本文目录索引

• 1，2010款迈腾1.8t优点及缺点
• 2，迈腾1.8t和君威各有什么优缺点？
• 3，迈腾1.8t DSG变速箱怎么样
• 4，在于买车
• 5，东风日产没有防撞钢梁吗
• 6，帮忙选个车
• 7，听一句劝，这几款车现在不要买
• 8，大众高尔夫蓝驱版和普通高尔夫有什么区别
• 9，高尔夫6和高尔夫6蓝驱版在外观上怎么区分？
• 10，20—30万买什么车好？

1，2010款迈腾1.8t优点及缺点

迈腾这车我开过（姨夫的车），个人感觉这车偏重驾驶，内饰和外观来说都没什么亮点，但是同级车中迈腾可以说是科技含量最高的（TSI+DSG，动力性兼顾燃油经济性，同级车中独一无二），如果您比较注重驾驶感的话迈腾绝对是首选；再来说说缺点，空间上来说迈腾是远不及同级车的，虽说也够用，但是总是显得局促一些，再有就是发动机和变速器的先进技术不是白给的，日后的维护保养费用不低。再有就是迈腾车主普遍反映的问题，车子在中低速行驶时，也就是40~80这个区间的时候车内发动机噪音比较大，不知是密封没做好还是设计缺陷（个人感觉是设计缺陷，因为很多迈腾车主都反映这个问题，不过这些小毛病和迈腾的优点比起来基本可以忽略了）。

2，迈腾1.8t和君威各有什么优缺点？

那要看比较君威哪一款了。如果是自然吸气发动机的君威的话2.0的太肉，推荐2.4的；如果买带涡轮增压的君威2.0T的话动力肯定比迈腾1.8T强很多。但不管是迈腾还是君威只要是涡轮增压发动机的后期使用保养费高很多。但是论操控性和底盘稳定性的话君威完胜迈腾，虽然迈腾和君威的前后悬挂形式一样，但调校完全不同，君威的是轻量化铝合金的。动态响应会更好，也更轻，有助于减轻簧下质量。迈腾更倾向于商务，底盘以稳定、舒适为主。看你买车的用途和取向选择吧。

3，迈腾1.8t DSG变速箱怎么样

DSG的换挡表现可谓天衣无缝，降挡反应快，升挡无声无息。只有在突然进行中途加速时，由于转速突然猛升，涡轮发动机输出的动力突然变大，才会觉察到变速箱在换挡，但这依然是一个比较精良的动作。相比传统动力系统，DSG的显著性能缺点只有一个：停定起步时的反应不自然。松开刹车踏板，车子要迟疑大约半秒钟，才会突然得到动力向前开动。这是因为DSG的自动离合器需要时间进行啮合。这个特性会让堵车走走停停时不够敏捷自然；如果遇到坡道起步，松开刹车不踩油门时还会有轻微的溜车，要溜小半秒等变速箱啮合有了动力才会止住。大众之所以引入autohold功能，一定程度上也是为了弥补DSG这一特性。但是Autohold不是每次开车都默认打开的，驾驶者要养成习惯，也不一定每个人都习惯将其打开。

4，在于买车

从一定意义上讲，大排量，就意味着动力足，也就是加速度快，可是现在很多车都带T，也就是涡轮增压，1.4TSI相当于2.0的动力，1.8相当于3.0,所以都是不固定的，而且跟车重，传动性质以及变速箱有关，从实用上讲，现在的迈腾就是你说的级别里很好的车，君威也不错，如果要选日系车，还是相对推荐天籁，总体来说，论车感，就是德系，要动力，就是美系，要省油、舒适，就是日系。

5，东风日产没有防撞钢梁吗

目前市面上的私家车绝大多数采用承载式车身，为了让这类车身更加安全，大部分车采用了溃缩吸能式的车身。
这种车身的特点是驾驶舱使用钢材的强度很高，其他地方采用低强度钢材以保证吸收撞击能量。
因此就有了防撞钢梁这种东西。
防撞钢梁会安装在车前部，后部和前后四个车门上。
目前中国的规定车辆必须由前部，四门的防撞钢梁，没有要求必须也有后防撞梁。
所以说日产不是没有防撞钢梁，但是可能有些车没有后防撞钢梁。
商人都是趋利的，国家不保护消费者，我们只能任人宰割。

6，帮忙选个车

首先，我强烈推荐典型的德国工业品迈腾2.0t+DSG，推荐原因如下：
1）使用的tsi发动机和dsg双离合变速器是动力的保证；而且油耗也不高，0-100公里加速耗时7.9秒、100-0公里刹车39.50、油耗7左右。
- 同样的排量A4的数据是8.19、39.43以及10。从数据分析，迈腾得性能相当棒。
- 沃尔沃S40 2.5 T5得数据也不错，但是其价格简直不把自己当紧凑型汽车，比欧洲高出了不少。肯定逃不过价格猛降的噩运。
（数据参考汽车之家）

