本文目录索引

• 1，开奥迪s8算有钱人吗？算什么档次的车？
• 2，开奥迪S8算有钱人么？
• 3，西装暴徒 全新奥迪S8L上市 207.68万元
• 4，奥迪A8和S8的具体区别，越具体越好！
• 5，奥迪a8 和a8l 有什么区别
• 6，奥迪A8和S8有什么区别？
• 7，奥迪S8和奥迪A8L有什么差别？
• 8，奥迪A8和奥迪A8L有什么区别？
• 9，奥迪S8与A8的外表上有什么区别？

1，开奥迪s8算有钱人吗？算什么档次的车？

开奥迪s8的有80%是有钱人，开奥迪s8这辆车的价格在100-200万之间，但是还有二手的s8,价格也就在几十万之间。所以说大部分还是有钱人。算中上档次的车。 发动机：S8搭载了V8 4.0L双涡轮增压发动机，最大功率为382kw，十分强劲。两侧带有压力挺杆，就算您的力气较小也可轻松掀起引擎盖。只有在没有锁车的情况下，扣动此装置才可将引擎盖解锁。玻璃水加注口还带有过滤网，可防止异物落入。 前排：车内采用了B&O品牌的音响，中控台两侧的高音扬声器，造型比较高端。带有白色缝线的方向盘做工十分精致，握感也不错。方向盘左侧的按键控制仪表屏幕的信息。方向盘右侧的按键集成了一些常用的功能，避免您操作这些功能时手离开方向盘。 后排：后排座椅提供了按摩功能，并可以调节到半躺的姿势，配合环绕式头枕，十分享受。车门储物空间开口较大，存取物品比较方便。后门的扶手处也带有一个封闭式储物格，可存放小件的随身物品。前排座椅的后方带有一个弹力的卡板，不建议您存放太大的物品。儿童座椅接口位于座椅靠背和坐垫的接缝处，标识清晰。

2，开奥迪S8算有钱人么？

开奥迪S8的人那必须是有钱人啊，并且还是老板级别的有钱人。 奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。 奥迪S8在动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。 奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。 豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。 这些独有的特征都昭示着S8的与众不同，它绝不允许别人把它看成一辆普通的A8。 一张大嘴设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同。 显眼的“S8”彩标在A8标识“W12”或者“quattro”的部位，S8贴上了显眼的“S8”彩标，然后在侧面后视镜的下方还有“V10”的标牌，在速度车迷的眼中，S8的“V10”标比A8 6.0的“W12”更让人兴奋。

3，西装暴徒 全新奥迪S8L上市 207.68万元

日前，奥迪官方宣布，旗下的全新S8L车型在国内上市，官方指导价为207.68万元。 外形方面，新车的设计风格和A8L比较相似，配备有家族化的六边形中网，内部采用了横幅镀铬设计进行装饰，而且配备有“S8”标识，矩阵式激光LED大灯也没有缺席，档次感非常出色。 侧面来看，新车的造型同样和A8L基本上保持一致，车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条，21英寸的大尺寸轮毂和六活塞刹车卡钳也极具运动感。 尾部造型方面，贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条有效增加了尾部横向视觉宽度，下包围部分同样配备了镀铬条进行装饰，而且还配备有双边共四出的排气口。 尺寸方面，新车的长宽高分别是5302/1945/1483mm，轴距为3128mm，轴距相比标轴版车型增加了130mm，主要都集中在后门部分。 内饰方面，新车采用了奥迪家族化设计风格，配备有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸内嵌式中控屏、空调操作区域液晶屏以及电子挡把，科技感表现非常到位。 中控台采用了分层设计，大量采用了钢琴漆风格的面板以及银色镀铬装饰条，质感表现也比较出色。 配置方面，新车配备有MIB3+Asterix全新奥迪互联平台、城市驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、夜视系统、HUD、eABC智能主动车身控制系统等。 舒适性配置方面提供有空气悬架、分段式电动天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、方向盘记忆、主动降噪、手机无线充电、前后排座椅通风/加热/按摩、B＆O音响、自动雨刷等。 动力方面，新车搭载的是一台匹配有48V轻混系统的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率571马力，峰值扭矩800N·m，匹配8AT变速箱以及quattro全时四驱系统，百公里加速仅需4秒。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4，奥迪A8和S8的具体区别，越具体越好！

奥迪A8和奥迪S8的具体区别：搭载的发动机不同、配备的变速箱不同、最大功率不同 一、搭载的发动机不同 1、奥迪A8：搭载了3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机。 2、奥迪S8：搭载了40气门5.2升V10FSI汽油直喷发动机。 二、配备的变速箱不同 1、奥迪A8：配备了6速tiptronic手/自动一体式变速器 2、奥迪S8：配备了8速Tiptronic自动变速器。 三、最大功率不同 1、奥迪A8：最大功率为206千瓦 2、奥迪S8：最大功率为331千瓦。 参考资料来源：百度百科——奥迪S8 参考资料来源：百度百科——奥迪A8

5，奥迪a8 和a8l 有什么区别

奥迪A8与奥迪A8L没有什么太大的区别，L的意思为加长，加长型是针对国内市场的车型，其它国家的都没有发售加长版。 全新奥迪A8L在售车型共有四款: 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指导价 87.68万元 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型 官方指导价 93.98万元 2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型 官方指导价 107.28万元 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 官方指导价 122.48万元

