本文目录索引

• 1，战机避开居民区一等功飞行员时隔多少天复飞了？
• 2，驾驶战机遇险避开居民区获一等功的飞行员是谁？
• 3，战机撞鸟避开居民区飞行员获一等功，想成为飞行员有什么必备素质要求？
• 4，荣获一等功飞行员仍然说自己有遗憾，他的遗憾到底是什么？
• 5，你们知道么，战机飞行员事故跳伞会受处罚吗

1，战机避开居民区一等功飞行员时隔多少天复飞了？

2021年2月23日，成功处置空中重大特情跳伞受伤，阔别蓝天172个日夜的一等功空军飞行员王建东驾机升空、重返战位。 “150，准备好！”阔别蓝天数月后，王建东通过无线电再次向祖国蓝天报到。 “150，可以开车！”13时，战机一跃而起，王建东与搭档、副旅长黄宏亮首批首架升空，拉开部队当日飞行训练的序幕。 “飞行，是我一生的事业。”这位先后驾驶过7种机型，有着2100多小时飞行经验的空军一级飞行员说，“没有谁的成长是一帆风顺的，会经历一些事情，但终究会在曲折中前进。” “降落姿态良好！放伞时机准确。”13时57分，王建东驾驶战机平稳降落在机场跑道上，圆满完成飞行训练计划。 扩展资料 王建东的事迹 此前，王建东驾战机实施昼间训练时，遭遇低空鸟击、发动机空中停车重大特情，他37秒内3次转变航向避开翼下居民区，最后在75.9米的极限高度成功跳伞，被军事专家评价为“教科书式的特情处置操作”。 王建东因此荣立一等功，被授予“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”。 参考资料来源：北晚新视觉网—阔别蓝天近180天！战机避开居民区一等功飞行员复飞，网友：致敬英雄！

2，驾驶战机遇险避开居民区获一等功的飞行员是谁？

驾驶战机遇险避开居民区获一等功的飞行员是王建东。 王建东，河北省邯郸市魏县前大磨乡后大磨村人，南部战区空军航空兵某旅飞行员，大校军衔。2020年9月上旬，王建东驾战机实施空中对抗课目练习，战机起飞上升至高度272.7米时，突然遭遇低空鸟击、发动机空中停车重大特情。 在飞行高度低、处置时间短、飞机状态急剧变化情况下，王建东将个人生死置之度外，沉着冷静操控战机，22个操控动作零失误，37秒内3次转变航向避开翼下居民区，直至高度75.9米时极限跳伞将损失降到最低，最大限度保护了人民生命和财产安全。 扩展资料 王建东复飞： “150，准备好！”阔别蓝天数月后，王建东通过无线电再次向祖国蓝天报到。“150，可以开车！”13时，战机一跃而起，王建东与搭档、副旅长黄宏亮首批首架升空，拉开部队当日飞行训练的序幕。 “飞行，是我一生的事业。”这位先后驾驶过7种机型，有着2100多小时飞行经验的空军一级飞行员说，“没有谁的成长是一帆风顺的，会经历一些事情，但终究会在曲折中前进。” “降落姿态良好！放伞时机准确。”13时57分，王建东驾驶战机平稳降落在机场跑道上，圆满完成飞行训练计划。 参考资料来源：北京日报-一等功空军飞行员王建东，复飞！

3，战机撞鸟避开居民区飞行员获一等功，想成为飞行员有什么必备素质要求？

战斗机作为我们现在国防力量的体现，每一个国家对于战斗机这一方面都是非常看重的，所以说在这一方面的话也会相应地去发展这一方面的一系列力量。在战斗机飞行员这一方面他们的要求肯定是非常高的，因为他们必须在驾驶战斗机的过程当中有着清晰的判断，所以说对于他们来说也是非常困难的。在热点上就有战机撞鸟避开居民区飞行员获一等功这一件事情，网友们对于这一件事情都表示这一个飞行员的技艺高超，同时表达了自己的一系列看法。对于战机撞鸟避开居民区飞行员获一等功这件事情来说，想要成为飞行员，有什么必备素质要求呢？ 战机撞鸟避开居民区飞行员获得一等功也是理所当然的，想要成为飞行员肯定有着视力甚至是身体状况这一方面的一系列素质要求。因为飞行员可以说是每一个国家的战斗力量，在这一方面的话他们操控如此巨大的机器进行战斗的同时，他们也必须具备一系列的视力。因为在飞机上看下面是非常小的，如果是说他们的视力不是特别好的话那么肯定是当不了飞行员的，所以说成为飞行员视力在这一方面是必备的素质要求。而且想要成为飞行员身体方面的素质要求也是非常高的，身体方面的素质要求有很多的方面。如果要成为飞行员的话你的身体必须足够强壮，能够应对在高空缺氧的条件下发生的一些危险情况，所以说在这一方面的话对于飞行员的身体素质要求也是非常重要的。飞行员在这一方面还必须具备抗眩晕的素质要求，因为这一些抗眩晕的素质要求，能够帮助他们在驾驶战斗机的过程当中保障自己的平衡。 战机撞鸟避开居民区飞行员获一等功，想要成为飞行员有以上所述的这一些必备素质要求。

