本文目录索引

• 1，打算独自骑行去西藏，需要准备什么？骑行中需要注意什么？
• 2，骑自行车去西藏要带什么东西？
• 3，骑自行车去西藏旅游，需要带些什么，准备些什么
• 4，我打算十一独自环海南岛骑行！现在什么都准备了，但就一个人，应该没问题吧？
• 5，想独自一人去西藏旅游,应该准备什么主意什么?
• 6，我想一个人独自去西藏拉萨，我该准备什么，注意什么？麻烦有经验的教教我，具体点的
• 7，骑行去西藏
• 8，骑行去西藏要注意什么事项？
• 9，个人骑行西藏时，有什么需要注意的事项？

1，打算独自骑行去西藏，需要准备什么？骑行中需要注意什么？

有很多的骑行爱好者，他们都有打算独自去西藏的想法，独自骑行去西藏确实很酷，但是一定要注意安全。在骑行之前需要准备以下的东西。也需要特别注意安全。 1.良好的修车技术。当我们独自去西藏骑行的时候，如果在路上自行车坏了，那真是一件很麻烦的事情，所以说一定要具备良好的修车技术，如果我们在路中间车子坏了，也可以通过自己的技术来修理。不至于最后竟然需要徒步走西藏。为了以防万一，最好还是先学会修车技术。 2.提前规划好自己的路线图。只有先把自己的路线图规划好了，才能够更加轻松地独自去西藏，我们需要详细地制定自己的路线图，不但包括自己的路线，还要包括自己大概几天到达某个地方，还要给自己预留出来一些防止意外的时间。认真反思路线图中是否有问题，看一下自己考虑的是否全面。等我们到了路上的时候，就可以按照路线图慢慢走了。 3.需要提前准备一定的现金。在我们去西藏的过程中，会需要用现金来购买一些食物和水，有的时候还会用现金来给自行车买一些养护用品。所以说如果在去西藏的途中没有现金，那一定会影响我们的路程。所以说需要提前准备一些现金。 4.在骑行的过程中注重安全第一。独自去西藏其实是一件非常危险的事情，因为随时可能发生危险，有可能是自然灾害，也有可能是动物侵扰。我们一定要注意安全第一，遇到大风大雨尽量先躲避几天，不要那么早上路。

2，骑自行车去西藏要带什么东西？

西藏是很多人向往的地方，那是和天最接近的地方，去西藏是很多爱好旅行的人的梦想，这几年骑行很流行，越来越多的人选择骑行去西藏，下面小编就说说几点骑行去西藏提前需要准备哪些。 工具/原料 自行车（山地车或旅行车），山地车居多。 修车工具 钱 方法/步骤 1 首先说的就是体能——骑友们会说“发动机”和“铁屁股”，出发前最少要提前几个月的时间去锻炼体能，如果是全程骑行不搭车的，出发前请至少保持每周来几次一天至少200公里的不间断骑行。速度也要保持在20以上，练成铁屁股才能更好的进藏。 2 修车常识——就算你是跟团去的，就算你的速度跟得上团队，就算队长每次都能很好心的帮你自己跟换内胎，但是你还是得自己学会修车，因为进藏的时候前方都是未知的，不是所有的团队都能全部顺利进藏，自己学会修车是王道。百度贴吧、书籍、车店等等很多地方都能找到修车的学习的方法。选择骑车去西藏，修车是基本功中的基本功。 3 路书——如果你是小白，通俗简单的语言告诉你就是路途的规划，现在骑行去西藏路线已经很成熟了，上网上找一些路书，如果自己觉得自己特别有能力可以自己规划一条路出来，在路书上标记好每天的行程。当然是越详细越好。 4 了解当地的习俗——骑车去西藏，路程远，中间停留肯定比较多，提前了解下当地的习俗，能减少很多不必要的麻烦。 5 钱——这个不必多说，钱不要带太多，土豪随意，但至少得带5000元起，可以带少量现金，银行卡建议选择邮政的，因为骑行会越来越偏僻，邮政银行在西藏区域是最多的。 6 藏语——简单的问候藏语，问路藏语，求助藏语总得会几句，不然别人说“扎西得嘞”的时候一脸懵逼也是不太好的。 7 别破坏——最后小编强烈要说的，很多骑友每到一个地方，喜欢用写在路标或者路碑的方式拍照。拍照留恋是必须的，请选择写在地上或者写在自己车子上旗子上等等，请别破坏路边的路碑路标，特色标志等。进藏前最好就对自己承诺，放弃破坏的想法。做一个文明的骑行者。 END 注意事项 祝愿每个骑友都能顺利进藏！ 如果这篇文章对你有帮助，请帮小编点赞，投票支持哦