6，奥迪A8和S8有什么区别？

奥迪A8和S8主要体现在汽车尾部、汽车前部以及内饰上的不同。 1、汽车尾部不同 A8为2个排气管，A8尾部的铭牌为左边A8L，右边为排量（有的有Quattro标 识），A8的轮圈为10幅18英寸，行李箱盖顶是平整形状。 而S8有4个排气管。尾部铭牌为"S8"，无排量标识。S8侧面有V10标识，其行李箱盖顶的圆弧有扰流作用，轮圈尺寸为5幅20英寸。 2、汽车前部不同 A8进气栅栏材质为硬质塑料，前保险杠没有空气套件，并且大灯是普通远近光灯，其反光镜座与车身颜色相同。 而S8进气栅栏为镀铬格，前保险杠加装了空气套件，其大灯为五个LED灯，尤为突出的是S8的反光镜座为银白色。 3、内饰不同 A8方向盘为四幅桃木方向盘，为一键式启动或钥匙，其仪表为普通数字。并且A8的门板装饰件均为桃木材质。 而S8为三幅黑真皮方向盘，同时方向盘下方有S8标识S8为指纹触摸式启动（可存3套指印），其仪表为斜体数字。 参考资料：百度百科：奥迪A8 参考资料：百度百科：奥迪S8

7，奥迪S8和奥迪A8L有什么差别？

奥迪S8和奥迪A8L的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同 一、外形尺寸不同 1、奥迪S8：长×宽×高(mm)5147×1949×1458。 2、奥迪A8L：长×宽×高(mm)5302×1945×1487。 二、发动机不同 1、奥迪S8：210kW(3.0L涡轮增压+电动机)。 2、奥迪A8L：250kW(3.0L涡轮增压+电动机)。 三、最大扭矩不同 1、奥迪S8：最大扭矩(Nm/rpm)450/1340-4430。 2、奥迪A8L：最大扭矩(Nm/rpm)500/1370-4500。 四、最大功率不同 1、奥迪S8：最大功率(kW/rpm)210/4500-6400。 2、奥迪A8L：最大功率(kW/rpm)250/5000-6400。 参考资料来源：百度百科——奥迪A8L 参考资料来源：百度百科——奥迪S8

8，奥迪A8和奥迪A8L有什么区别？

奥迪A8与奥迪A8L没有什么太大的区别，L的意思为加长，加长型是针对国内市场的车型，其它国家的都没有发售加长版。 全新奥迪A8L在售车型共有四款: 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指导价 87.68万元 2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型 官方指导价 93.98万元 2018款 A8L 55 TFSI quattro豪华型 官方指导价 107.28万元 2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 官方指导价 122.48万元

9，奥迪S8与A8的外表上有什么区别？

奥迪A8与S8的区别
奥迪S8

● 外形

外观是一辆车的“第一标志”，它直接决定了人对这辆车的印象，要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错，纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份，相比与横栅的普通A8，S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外，也让S8前脸增加了更多的霸气。

一张大嘴

设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同。

显眼的“S8”彩标

在A8标识“W12”或者“quattro”的部位，S8贴上了显眼的“S8”彩标，然后在侧面后视镜的下方还有“V10”的标牌，在速度车迷的眼中，S8的“V10”标比A8 6.0的“W12”更让人兴奋。

独特的轮毂

这些独有的特征都昭示着S8的与众不同，它绝不允许别人把它看成一辆普通的A8。

● 动力

S8装备了一台全新的40气门5.2升V10 FSI汽油直喷发动机，最大功率为331千瓦（450马力），扭矩为540牛米，其功率和W12的6.0发动机一模一样，扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程没变仍然为92.8毫米。两排气缸之间的夹角为72度，而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调，从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。

5.2升V10 FSI汽油直喷发动机

在如此强大的发动机驱动之下，奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒，而W12的A8完成这样的加速需要5.2秒，这样看还是S8更快。上面也提到S8的动力数据与6.0的W12 A8不相上下，也就说在动力表现上，S8比A8中最顶级的6.0 W12车型还要好，那它当然不会只是V10的A8呢？

● 底盘

S8驱动系统是全新一代的quattro全时四驱，它的中央差速器是最新的托森C，而A8使用的还是配备托森B差速器的前一代quattro全时四驱。新一代quattro最大的变化是：正常行驶状态下前后桥的驱动力分配为40:60，根据行驶路况的不同，前后桥能达到的最大驱动力配比分别是65％和85％。由此可见新quattro更侧重后轮驱动，这样做的好处在于增加驱动力利用效率，让操控更加中性，在转向不足和转向过度之间找到一个较为合理的状态。

A8使用的前一代quattro前后桥配比是50:50，分别能达到的最大配比都是75％，这样的配比看着平衡其实不够合理，前桥50％的驱动力不能被完全利用，并且在转向时容易出现不足。

如此说来，S8的新一代quattro全时四驱系统在驱动力配比方面更合理、操控表现更出色。这是S8领先于A8的一个地方。

新一代quattro全时四驱系统

S8的悬架类型和A8一样，还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬，以此来提高操控性。S8乘驾高度较低，并采用了和A8类似的自适应空气悬挂，有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型，但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。这是S8和A8的又一不同之处，S8底盘侧重操控，A8底盘侧重舒适，这可算是发自灵魂骨子的不同。

外观不同让S8给人的第一印象就与A8区分开来，V10的S8动力表现越过了W12的A8，这更让人们对S8刮目相看，而底盘的不同更表现了S8与A8从骨子里就体现出的不同。A8独有的特征就在这些不同里面，于是便给了我们从里到外全新的S8。当这些“不同”合在一起，你还会觉得S8只是V10的普通A8吗？