4，荣获一等功飞行员仍然说自己有遗憾，他的遗憾到底是什么？

翱翔在蓝天的，不仅仅是飞鸟，还有空中飞行员，2020年9月上旬，空军航空兵某旅飞行员王建东驾机升空时遭遇低空鸟击，发动机空中停车重大特情，这关乎着整架飞机的安危。在这次特情中，王建东最后3秒空中75.9米极限弹射，在短短的37秒内3次转变航向避开居民区后，王建东成功跳伞，这不仅仅是对航空兵技术的一个挑战，也是对航空兵心理素质一个考验，王建东以优异的表现通过了这个非人为设置的考验，保护了人民的生命和财产安全，他落地后身上却有多处骨折和擦伤，他是好样的，是一命名出色的优秀的航空兵！ 国家授予这名优秀的飞行员一等功奖章，并被授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章，在接受记者采访的过程中，王建东表示说自己仍然有遗憾，他说：“其实跳伞时可以更果断一点，早跳一两秒钟能够节省十米二十米的高度，安全系数会高一点。这是一名出色飞行员，时刻关注着如何提升自己的技术和如何更好的保护人民的生命和财产安全，如何更好的为国家效力，为国家发展献出自己的力量。 王建东被授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章时，他的妻子和儿子在现场，并且被获邀登台献花，他的妻子和儿子以他为豪，他是好样的，他值得人们学习，向英雄致敬！ 中国正因为有许多这样可爱而伟大的人儿存在才能长治久安，才能走的更远，站的更稳，飞的越快，正因为有这些优秀的人儿存在，中国才能日渐强大，才能一步一步成长起来，才能在国际社会上占据一席之地。向这些伟大而可爱的人们致敬，你们是好样的！

5，你们知道么，战机飞行员事故跳伞会受处罚吗

反了 战机是飞行员生命的一部分，不到万不得已飞行员是不会放弃战机跳伞的，必将千方百计把驾驶战机平安落地，即使跳伞也会尽量确保对地面造成的附带损伤最小。正因如此，战斗机飞行员在发生事故后跳伞不但不会受到处罚，还甚至会被褒奖！ 2015年9月19日晚，原沈阳军区空军航空兵某团参谋长李通在驾机执行训练任务时，突遭发动机空中停车重大险情。李通驾驶的是一型单发战机，唯一的发动机停车，几次重启失败，战机高度已经猛然下降至1500米，此时飞机上至少载有2吨半航油、近200枚航空弹药。危急时刻，他果断处置，在198秒生死考验中，他2次尝试启动发动机，3次调整战机航向，最终将战机对准无人区，在离地351米的低高度完成惊险一跳。 李通这次跳伞由于高度过低，导致腰部、颈部受到不同程度伤害，还损失一架战机，但是不仅没有受到处罚，反而因为成功避免人民群众生命和财产的巨大伤亡受到各级表彰。11月9日，时隔50天，李通再一次坐进心爱的战机重返让魂牵梦萦的蓝天。2016年6月，在纪念建党95周年之际，李通被中央军委表彰为全军优秀共产党员。 其实，类似这样面对重大空中特情跳伞的飞行员还有很多。2009年7月底，空军航空兵某师飞行三大队大队长、一级飞行员孟凡升飞行训练时突然发现飞机发动机转速下降，发动机有重大问题。孟凡升沉着应对、科学处置，48秒内3次作出重大抉择，，不顾个人安危，竭力拉杆避开村庄，直至飞机降到不足一百米，根据运动趋势判断对村庄没有威胁后，才对准树林和河流中间的一块空地，实施了跳伞。这时，已到了允许跳伞的最后极限，伞刚一打开，人就着地了。 2009年8月25日，孟凡升也因成功处置重大空中特情被空军记一等功，并被授予“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”。要知道，“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”是中国空军对飞行人员的最高褒奖。 因此，可以准确的告诉你：战机飞行员事故跳伞是不会受到处罚的！