本文目录索引

• 1，悦动2011款与悦动2012款有什么区别？悦动最新报价是多少？
• 2，现代悦动车质2012款现代悦动质量怎么样量好不好？
• 3，北京现代悦动2012款这车怎么样？
• 4，北京现代悦动2012款这车怎么样？
• 5，现代悦动质量怎么样
• 6，2012现代悦动怎么样

1，悦动2011款与悦动2012款有什么区别？悦动最新报价是多少？

悦动2011款与悦动2012款没太大的区别吧。悦动最新报价8-15万之间。悦动2011款外观不错，流线形设计，车身饱满。空间也还可以。遗憾的是动力不是非常理想，起步加速有点肉。毕竟是这个价位，也不能要求太高。悦动平均油耗10个油左右，不算太耗油。有想法的话，建议去搜钱网 http://www.souqian.com/autop-1762.shtml 上按揭提车，费用最低要省4000块。

2，现代悦动车质2012款现代悦动质量怎么样量好不好？

首先行车电脑的油耗数据是准确的，正常驾驶市区油耗（平均时速27km/h）大概8.5L/100km，高速油耗6.2L/100km，最低的时候是在国道上开出过5.6L，主要是车身不太轻（1167kg），市区红绿灯多几百米就一个，频繁加减速堵车势必耗油，而且6AT相比较于cvt油耗上也吃亏，得亏我加的民营油站综合优惠后92#每升五块多。油耗这玩意取决于路况、驾驶习惯、车重和风阻等等影响，工信部测出的油耗可以作为跟其他车型的横向对比，也可以参考小熊油耗。对比之后会发现，悦动已经是伊兰特几兄弟里最省油的一个了。

空间的话，真的还可以，包括我买的时候就是图大。车内空间不顶头不压抑，后尾箱也大（接近500升容积），后排座椅不能放倒。后来使用过程中我才发现需要用得上后排和尾箱的情况其实不多，反而觉得经常空车跑是个累赘，这就是我没搞清自己使用需求的锅了。

舒适性的话，前悬还好，后悬真的颠且硬，车内也没一点异味，但是里面车顶其实是“纸糊”的，没想到吧，只能说毕竟车价便宜。原装的是锦湖轮胎，上高速胎噪很明显（开大音响可破），买车时考虑把轮胎置换掉，这个15寸轮胎挺便宜，普通的大概三百多一只，米其林也只要四百多点。

D档踩刹车会有轻微震动（退N档可破），热车后怠速六七百转（开空调、挂D档都会让转速拉高一丢丢），我的是800多900转的时候会比其他转速震动稍大一点。

倒车雷达挺好用的，胎压监测其实是个胎压报警，倒不如后面去加装一个数显式的胎压监测，安心得多。大灯真正让我知道了什么叫蜡烛灯，而且没带透镜不好改。

钥匙只给配了一条遥控钥匙和一条机械钥匙。

有些小地方还是蛮有心思的，比如：1、在熄火后没开门之前，都可以控制窗户升降，而不必再插钥匙通电；2、熄火后未关大灯、用遥控钥匙锁车时，大灯会熄灭，一波操作可以起到大灯延时关闭的效果哈哈。这些操作都没有人教，自己慢慢发现后还有种新鲜感和乐趣。是不是现在这个时代别的汽车也都这样配备我不清楚，毕竟我用来比对的只有一辆老年手动小皮卡哈哈。

这个价位的车，放平心态正常开就好了，咱也没法指望这台1.6自然吸气、非涡轮非直喷的发动机能压榨出多少马力，但使劲踩油门动力也还是有的。

个人感觉能买新悦动的，大都是些不追求自己享受、而对家人有担当的车主。毕竟优点都在竞品身上，而新悦动获得最多的评价，就是够用，那种全方位的够用。希望对你有帮助，望采纳！

