马自达323参数,海南马自达3231.8的详细配置参数

本文目录索引

1，海南马自达3231.8的详细配置参数
2，马自达323zm发动机证实怎么对1.6
3，04年马自达323具体配置及性能
4，海南马自达323轮胎参数和型号
5，海南马自达3231.8的详细配置参数有多重？
6，日产发动机怎么样？
7，老马自达323为什么用丰田发动机
8，马自达323zm发动机证实怎么对1.6？

1，海南马自达3231.8的详细配置参数

排量为1.8升的FP发动机是FS发动机缩短活塞行程后的产品，因此两者动力并没有太突出的差异，不过1.8升排量的FP发动机于2000年便在北美市场提前退役，但是海南马自达通过从日本本土采购的方式使用这款在北美市场上退役的FP发动机在国内组装了大量的1.8升福美来轿车。如今海马已经买下这款发动机的知识产权将其转变为自主发动机,动力不错皮实。国产的。进口的技术。主要尺寸与质量：长/宽/高(mm)4215/1675/1375轴距(mm)2500轮距(前后)(mm)1430/1435最小离地间隙(mm)130后备箱体积(L)438L（后座靠背可分别折叠）发动机位置前置发动机型式1.759升直列四缸16气阀电喷发动机排量(mL)1342压缩比9.3：1最大功率(kw)90/6000最大扭矩(N.m)110/52000-100Km/h加速时间(s)约16.65底盘参数：变速器型式手动五档变速器制动装置型式(前/后))盘式/鼓式轮胎类型与规格(km/h)175/70,R13对前后盘式刚才写错了

海南马自达3231.8的详细配置参数

2，马自达323zm发动机证实怎么对1.6

ZM发动机1,6的是日本原装马自达发动机，真受不了不懂装懂的。变速箱也是进口的。和ZM发动机是绝配，后来的福美来有用T版发动机的，以前的老323的发动机1.6的是ZM,1.8的是FP

马自达FP/FS发动机，它隶属马自达F系列发动机，也是该系列最后一款机型，在2003年后该系列发动机被马自达新开发的MZR发动机全面替换。排量为2.0升的FS发动机首次应用于1993款马自达626和马自达MX-6，这款机型经过不断改进直到2003年才在北美市场...

海南马自达1.6和1.8两款06年底之前的都是日本原装机器就是还是马自达标的那款后面变成国产化也是吸取了之前马自达的优势传统但是机器不如日本原装进口的了但也便宜了最好的是1.8dx这款车但油耗相对高了动力不错

发动机的电控系统有故障，一般是传感器有问题了

2004年产的马自达323的发动机是纯日本进口的我是从海马里出来的那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安（也就是日本三菱技术）发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎，也就是323停产的...

那是老款马自达的日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列，尤其是323轿车是马自达公司在全世界保有量最大的一种车型。马自达323 CA7130完全采用日本马自达323轿车的设计，日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列

3，04年马自达323具体配置及性能

1、有1.6和1.8的 , 04年基本是原装日本货，ZM发动机相当不错，提速不错，就是噪音很大，这是04年1.6手动，减震比较硬，但是过弯道很好，04年车当时将近15W,，该车总体性能不错，比较省油 , 和当时的依兰特，凯越称之为：新三样。 2、马自达323轮胎参数和型号为：195/55R15，详细含义如下：轮胎胎面宽度为195mm。轮胎的扁平比为55%。轮毂直径为15英寸。R代表的是子午线轮胎。马自达323也叫作“福美来”只有1.6L还在销售。型号如下：福美来09款1.6L手动舒适指导价：8.68万福美来09款1.6L手动豪华指导价：9.68万福美来09款1.6L自动舒适指导价：9.98万福美来09款1.6L自动豪华指导价：10.68万。扩展资料：1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 2、检查润滑油液面的高度冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。 3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标 4、检查制动液、转向液液面高度旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

4，海南马自达323轮胎参数和型号

海南马自达323轮胎参数和型号为：195/55 R15，详细含义如下：轮胎胎面宽度为195mm。轮胎的扁平比为55%。轮毂直径为15英寸。 R代表的是子午线轮胎。海南马自达323简介：海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产。采用的是原装1.6升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型。标准型的配置包括电动门锁、电动窗、可收折电动车外后视镜，车内线控开启车尾箱和油箱盖。豪华型则加装真皮座椅与单碟CD主机。而时下颇为流行的ABS和安全气囊则暂时无法提供。全车五座位，标准型为绒布质地，前排座配头枕与三点式安全带，座椅可做四向调节。后排左右座位配有一体式头枕，但没有配备安全带。后排座椅可作4/6分离向前放倒与车尾厢联接。座椅的承托力属于中等。

5，海南马自达3231.8的详细配置参数有多重？

6，日产发动机怎么样？

他们发动机的性能还是非常优越的，尼桑小排量的发动机在静音上面做得非常好，动力上面也还是中规中矩，比一般日本车的同排量发动机感觉上动力略强一点，只是油耗上略微高于同级别的小排量发动机，例如丰田的VVTi发动机和本田的VTEC发动机。大排量发动机尤其是如此，早期有一款由天际线生产的3.8升v6发动机一直被誉为全世界最具改装力和最强劲的6缸发动机。直至现在我们能看到的VQ35和VQ37发动机，也同样一直占据着全球十佳发动机之一的位置。

7，老马自达323为什么用丰田发动机

　　解释如下：
　　ZM发动机1,6的是日本原装马自达发动机，变速箱也是进口的。和ZM发动机是绝配，后来的福美来有用T版发动机的，以前的老323的发动机1.6的是ZM,1.8的是FP。
　　马自达FP/FS发动机，它隶属马自达F系列发动机，也是该系列最后一款机型，在2003年后该系列发动机被马自达新开发的MZR发动机全面替换。排量为2.0升的FS发动机首次应用于1993款马自达626和马自达MX-6，这款机型经过不断改进直到2003年才在北美市场。
　　海南马自达1.6和1.8两款06年底之前的都是日本原装机器就是还是马自达标的那款后面变成国产化也是吸取了之前马自达的优势传统但是机器不如日本原装进口的了但也便宜了最好的是1.8dx这款车。但油耗相对高了，动力不错，发动机的电控系统有故障，一般是传感器有问题了。
　　2004年产的马自达323的发动机是纯日本进口的我是从海马里出来的那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安（也就是日本三菱技术）发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎，也就是323停产的。
　　那是老款马自达的日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列，尤其是323轿车是马自达公司在全世界保有量最大的一种车型。马自达323 CA7130完全采用日本马自达323轿车的设计，日本马自达323、626、929系列是国际知名的轿车系列。

8，马自达323zm发动机证实怎么对1.6？

ZM发动机1,6的是日本原装马自达发动机。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。