3，骑自行车去西藏旅游，需要带些什么，准备些什么

骑行去西藏需要坚强的毅力，做好前期的练习，有个好身体。最好有几次3-5天骑长途的经验。川藏线不是闹着玩的，仅凭脑子一热是不行的。
还有就是技术方面的，包括骑行中的技巧和修车的技术。前者最基本的包括如何换挡、掌握一定踏频等等；后者最起码要知道如何补胎，这个很重要，其他的还包括调变速的前拨和后拨、调刹车（碟刹比较难调）等，这方面主要是经验的积累。
备胎、气筒和补胎工具这个是一定要带的。一定要选靠谱的同伴，最好在一起有过骑长途的经验，有些问题只有在路上才会暴露出来。同伴不一定要“一群”，人多了会很麻烦，人不在多，但一定要靠谱。
衣服方面冲锋衣就很好，防风还防雨，而且不厚。可以买个好手电，但是能不骑夜路就不要骑夜路，很危险。帐篷和睡袋这个不建议，川藏线沿途都会有住宿的地方，前提是你要做好前期的计划，沿途扎营不但会加重行李的负担，还不安全。建议带防潮垫，这个不重，路上累了可以铺在地上睡一觉。

4，我打算十一独自环海南岛骑行！现在什么都准备了，但就一个人，应该没问题吧？

今年国庆我也会去环岛，不知道你是什么时间出发，我这里有很多相关的环岛群，如果你不希望一个人可以在群里找看有人和你组队没，我目前也是一个人暂时还没打算组队。其他没什么需要注意的了，环岛是热门线路，沿途骑行的人比较多，所以在骑行过程中比较安全。住宿这些你可以向沿途骑行的车友询问。提前订好车票或机票。主要还是怕起台风影响。去年我就是因此未能成行。
PS：你可以留下QQ加你

5，想独自一人去西藏旅游,应该准备什么主意什么?

建议最好不要一个人，每个人的高原反应不一定。

关于高原反应
① 进藏前一周，必须开始服用红景天胶囊（大一些的药店均有售）
② 进藏前一两个月，适量开始做运动（跑步、游泳、打球）
③ 进藏前一定要调养好身体，不要感冒，不要有喉咙发炎之类的问题（在高原环境下感冒很容易引起肺气肿）
④ 到达西藏后最好在宾馆休息半天以适应环境，不要兴奋地到处乱晃，刚到的第一第二天最好不要洗澡

必带物品
① 感冒药、消炎药、红景天、云南白药、正露丸等
② 牙刷、牙膏、洗发水、沐浴露、毛巾、吹风机、杯子、拖鞋（总有旅社不提供这些东西）
③ 防晒霜 SPF>50（必带，尤其是女生，没事就抹）
④ 润肤露、唇膏（必带，藏区非常干燥，下雨也干燥）
⑤ 雨伞（必带，西藏天气阴晴不定，白天大太阳晒半死，傍晚就起风下雨）
⑥ MP3（大多数时间在车上，可用来打发时间）、相机
⑦ 现金（身上备个四五千基本不需再取钱）
糖果什么的也可以带点送小朋友。

边境证
国内客人（包含持内地身份证和香港、澳门身份证客人）到定日（珠峰）、樟木、亚东、察隅、墨脱、阿里等边境区需要办理边境通行证。
办理地点：持国内身份证者在自己户口所在地的公安分局户籍接待室办理。
办理程序：请带好并交验本人身份证，同行有无身份证的儿童的，另带儿童的户口簿，交付二元后填写一张边境通行证申请表，在前往边境地区名一栏填上你欲前往的地区。例如：准备去珠峰大本营的，填上“定日珠峰地区”即可；准备去神山（冈仁波钦）圣湖（玛旁雍错）的，填上“阿里扎达普兰县”即可。

拍摄人物绝大多数藏族人对于摄影和被拍摄还是接受的。拍摄藏族人物照时，一定要尊重而且尽量避免惊动被拍摄者，如有必要，可以送给被摄者一些小礼物，这比给钱要好得多。如果被摄者反对，不要强求，在一些开发比较成熟的景区，比如四川旅游九寨沟藏区，就有拍摄老人要付钱的。其实要想拍出好的人物照，耐心沟通是很有必要的，只有好的沟通才能有利于拍出有深度感的好照片。
路线参考：
1：拉萨---巴松错---林芝
2：林芝---大峡谷---南伊沟
3：林芝---拉萨
4：拉萨---羊湖---日喀则
5：日喀则---珠峰
6：珠峰---日喀则
7：日喀则---拉萨
8：拉萨---纳木错
9：拉萨---布达拉---大昭寺
10：拉萨自由活动