2）大众在中国的销售以及维护网络值得让人放心，而且其品质和形象值得信任；

3）肯定会有人说这车空间小，但是绝对够用。但凡是驾驶为主的汽车，都不会把后排空间搞得太大。

4）在欧洲以及美国的销量不错，其价格可以买1.5个凯美瑞2.0at， 八代雅阁2。0at。

次选LANCER EVO 2.0at，这车好啊，就是没国产，让人有不少疑虑。 是否可以解决您的问题？

7，听一句劝，这几款车现在不要买

国内规模比较大的车展就三个，北京（上海）车展、成都车展、广州车展。绝大多数车企都会将重要的车型放在车展上发布、预售或者上市。但也有些车企喜欢把新车在北京（上海）车展发布，成都车展预售、广州车展上市，这样一整年的热度它就都蹭到了。 有些车企呢，它没有新车，所以就拿着一辆车挤牙膏，反复打磨，一个车展换一个花样，换汤不换药。这个时候买车就要注意不要被迷惑，所以这次小白选车盘点了几辆现在不适合购买的车辆，如下。 小鹏P7鹏翼版 鹏翼版指导价：36.69万-40.99万 普通版指导价22.99万-34.99万 小鹏P7是一款好车没错，续航够长，操控也不错。设计上也很人性化，比如头枕里面有个喇叭，可以单独播放音乐或导航。但问题在于车展上这款"剪刀门"的P7实在是太贵了，低配36万高配40万，低配比以前最顶配还贵1万多。与此前的顶配相比，鹏翼版低配只是续航长了一些，有了个剪刀门。但最大功率低了120kW，而且没有四驱。 想要长续航，可以买续航706公里的P7，想要性能可以买四驱高性能版P7。仅仅是为了拉风的剪刀门去买鹏翼版P7实在没有必要。 奥迪A3L 指导价：21万起（预售） 王一博限量版：26.85万 现款的A3优惠力度很大，很多地方16万就能落地，比起奔驰A级和宝马1系，简直不要太给力。而且搭载的1.4T发动机最大功率也达到了150马力（PS）,再加上4个圈的BUFF，20万以内绝对真香。 新款虽然加长了，空间大了，造型也更运动了。但是新款用的还是旧款发动机，而且刚开始价格贼高，尤其是王一博联名限量款，直接卖到了26万8，落地都得30万。有这个钱为什么不买动力更强、空间更大的A4L？就因为他是王一博联名的吗？ 别克GL6 指导价：13.99万-16.99万 这款车其实不太好说，价格不贵，空间可以，纸面参数也不错，可惜它用的是一款三缸机。GL6的三缸机好不好我不太清楚，反正公司小伙伴是准备卖了它换辆比亚迪汉。而且别克似乎没有将 GL6换成4缸的打算，广州车展上的新车也只是加个了48V轻混。只要你不喜欢三缸机，GL6就是换成插混、增程式你都不会去买。当然，要是优惠个五六七八万还是很香的。 东风本田M-NV 指导价：14.98万-15.98万 别看它叫东风本田，实际上这辆车前后都没有本田的标。不过，相比于江淮大众思皓，M-NV好歹还出现在了东风本田的官网中，而思皓只能出现在江淮汽车的官网上，地位一目了然。 但除了本田的名字外，M-NV的优势并不多，480公里的NEDC续航现在来看只能说中规中矩。车身尺寸比起同价位的威马EX-5，小鹏G3等车型也要小很多。最大功率也仅有120kW，差不多1.5T发动机的水平，但在电动车中真的太过平庸。 而且14.98万起的售价，没有电动座椅，低配不支持语音识别，支持carlife，不支持OTA。这个价位真的要选，小鹏G3和威马EX-5都行。 你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8，大众高尔夫蓝驱版和普通高尔夫有什么区别

1、发动机不同 大众发布了高尔夫TSIBlueMotion车型，由于该车搭载了1.0升发动机，因此该车被称为大众有史以来最节能省油的高尔夫。普通版搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱。 2、更为环保 高尔夫蓝驱版TSIBlueMotion将搭载1.0升TSI三缸发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米，与之匹配为6速手动变速箱或7速DSG变速箱。普通版1.4TSI发动机燃油经济性强，油耗较低，平均油耗在6-7个左右。 3、配置不同 新版配备了运动调校的悬挂自动空调、一键启动、自动碰撞后制动系统以及XDS电子差速锁等配置。 扩展资料： 高尔夫车型背景 最大优点 发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。 最大缺点 定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多。 外观 高尔夫6代的车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。 内饰 内饰设计风格传统，简约实用，但细节做工精细，多功能方向盘人受到消费者的好评较多，配置也较老款更加丰富。 空间 空间紧凑，在同级车中没有优势，后排及后备箱空间较小。 操控 方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适性不错，换档平顺，但7速DSG变速箱不太稳定，并有车主反映车身和方向盘略有抖动，轮毂相对来说偏小，胎噪较大。 参考资料来源：百度百科-大众高尔夫 参考资料来源：人民网-大众发布高尔夫TSI蓝驱版

9，高尔夫6和高尔夫6蓝驱版在外观上怎么区分？

最明显的是车身的颜色，蓝驱版是一个特别的版本，刚刚上市的速腾和迈腾蓝驱版都一样，统一的淡蓝色，尾标有BLUEMOTION字样。高尔夫蓝驱版外观最大的区别的就是前杠上有喷水盖。其余款高尔夫只有顶配带氙灯包的才有喷水嘴。蓝驱版仅仅是多了个发动机自动起停功能，并不是油电混合动力的。目前大众在国内还未销售过混合动力车型。蓝驱版高尔夫较普通的舒适版就是多了RCD510的中控大屏，多功能方向盘，和大屏的多功能仪表。座椅，方向盘的缝线都是蓝色的。

10，20—30万买什么车好？

为了使你选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来：1、昊锐；2、迈腾；3、吉普中的指南者；在此价位中各具特色应属佼佼者；昊锐新车上市，在配置性能、性能上有一定的优势；
迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；1、2两款介绍比较多，建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、驱动模式、EPS、主、被动安全系统我觉得都比CR-V和RAV4强；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。