统电动车相比，飞毛腿磁动车在电机、电池、电路、电控、外形及结构上实现了五大变革性创新，呈现出五大优点：一是绿色环保。飞毛腿磁动车采用锂电池为动力源，克服了传统铅酸蓄电池在制造、使用及放弃时均存在环境污染以及体积大、重量大、充电麻烦、使用寿命短等众多缺点。二是节能节地。飞毛腿磁动车行驶一公里只花半分钱。该车能折叠，可随身携带，停放时采用挂架充电式停车充电站，大大节省公共场所面积，同时因车身短小也缩短了城市行车人流的长度。三是强劲实用。飞毛腿磁动车采用高磁盘式电机为动力，该电机系统效率达到85％，比传统的电动车效率高出10％以上，可负载80kg，一次充电可续行35km。四是轻便时尚。飞毛腿磁动车采用的超轻超薄的高磁盘式点击，重量只有0.7kg；4节锂电池；车轮12寸及14寸；车身采用超轻复合材料，使整车重量仅有7kg（市面上电瓶车最轻的也在20kg以上），五是智能安全。电机进行了两级变速设计，磁遥控按钮与控制器无线连接，可实现两级电子变速，同时具备钥匙功能。飞毛腿磁动车代表了当今时尚代步的新潮流、新趋势，具有广阔的发展空间和诱人的市场前景。飞毛腿磁动车适用于城市公交地铁上班族、适龄学生、白领、游乐健身的老人等。

另据了解，该车已经成为奥林匹克体育中心专供产品，拟成为奥运场馆专用车，第一辆磁动车已发给万米奥运冠军刑惠娜使用。飞毛腿磁动车将成为奥运会的一道亮丽的风景。沈开成说，发展这一全新理念的飞毛腿磁动车对于解决城市日益严重的交通拥堵问题，节约能源，减少污染，节约停车用地，增加劳动就业，带动锂电池的生产、永磁稀土资源的开发，促进包装、运输和维修服务等相关产业的发展，都具有十分重要的意义。

磁动车是以锂电池取代动力源，体积只有小手机那般大小，充“一肚子电”可跑出30公里。特别一说的是，防盗一直是电动车一族的最大顾虑，但磁动车占着体轻的优势，可以上地铁或带入办公室充电，它的控速按键可随心所愿地实行两级变速。该键同时也是车的钥匙，这种钥匙形似一块塑料橡皮，非街头锁匠所能复制哦。

4，飞毛腿磁动车好不好

还可以。飞毛腿磁动车在磁动车里是最轻的。。。磁动车是以锂电池取代动力源，体积只有小手机那般大小，充“一肚子电”可跑出30公里。特别一说的是，防盗一直是电动车一族的最大顾虑，但磁动车占着体轻的优势，可以上地铁或带入办公室充电，它的控速按键可随心所愿地实行两级变速。该键同时也是车的钥匙，这种钥匙形似一块塑料橡皮，非街头锁匠所能复制

