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极品飞车13操作,极品飞车13键盘操作方法??

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1,极品飞车13键盘操作方法??

正版的有网站帮助的,你看看包装上有网址,在那里极品1-------14都有详细操作讲解,要不就在百度上找极品飞车官网里面都操作的讲解。操作按键都可以自己设置的,如果你的是英文版的,就到游民星空里下个极品13的汉化补丁装上,就能看懂怎么设置了。
OPTLONS是选项CONTROLLER.OPTIONS是控制设置,好像手刹是Z键,漂移是要自己练的不是你按了手刹就能有漂移的,在转弯时刹车和油门转向一定要配合好的,我玩的是方向盘,键盘好久不玩了,怎么操作有点忘了,键盘没有模拟信号的,手刹按一下就到底了,油门也一样,不好控制的

极品飞车13键盘操作方法??

2,极品飞车13-键盘操作问题。

个人认为极品13还不够真实。
如果是真模拟现实的话,速度过快转弯就会360度大翻车,可极品13除了脱离赛道还是脱离赛道。
而且每部车的性能都不一样,不能用同样的手法去玩,不然就不够真了。
所以这游戏的目的就是让你撞了再撞,等你能够憋住气继续玩下去的话,或许已经好了很多,手法熟练很多。
转弯的时候车子不要太快,超过130码一般会直直地撞墙了。。
90码转弯是不错的。
这游戏用手柄和鼠标玩,都不是很顺,小范围调整感觉不太灵。比如说直道上,想调整下位置,稍微往一边移一点位置,就有可能跑到草地上去了,或许方向盘会好些吧。。
弯道的时候不要乱加速,没过弯就加速肯定打滑一直漂啊漂的,等你把车头拽过来了再加速。
有些车不适合跑弯道的,玩起来很不顺的,去买部跑弯道的车,车店的车标签上面有3个符号的,弯道,氮气,还有个名字一时忘记了。。
改装的时候也往这方面改,玩久了就好狠多,不过过弯性能好了,直道就会差很多了。
如果弯道不多就用NB的车,极速特猛的那种,在直道超车比弯道简单多了。

3,极品飞车13 怎么用键盘漂移啊?都有哪些键盘操作技巧?

  13漂移说很难也不难。说很间单,也很简单,如果没有辅助系统漂移的话,很难,也最真实,不过那不是入门级玩家考虑的。我用入门级键盘的方法也体验了13的漂移系统。一天下来的个人成就——赛道:SPA,PTS(单圈):1200,最长漂移时间:5+s。

  漂移准备:1难度调最低,即辅助系统全开。

  2 自动挡。

  3车辆选择:EA提供的甩尾车中速度较慢的,宝马系列都可以,为的入手方便。无需改装或调校。

  漂移方法 : (以向右漂移为例 )

  1起步:绝对重要环节。调整车头直行,尽量不动 左右 方向键,即使是调整直行也是轻轻多次点,不能重了。
  2入弯:看见弯道后就轻点 右 方向键1到2下 , 轻点 手刹 键, 立即点反方向键,再点右方向键,

  一定要点,不然就会反向冲出跑道。如果想长时间漂移就不要松油门,而且还要反复按左右方向

  键,是左右都要快速按哦。目的是为了调整车头方向。
  3出弯:即漂移结束。建议新手松油门,调整后再按油门键,防止速度过快不好准备下一个弯。

4,极品飞车13操作技巧

在选项里 有几种驾驶等级 休闲~职业 打开职业选项后(也就是最高等级驾驶)
在下面ABS防抱死 开
遁迹控制 关
稳定性控制 开
自动离合器 开 然后进 调整控制 里
转向敏感度 50%~75%之间按习惯调整 百分比太大 车子转向遇到小坡必飘
加速敏感度 50%~80%超过80后 尤其是车子陷进减速带里的时候 转向稍微加速
车子就会原地打转 重新回到赛道很慢
刹车敏感度 建议调整到50%以下 如果数值过高 会带来过弯时由于刹车敏感
带来过多的速度损失 我自己是调整在35~40%之间 过弯提早点刹
离合器敏感度 这个我没有测出来心得 可能是手排挡的时候有效果
速度转向敏感度 默认是100% 我调到10%感觉转向度没有差 只是驾驶室里握方向
盘的手转向幅度有变化 调到100吧 不影响赛车
如果觉得这样太难 就把驾驶选项调到 休闲也可以享受游戏

5,极品飞车13 用键盘怎么漂移???