6，我想一个人独自去西藏拉萨，我该准备什么，注意什么？麻烦有经验的教教我，具体点的

我是做川藏旅游专线的，这方面我可以给你一点建议。拉萨6-8月份是旅游旺季，如果你想自己一个人去而且要坐火车的话，那首先火车票是一个大问题。因为拉萨火车票全部都控起来了，不通过旅行社你是买不到票的。所以你可以参团，先跟团走，但不要跟他们一起回来，意思就是结束行程后脱团。回程时间可以随意推后，然后订房、火车票、机票都要旅行社帮你订好，那么你想怎么玩就怎么玩了，这样既方便又省钱。

7，骑行去西藏

西藏，如果你不是老驴建议你别去！我那次到了重庆又回来了！很累的。（你带一条备胎，不用带辐条，带补丁，冷补胶，锉刀，最好带一副链条，小气筒也很重要，车子一定加硅胶垫，至于辐条断了的问题，很简单，你把它掰断，不要了就行了，断个一根两根不影响正常骑行，我是个户外爱好者！）

悬赏并不重要，重要的是我遇到了一位志同道合的驴友！！！希望能帮到你！！！随时欢迎分享途中遇到的新鲜事，祝旅途愉快！！

另外分享一下的的总结经验：去西藏是很多人的梦想
　　第一：它不是人们想象中的那么孤僻荒凉到处都是无人区野兽飞禽之类，要去者首先要在网上或书店找一份详尽的川藏两省地图，研究一下路线和海拔。成都市神出鬼没车行的网站上有一份现成的海拔图，很使用，我们一路就用的这个，建议大家准备一份。通过地图你大概可以看到，从成都出发啊，一路到拉萨，南线还是北线，每相隔不到100公里就一定有县城村镇之类可供休息的地方,即使在大山里面，也有护养公路的道班及兵站。
　　所以你完全放心这一路的食宿!
　　第二：说到食宿了，大家可能担心进入了藏区之后能不能适应藏餐。呵呵，更不用担心啊，这一路上到处都是四川人开的川菜馆，价格随着当地的物价水平决定。并且有的地方还可以吃到便宜的特色食品，所以你完全不必出发时带着大包小包的粮食。还有个别特喜欢和可乐的朋友，不必象我一样在去拉萨前把可乐戒掉，这一路从成都到拉萨，有人烟处就有商店，有店必卖可乐，一般都是百事!嘿嘿，骑车的人也不是苦行僧啊，你就偷偷笑吧!
　　第三：物价
　　从康定开始，你就知道一个道理，在中国并不是北京上海那样的大城市才有高的吓人的物价!藏区有很多地方因为周围只有山和气候原因，什么都不产。经过长途运输过来的瓜果蔬菜理所当然的价格高高在上了，嫌贵你就少吃点啊，反正你骑车干的是体力活。自己看着办!
　　第四：和藏区人民关系的处理方面
　　藏区人民是分地区的，有人这样说，从拉萨到四川的藏民是文明-半文明-半野蛮-野蛮-半野蛮-半文明-文明，这样一个循环规律的。其实大人们都不会主动找你麻烦的，可怕的是那些小孩!尤其是从芒康到左贡这段路程，下脚巴山的时候有几个小村庄，孩子都成群的在路上拦人。我被几个小孩用棍子插到车轮里，不过还好没出什么事，也不敢停!还有的驴友被小孩拿镰刀把冲锋衣勾了下来，明晃晃的镰刀看的我脖子都凉了!然后呢，最好自己备一些小食品啊糖果文具之类的东西，实在逃不过就拿出来分一点给他们，一般不会伤害你的!
　　多喊几句“扎西德勒”，不会吃亏的。
　　第五：打劫的!
　　都说过了康定的折多山上有打劫的，我们因为人多可能没注意。但之前一天的一队三四个人被真实的劫了，所以大家还是结队一起上山的好!另外就是海子山，从理塘到巴塘的中间一座山，我们是13个人一起上去的，就那样还碰到两个骑摩托的强盗，我们友好的向他们说扎西德勒，他们却恶狠狠的问我们到哪里，一共几个人。腰里别着一尺多长的藏刀!最后还是我们人多吓跑了他们。驴友们，长途旅行拼的不只是体力智力，团队协作精神尤为重要。关键的时刻伸手拉一把自己的队友，稍等一下落后的人，你会受益终身的!
　　旅游诚可贵，生命价更高!!!
　　第六：以前攻略上有误的地方
　　一个是119道班，是在从高城理塘出来爬N座山精疲力尽之后赶到的一处栖身之地，在以往的任何攻略里都十分敬重那位道班的阿姨。但现在她开始收费了，并还不便宜，每人20!还无论当晚住多少人，一律两个菜，一荤一素，第二天的早餐是素面条，十几个人挤在什么都没有的空屋子里。20元的待遇啊!她可以收费，建议价10元。看看人家通麦的驴友之家，住宿免费，只要在那吃饭就行。
　　另一个是义墩兵站，还人民解放军呢，我们到那的时候下的大雨，叫了有40分钟才出来一个懒洋洋的兵，什么不说先讲价钱。每人30什么都不管!我们在雨里还了半天价，最后一伙人气愤的离开了。那一天我们骑了170公里，是单日骑行最高记录，受伤了三个人，过隧道的时候。