5，磁动车的原理

磁动车根据国家重点鼓励的环保节能产业目录和市场现实需求，围绕前瞻性、实用性、数字化、智能化、时尚化、人性化的设计思路，立足于环保、节能、安全、轻便、时尚的设计理念，依托我国微特电机行业技术力量最强、产品品种最多的上海第二十一研究所精心研制而成。沈开成坦言，为了这辆车，他们花去1000万元研发经费。据介绍，飞毛腿磁动车已获得了多项国家专利，目前正向多个国家申请专利保护。与传统电动车相比，飞毛腿磁动车在电机、电池、电路、电控、外形及结构上实现了五大变革性创新，呈现出五大优点：一是绿色环保。飞毛腿磁动车采用锂电池为动力源，克服了传统铅酸蓄电池在制造、使用及放弃时均存在环境污染以及体积
磁动车图册
大、重量大、充电麻烦、使用寿命短等众多缺点。二是节能节地。飞毛腿磁动车行驶一公里只花半分钱。该车能折叠，可随身携带，停放时采用挂架充电式停车充电站，大大节省公共场所面积，同时因车身短小也缩短了城市行车人流的长度。三是强劲实用。飞毛腿磁动车采用高磁盘式电机为动力，该电机系统效率达到85％，比传统的电动车效率高出10％以上，可负载80kg，一次充电可续行35km。四是轻便时尚。飞毛腿磁动车采用的超轻超薄的高磁盘式点击，重量只有0.7kg；4节锂电池；车轮12寸及14寸；车身采用超轻复合材料，使整车重量仅有7kg（市面上电瓶车最轻的也在20kg以上），五是智能安全。电机进行了两级变速设计，磁遥控按钮与控制器无线连接，可实现两级电子变速，同时具备钥匙功能。飞毛腿磁动车代表了当今时尚代步的新潮流、新趋势，具有广阔的发展空间和诱人的市场前景。飞毛腿磁动车适用于城市公交地铁上班族、适龄学生、白领、游乐健身的老人等。
另据了解，该车已经成为奥林匹克体育中心专供产品，拟成为奥运场馆专用车，第一辆磁动车已发给万米奥运冠军刑惠娜使用。飞毛腿磁动车将成为奥运会的一道亮丽的风景。沈开成说，发展这一全新理念的飞毛腿磁动车对于解决城市日益严重的交通拥堵问题，节约能源，减少污染，节约停车用地，增加劳动就业，带动锂电池的生产、永磁稀土资源的开发，促进包装、运输和维修服务等相关产业的发展，都具有十分重要的意义。
磁动车是以锂电池取代动力源，体积只有小手机那般大小，充“一肚子电”可跑出30公里。特别一说的是，防盗一直是电动车一族的最大顾虑，但磁动车占着体轻的优势，可以上地铁或带入办公室充电，它的控速按键可随心所愿地实行两级变速。该键同时也是车的钥匙，这种钥匙形似一块塑料橡皮，非街头锁匠所能复制.

6，飞毛腿磁动车的特点

轻便、安全、时尚、环保，带脚踏骑行的飞毛腿磁动车，整车只有9.5Kg，长度只有110cm，高度只有95cm.(1)当车体滑行,时速达15km/h，电机具有反充电功能．(2)低档+助力骑行续行里程可达70km.(3)联体车架硅胶减震装置，舒适的握把，更合理的车架尺寸，让骑行更舒适．马达功率：120 watts最大速度：20 km/h提速更快 强动力 更持久主要材质：铝合金　鱼鳞片焊接工艺载重能力：100 kg轮胎尺寸：14 英寸（前12）朝阳轮胎整车重量：9.5kg整车尺寸：1100×450×950mm折叠尺寸：1100×120×490mm电池：锂电池，14.4 volt,11 A.h制动：E-ABS 电磁前制动,V刹后制动电量：三级 LED 电量显示减振：前后联体车架,硅胶减振变速：二级电子变速飞轮：高速一体飞轮,阻力小滑行远脚踏：折叠脚踏

7，西安有谁用过飞毛腿磁动车啊？速度质量咋样？谢谢了

车子外型漂亮,重量轻.由于电池藏在车杆里,续航里程与速度应该和说明上差不多.我从单位骑到家一共15公里,共用一个半小时.前十公里在市区,后五公里在二环外.到家还有30%电量,但市区有红灯行人经常刹车减速等灯上坡.所以说明上的数据应该是标准环境内的测试数据,实测要打个八折.
比较遗憾的地方有两个:一是速度,和电动车没法比,在市区内比正行骑行的自行车要快些,至少与他们也是同速,但出了市区由于路宽车少,其他车速都上去了,就格外觉得自己慢了.第二就是价格,2000块买的是一代产品,觉得勉强能接受,不能带人,载重差些,也不能带东西,纯代步的话这个价格在1000-1200之间是比较合理的.