第一,NFS13是专业赛车游戏,还是场地赛,而专业场地赛是很少有漂移的。当然,甩尾赛除外。然而,甩尾赛的走法……我下面会说。
第二,“指法”,Obviously你在用键盘……没觉得很痛苦么…………玩NFS13你还是出点钱买个方向盘的好。我可以告诉你的是即便是辅助全开,用键盘开漂移赛,非常自虐,作出高质量漂移……我还没见过谁能够做的非常漂亮。
OK进入正题,如何走高质量甩尾。
在NFS13里面不建议走越级降档的漂法,手刹还是最实用的。这是因为除非有钱到买G25,一般方向盘的序列式变速在NFS13中表现及其灵敏,基本没有越级降档发飘的。在这种情况下,手刹最好用。
NFS13有点延时不爽。所以得略提前打方向,另外带点刹车……不要以为漂移减速就一路飘过去后果就是出赛道。不要给地板油,大约是在60-80%油门,这个自己找节奏就行。
打方向的同时就是手刹,方向盘上设个按键OK。然后车子后轮打滑之后(注意是后轮,前轮也滑了就说明你速度太快,杯具了),速度地板油+反打方向。
在走漂移赛的时候,有几点很重要。
第一个就是熟悉车子的性能,因为漂移车开竞速都会有些不爽,转向……那就是一片浮云,模糊不清,慢慢熟悉车子的节奏。这就牵扯到你要起漂的时候,究竟在什么地方以什么速度入弯,入弯后多长时间手刹起漂。
第二,学会找前胎的胎感。
不知道你喜欢用什么视角,反正NFS13里面没有一个视角是可以直接看到前胎角度的,而这又恰恰是漂移赛当中最重要的。因为整个车子的方向都是维系在前胎上的,前胎跑偏,一切Over。怎么找只能看车子的运行趋势然后适当纠正。
第三,综合控制。油门单独控制,不难,就是用脚踩么……方向盘也不难,就是左右扭么……刹车也不难,也是用脚踩,觉得都右脚控制有点低效率大可以像F1那样左脚刹车右脚油门,无所谓,档把,不难,序列式波箱左手降右手升。但是将这四个赛车最基本的控制元素放到一起,让你在不到0.2秒的时间内作出反应(一般专业F1车手的反应速度是0.02秒,我开了这么长时间的F1C,反应速度0.08秒极限了,网上有相应的测试可以做着试试,没经过训练的人都在0.2秒左右),手脚并用,能不能来得及。一切都得多训练。

6,极品飞车13 漂移操作

我用的事可以看见车体的全景视角,左转弯可以分两种甩尾动作
一种是大弯,靠右侧稍晚些甩尾,操作应当是直道时按住油门,进入弯道中间后靠右侧并同时立刻按方向左以及松开油门,然后立刻再按住油门,和方向右键同时按住。效果是紧贴右侧墙体过弯。
还有一种是小弯,靠左侧提前甩尾,操作是,直道时按住油门,进入弯道后靠右侧在车子稍微进一点弯道后,松开油门,0.5秒后,方向左键和油门同时按下。效果是在车头贴左侧墙体过弯。
如果你玩过PS的山脊赛车,对操作应当很容易上手,特点就是转弯时松开油门,然后立刻按下油门和要转弯的方向键就很用甩尾了。
以上那些有一个前提要注意下,就是时速,一定要保持一个较高的速度才能甩出更长时间的甩尾