　　另外就是一个很受人关注的行进里程问题。老的攻略可能也是参考的更老的攻略，所以川藏线这几年新的道路维修改道等情况有的就没及时更新。如果严格的看着自己的码表，参照攻略的里程数一公里一公里的行进，就有点过于呆板了。本人暂没有准确的里程数记载，只是提醒大家做好这方面的心理准备!
第七：骑行安全问题
　　这个不是别人怎么威胁你安全了，是自己保护自己安全的问题。首先，骑行帽一定要有。有个队友下山的时候车速太快没控制好方向，摔了，头撞在路边栏杆上，头盔马上裂了。要没有头盔。。。。。。然后，车灯或电筒，防水的啊，要有。上面说的那个摔我们3个人隧道，就是因为里面没灯，长达几公里，没灯就别过，绕远路过去吧!
　　卫生巾不只是女生的专利，男的可以垫在屁股下面，防止车座对重要部位的严重摩擦。
　　毕竟要一直持续骑20多天呢，那个车座完全可以让你丧失生育能力!有骑行衣裤的跳过不要看。
　　刹车一定要检查好，别冲动，下山时不要太猛，眼睛看远点。
　　尽量不要骑夜路，光线是一方面，晚上遇到坏人更不好说。
　　沙石路速度更不要太快，容易发生恻滑和爆胎。这一路重要是沙石路有：脚巴山、怒江72拐及刚进入西藏的一段路，注意脚巴山，悬崖到处都是!在路边往下一看几百米的垂直高度，有时可以看到汽车残骸。
　　在这里说一句，本人一路没受伤。所以啊，骑车不仅仅是体育运动和体力活动，需要一定智商滴!嘿嘿~
　　第八：娱乐
　　大家出去每人有不同原因，但想追求一种自由自在没有拘束的想法还是一样的。川藏线上的风景绝对对得起你的眼睛，可以安慰你疲惫的身体，只需要把你相机的内存卡和电池准备好就够了。晚上休息时可以及时记记日记，回味一天的经历。人多的话带把扑克，我们是打了一路的斗地主，想想有当时的乐趣，但没什么意义。不如多深入当地了解风俗文化，多去看看隐藏在街角的古老建筑和山后的迷人风景。
　　你可能遇到有些地方举行一些有当地风俗的盛大节日，比如理塘的八一国际赛马节，最好要看看。旅行的价值很大一部分也在这些独特的民间节日上!我们就只顾低头赶路了，没怎么深入领略那些节日的风采，实在是惭愧的很!去之前，最好先大概了解一下这一路经过的地方哪里有比较著名的景区景观或特别的风土民俗。你会有额外收获的!
　　第九：队友的选择
　　不要没选择的和人随便一起走，有人是为了骑，就一直骑。什么都不看不管，即使你受伤了!所以出发前大家开会讨论一下，达成共识。路上实在走不到一起了就分开，别伤了和气，反正在这条路上你可以碰到很多和你一样的驴子。
　　十：“走川藏有几个是不搭车的?”
　　这是我在邦达小镇的那家著名的背包客之家的墙上看到的一句留言。这一路，没有几个是真正一路完完全全骑过来的，尤其是有女生的队伍，遇到个什么大山啊，大雨啊冰雹等恶劣天气就急切的搭车。路上碰到西北大学的一行31个人，是骑车界里最能搭车的，每天早上起来第一句话就是“今天有谁搭车”!起不到半点锻炼的效果，还被别的队友取笑。想想啊，你这一辈子还有第二次骑车走川藏的机会吗?别轻易放弃自己的立场，别轻易否定自己的能力，既然你敢骑着上路了，你一定能走到底!真的!!!
　　本人的车从几百公里时就开始坏了，搭了一段车(在实在不行的时候，累计150公里)，其他1000多公里我都用那辆坏车硬骑过来的。靠的就是意志!我们队的小余是唯一没有搭车的人，佩服!
　　十一：关于谣言
　　走到芒康时有人说前面发生鼠疫，骑到那里无法食宿。我们队里的6个人就马上决定要租车过去，只有我和小余坚持自己到那里看看再决定。我们俩人一起翻过了最险恶的脚巴山和川藏线海拔第二高(5008米)的东达山!我们是那几天唯一骑车翻山过去的人，这种感觉是很不一样的。
　　后来证明那些鼠疫之类的话是当地一些跑运输和开旅馆的老板故意散发的。)
　　十二：车子坏了怎么办?
　　这个是所有驴友都不想发生的事，一般如果你的车子级别可以，应该大概也许不会出问题。多带些修车工具，如气筒、扳手、补胎的、新内胎也要带一条，链条油、打链器等等，最好是精简的组合工具。本人的车子在爬完折多山后中轴就坏了，其实一般的美利达中轴都有这样的问题，于是就在新都桥修了一下，这回彻底修坏了!那个装逼的修车人敲敲打打了半天，没修好还要我三十块钱!后来在雅江再修的时候发现换的弹珠大小都不一样!再后来在八一修车的连轴都拆不下来了!很多师傅都说车架坏了，因为他上轴的时候上错了丝，这意味着要换新的车架。一个车架七八百，娘的!(不过本人今天已经在成都玉龙街美利达专卖和两个技术高超工具先进的师傅费尽千辛万苦还是拆了下来，换了CH的全封闭轴，才四十五。我的爱车又焕发活力啦!)
　　所以驴友们注意了，车子坏了最好别乱修，能凑合就凑合，美利达的车子检查一下中轴，和我车子级别一样的现在就换轴吧，了却后顾之忧。
　　请记住：从康定到八一，中间没有合格的修车师傅!