3，北京现代悦动2012款这车怎么样？

10来万的车，不能要求太多，更谈不上精致。
我是10年12月份入手的，1.8GLS
MT，裸车11.18W（优惠了8000），上路13.3W，主要在苏州市区开开，平均油耗在8个多，若经常在郊区跑的话能降到6左右。
从性能上来说悦动都比较中庸，没有太多的亮点，符合A级车的标准，外形比较有运动感，日韩系车的话油耗也控制得不错；1.6的据说起步比较肉，如果你是一个追求性能的人，建议还是入手1.8排量的好，反正现在都取消3000元节能补贴优惠了，1.8无论在起步还是加速都还是不错的。
实用层次方面，应该说悦动的空间方面控制得还行，我1.8米的个子坐在驾驶室内感觉头部空间
还稍有余量，但头发还是有点碰到顶了，座位应该还能放低点。轴距达到2650MM，前后排空间是绰绰有余了。后备箱容积也达到了475L，一般家用足够。
发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6
CVVT和β-1.8升发动机。经过重新调校，1.6升发动机的扭矩增加了2N·m，在4500转时达到145N·m，最大功率仍然是112马力，变速箱则是全新的4速自动变速箱。1.6L
100码加速在13秒上下，而1.8则在10秒左右，在A级车中成绩还是相当不错的。
还有值得一提的是悦动的油箱容积，93号汽油在7.45元的时候一箱油就能加到400多元了。新的11款仪表盘经过重新设计前卫了不少，多媒体方向盘和内饰也改进了，符合年轻人的口味。
但悦动的缺点也不少，首先我个人感觉新款的悦动相比10款来说，外观退步了很多，中网、前后大灯样式显得不够锐气，给人有啰嗦的感觉，连10款引以为豪的腰线也取消了；
第二，车内的音响效果还有待提高；后排喇叭设计在了后车门下方，没有环绕音箱的效果，若能够设计在后排座椅头部后方效果会更好；
第三，轮胎仍旧使用的是韩泰和锦湖，新款的阳光都使用了普利司通的轮胎，不知道现代在动神马脑筋。
第四，车子质量太轻，1.3吨都不到，质量轻造成的直接优点是油耗小，直接缺点是上了130左右会发飘，同时感觉不结实，我的悦动在12年4月初顶了一辆凯越的屁股，人家只修掉1000把块钱，我发动机盖和前保险杠变形了，居然修掉5200。
总的来说悦动家用是足够了，保值率也值得称道，但新款的价格有点坑爹。

4，北京现代悦动2012款这车怎么样？

10来万的车，不能要求太多，更谈不上精致。

我是10年12月份入手的，1.8GLS MT，裸车11.18W（优惠了8000），上路13.3W，主要在苏州市区开开，平均油耗在8个多，若经常在郊区跑的话能降到6左右。

从性能上来说悦动都比较中庸，没有太多的亮点，符合A级车的标准，外形比较有运动感，日韩系车的话油耗也控制得不错；1.6的据说起步比较肉，如果你是一个追求性能的人，建议还是入手1.8排量的好，反正现在都取消3000元节能补贴优惠了，1.8无论在起步还是加速都还是不错的。

实用层次方面，应该说悦动的空间方面控制得还行，我1.8米的个子坐在驾驶室内感觉头部空间
还稍有余量，但头发还是有点碰到顶了，座位应该还能放低点。轴距达到2650MM，前后排空间是绰绰有余了。后备箱容积也达到了475L，一般家用足够。

发动机仍然沿用老款伊兰特的α-1.6 CVVT和β-1.8升发动机。经过重新调校，1.6升发动机的扭矩增加了2N·m，在4500转时达到145N·m，最大功率仍然是112马力，变速箱则是全新的4速自动变速箱。1.6L 100码加速在13秒上下，而1.8则在10秒左右，在A级车中成绩还是相当不错的。

还有值得一提的是悦动的油箱容积，93号汽油在7.45元的时候一箱油就能加到400多元了。新的11款仪表盘经过重新设计前卫了不少，多媒体方向盘和内饰也改进了，符合年轻人的口味。