8，飞毛腿磁动车的款型

磁动车目前的款型一型一款城市蜂鸟（TDW06Z)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：7kg变速系统：二级电子变速标准载重：60kg续行里程：25km轮径规格：前轮12inch，后轮14inch尺寸规格：1112*400*860（mm）折 叠：可折叠车 把：可折叠单节T型车把一型二款亚洲风尚（TDW0701Z)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：9kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮12inch，后轮14inch尺寸规格：1112*450*950（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把一型二款AZ亚洲风尚II（TDW0701-AZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：9kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮12inch，后轮14inch尺寸规格：1112*450*950（mm）折 叠：可中间折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把一型二款NZ亚洲风尚III（TDW0702-NZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：9kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮12inch，后轮14inch尺寸规格：1112*450*950（mm）折 叠：可向内折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把一型三款欧洲风尚（TDW0702Z)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：10kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮12inch，后轮14inch尺寸规格：1112*450*950（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把一型三款AZ欧洲风尚（TDR0703-AZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：10kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮14inch，后轮16inch尺寸规格：1210*450*980（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠双节T型车把一型四款欧洲风尚（TDR0703-BZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：10kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮14inch，后轮16inch尺寸规格：1210*450*980（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把一型五款AZ亚洲风尚（TDR0704-AZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：10.8kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮14inch，后轮16inch尺寸规格：1210*450*980（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠双节T型车把一型五款ZZ亚洲风尚（TDR0704-ZZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：10.8kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮14inch，后轮16inch尺寸规格：1210*450*980（mm）折 叠：可中间折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把一型五款WZ亚洲风尚（TDR0704-WZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：10.8kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮14inch，后轮16inch尺寸规格：1210*450*980（mm）折 叠：可中间折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把其 它：1：1助力系统一型五款NZ亚洲风尚（TDR0704-NZ)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：10.8kg变速系统：二级电子变速标准载重：75kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮14inch，后轮16inch尺寸规格：1210*450*980（mm）折 叠：可向内折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠单节T型车把其 它：1：1助力系统都市骏捷（TDR1101Z)马达功率：180W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，24V，10Ah重 量：15kg变速系统：霍尔无极变速标准载重：90kg续行里程：35~40km轮径规格：前轮16inch，后轮16inch尺寸规格：1330*530*1050（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠双节T型车把二型一款科技精灵（TDR0801Z)马达功率：180W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，18V，12Ah重 量：13.5kg变速系统：二极电子变速标准载重：80kg续行里程：35~40km轮径规格：前轮14inch，后轮16inch尺寸规格：1300*450*980（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠双节T型车把三型一款都市爱驹（TDR0901Z)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：12kg变速系统：二极电子变速标准载重：90kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮16inch，后轮18inch尺寸规格：1300*450*980（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠双节T型车把三型二款都市爱驹II（TDR0902Z)马达功率：120W最大速度：20km/h主要材质：镁铝合金电 池：三元锂电池，14.4V，11Ah重 量：12kg变速系统：二极电子变速标准载重：90kg续行里程：25~30km轮径规格：前轮16inch，后轮20inch尺寸规格：1300*450*980（mm）折 叠：可折叠，双向折叠脚踏车 把：可折叠双节T型车把其 它：1：1助力系统

9，想问一个关于雷克萨斯混合电力的问题，谢谢懂车的朋友

楼主这个问题问得很好，的确在40公里以下，RX450是完全用电机工作的，这需要取决于电池的电量能够驱动整台车的情况下，而电池是如何充电的呢？有两种情况，第一，是通过必要时启动发动机帮电池充电，第二是通过刹车，或者是带档滑行时帮电池充电。楼主所说的只要40公里以下就完全不用油的情况是完全可以实现的，但对路况就有很高的要求，比如说需要一条足够令电池可以充足电的等长斜坡，或者一条波浪形得路面，使得车子本身可以遵循能量守恒定律。但实际的可能性，真的值得考究，因为，符合这种路面情况的地方可以说是没有。但楼主毕竟关心的这台车的用油问题，此车得百公里理论油耗为8.7，但实际如果是在市区开40公里以下又遇到塞车的话油耗会更低，毕竟，理论值测试出来的不含塞车等因素的。所以请楼主放心。