8，骑行去西藏要注意什么事项？

前段时间回答这个问题好像不下几十次了哦。
首先是你身体状况和你自己的毅力到底有多少？
其次最好不要一个人，起码是2人以上同行。
再次你在出发前设计好路线，这样才能保证你最少次数的风餐露宿。
其次是必备设备。
自行车的备件和气筒，睡袋，厚的换洗衣服。压缩视频等等。最好带上DV或相机，甚至能上网的笔记本。千万别感冒生病。所以你还要带上必备的药箱。

9，个人骑行西藏时，有什么需要注意的事项？

西藏历来都是骑行者的天堂，也是他们最想要挑战的地方。在我个人看来，骑行西藏的过程中，除了拥有一辆给力的山地车以外，还需要规划好自己骑行的路线，以及及早地了解骑行途中，所要经过的无人区。 西藏每年都会有大量的人前来挑战，其中有徒步挑战者，也有自驾和骑行的人存在。而在历年的挑战人数中，最多的当属骑行的人群。 很多爱好骑行的人，都将西藏当作自己骑行挑战的终极目标，只要能够顺利到达西藏，自己也就完成了骑行史上的一个里程碑。 西藏的风景，虽然十分的美好，但对于骑行者而言，也从满了挑战和艰险。想要个人骑行西藏，就需要注意下面这几个事项。 一、高原反应西藏因为海拔很高，所以很多地方空气稀薄，对于在富氧地区生活习惯的人来讲，如果突然间来到西藏，身体会非常的不适应。 所以我们在骑行西藏时候，为了保障自己的人身安全，应该准备一个吸氧器。如果出现了缺氧的情况，就能够通过吸氧器，及时的吸氧保障自身身体的安全。 高海拔带来的地势差异，除了高原反应之外，还有极低的温度，所以我们还需要准备御寒的服装，避免让自己家受冻生病。 二、规划骑行线路西藏虽然环境美好，但相应的也有很多危险的地区存在，尤其对于骑行西藏的人来讲，更是要在骑行前，规划好线路，避免盲目骑行，让自己深陷险境。 在骑行的途中，也需要时刻留意天气的变化，以及自己通讯设备的信号情况。如果出现异常情况时候，应该及时地返回，而不是继续“孤军深入”。 如果有可能的情况下，还是和人结伴骑行西藏，这样不仅不会孤独，而且还能够相互的照应彼此。