但悦动的缺点也不少，首先我个人感觉新款的悦动相比10款来说，外观退步了很多，中网、前后大灯样式显得不够锐气，给人有啰嗦的感觉，连10款引以为豪的腰线也取消了；

第二，车内的音响效果还有待提高；后排喇叭设计在了后车门下方，没有环绕音箱的效果，若能够设计在后排座椅头部后方效果会更好；

第三，轮胎仍旧使用的是韩泰和锦湖，新款的阳光都使用了普利司通的轮胎，不知道现代在动神马脑筋。

第四，车子质量太轻，1.3吨都不到，质量轻造成的直接优点是油耗小，直接缺点是上了130左右会发飘，同时感觉不结实，我的悦动在12年4月初顶了一辆凯越的屁股，人家只修掉1000把块钱，我发动机盖和前保险杠变形了，居然修掉5200。

总的来说悦动家用是足够了，保值率也值得称道，但新款的价格有点坑爹。

5，现代悦动质量怎么样

曾经的现代悦动作为第二代伊兰特，加之北京现代四世同堂的销售策略让伊兰特车系堪称中国市场的活化石。不过随着合资和自主品牌的车型竞争激烈，以及国内市场的迅猛发展，伊兰特和悦动已经退出了历史舞台，全新悦动正是它们在这个价位的继任车型。 2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERN SIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。 内饰设计采用全新的设计风格，不同于之前的现代车型，在具有设计感的同时布局也十分合理，不过当你仔细推敲一些设计细节的时候会发现它好像借鉴了一些其他品牌，不够原创。内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。 8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。 对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。 相对于前排，后排空间的表现更好，虽谈不上十分宽大，但头部和腿部空间充足，后座椅软硬适中，坐垫的设计也很舒服，平缓的地台也能使后排中间乘客舒适度有所提升。储物空间方面，无论是前后储物格还是杯架都十分足够，非常便利。全新悦动后备箱的开口很大，方便放置大件物品， 490升的容积也很实用。 全新悦动全系采用了1.6升伽马系列发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱，最大功率为123马力，最大扭矩151牛米。可以说，这不是一款参数亮眼的发动机，这套动力系统也没什么特色。不过自动挡的全新悦动驾驶起来感觉很好，油门反应灵敏轻快但又不像之前的现代车那样不连贯。舒适、运动和ECO模式特征分明并能一定程度改变油门的阻尼。变速箱换挡很平顺也很迅速，充分发挥了发动机有限的动力，弥补了其动力的不足。全新悦动的底盘调校比较稳定，高速行驶时感觉扎实，车身侧倾的抑制也比较不错。但是悬挂在颠簸路面时传到车内的震动还是略多，行驶品质略受影响。总之全新悦动的驾驶特性加上大小适中的车身尺寸，让它足够好开。 相较于同级别合资车型，全新悦动推出的时间较晚，迟到的好处是能够弥补其他对手的不足，来不断完善自我。全新悦动虽然有着它的弱项，但瑕不掩瑜，合理的价位和较高的性价比，使它成为一款有竞争力的紧凑车型。

6，2012现代悦动怎么样

值得买。具体优势如下：1、2018款的全新悦动作为一款为中国市场推出的全新车型，采用现代最新的“MODERNSIMPLICITY”设计理念，从实际的感受来看，全新悦动的外形确实比较犀利，前脸六边形的镀铬进气格栅与带有LED日间行车灯的大灯组合有着一定的视觉冲击力，侧面轮廓足够流畅，尾部设计则相对平淡。值得一提的是现代对于车漆的调色，几种车身颜色看上去都有不错的品质感，是个加分项。总而言之全新悦动的外观是颜值不错，实车比照片好看的车型。2、内饰材料采用了大面积硬质塑料，虽然质量普通，但感觉还很舒服，缝制拼装质量不错，可以说全新悦动的内饰是同级别中比较出色的，车内异味较轻。3、8英寸悬浮触控屏具有不错的功能性，从界面来说，这套交互系统在触控灵敏度和界面反应速度上不占优势，但支持CarPlay和CarLife智能手机互联让它在功能性上有了保证。对于驾驶感受来说，全新悦动的人体工程学设计比较合理，座椅前后上下四向调节，方向盘四向调节，能让驾驶者找到合适的坐姿，这也是同级别一些车型所不具备的。驾驶座头部空间也比较充足，虽然横向空间表现的表现并不出色，但也不会感到局促。