本文目录索引

• 1，力帆620CNG节油环保 620CNG怎么样求解
• 2，双燃料汽车烧气发动机发抖，行驶中也发抖，转换油就好了，怎么回事？
• 3，双燃料吉利金刚电脑板哪个线虚不好着，冷车打不着火，每次拔下来从安了以后就可以打着火啦
• 4，2018双燃料车型有哪些？求推荐。
• 5，油气两用汽车有哪些？
• 6，力帆620烧气时没有高速是什么故障,怠速突突
• 7，力帆620双燃料汽车和雪铁龙爱丽舍双燃料汽车哪个好?

1，力帆620CNG节油环保 620CNG怎么样求解

下面就由汽车小编带大家一起了解一下这款力帆620CNG，看看力帆620CNG的性能怎么样。 力帆620CNG 尺寸方面，力帆620CNG的长宽高依次为：4550/1705/1495(毫米)，高达2605毫米的车身轴距，相比同价位级别的车型来说，力帆620CNG在尺寸方面还是非常不错的。 外观方面，力帆620CNG与620的外观一样，中规中矩的外型设计突出其沉稳的定位。急凑的发动机前盖为车厢空间做出不小的贡献，但从视觉效果上力帆620CNG丝毫没有不足之处。 力帆620外观图片 力帆620CNG的盾形进气格栅由镀铬装饰条组成，大灯组中的LED示宽灯是一个不小的亮点，远远看上去和奥迪A4L有几分相似。两侧的倒车镜上集成了转向灯功能，为行车安全提供了保障。 动力配置是力帆620CNG最大看点，力帆620CNG是一款燃油和天燃气两用的双燃料车型，该系统使用的配件均来自意大利，配备的贮气罐也是由意大利原装进口，并经过国家权威部门检测合格。 力帆620CNG搭载的燃油发动机是1.5升排量的LF481Q3引擎，78kw的最大输出功率，在同价位车型中也算是不错的。 在传动方面力帆620CNG车型均配备的是五速手动变速箱，可以使驾驶者充分享受到驾驶的乐趣。

2，双燃料汽车烧气发动机发抖，行驶中也发抖，转换油就好了，怎么回事？

动力小表现
改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
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跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。


车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！
添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

3，双燃料吉利金刚电脑板哪个线虚不好着，冷车打不着火，每次拔下来从安了以后就可以打着火啦

1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。 2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。 3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

4，2018双燃料车型有哪些？求推荐。

2018双燃料车型有：捷达、爱丽舍、奇瑞.夏利、普桑、志俊、羚羊、卡罗拉、雷凌、凯美瑞等，我个人比较推荐购买雷凌。 雷凌采用了丰田全新的设计元素，细长锐利的前大灯组与中网相连，再加上大面积的倒梯式进气中网，前脸看起来非常激进，但也很运动，相信年轻人会喜欢这个前脸。 采用和第八代凯美瑞、C-HR相同的前、麦弗逊、后E型多连杆悬挂布局；低重心也是新平台的追求之一，新一代的雷凌的车身高度降低了25mm（运动版降低了45mm），另外动力总成和电池组也选择更低的安装位置，目的只有一个：降低车辆的重心，提高行驶的稳定性。 后悬挂的改变让舒适性也能惠及后排的乘客，最直观的一点就是后座的弹跳比上一代明显减少。当然，当悬挂被压缩至后段时才开始提醒我这是一辆十来万的家用车，如果不是刻意跟减速带过不去，新一代雷凌的舒适性已经胜过同级绝大多数对手，老雷凌已经是明显的舒适化取向，新一代则做得更极致一些。

5，油气两用汽车有哪些？

有下列油气两用汽车： 1、帝豪EC718 帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，其搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18。 提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。 2、东风风神S30 CNG 东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502，轴距更是高达2610mm。 无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势，除此之外该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。配备的CNG双燃料后排放达到国四标准，年节约燃油费用30%以上。 3、吉利帝豪车EC718 帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。 该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。 扩展资料： 注意事项： 1、油气两用汽车使用燃气时,动力性能较使用燃油时有所下降，驾驶员操作要注意到这一点，起步要平稳，以免起步时熄火，换档时的发动机转速要比使用汽油时有所提高，以免造成动力不足，拖挡。 2、汽车加速时也要慢踩油门平缓加速，否则，经常不正常的操作会导致车辆点火系统部件的过早损坏。 3、因为使用燃气时的动力下降，导致怠速状态需要更大的进气量，节气门的开度更大，汽车节气门容易变脏，节气门变脏后会出现空档滑行或者怠速时熄火的现象。 4、两用燃料汽车在使用燃气时油泵、喷油嘴不工作。长期仅使用燃油的话，会导致燃油管路早期老化，喷嘴堵塞，所以油气两用汽车在使用一段时间燃气后，要用燃油运行发动机，以保持燃油系统正常的工作状态。 参考资料来源：百度百科-天然气汽车

6，力帆620烧气时没有高速是什么故障,怠速突突

首先要明白一点，并不是所有的汽油发动机都适合改装成燃气机的。
奇瑞A5、长安老悦翔。这些车型的发动机改装烧汽没问题都是制造公司在生产设计时就有向燃气方向倾斜的原因。
即便是上述的机器在改装成燃气机后怠速依然没有烧油时候稳，当然差别不是太明显。
力帆620。虽然我没有亲眼见过您的车况，但是您的这种怠速不稳的状况只和两方面有关。
一、改装不成功，或者说改装时空燃比不达标。
二、机器本身不太适合烧汽。

7，力帆620双燃料汽车和雪铁龙爱丽舍双燃料汽车哪个好?

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
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