本文目录索引

• 1，一个男人套着一个女人的皮，可以把皮拆下来，我想知道这种气叫什么名字？谢谢回答
• 2，十几万的车哪款好？求推荐。
• 3，北京现代bh7143ay是哪款
• 4，哪位朋友知道北京现代瑞那 型号是BH7142MY是什么意思？我看还有BH714MY?之间有什么差别？
• 5，汽车在生活中带来了什么样的影响？
• 6，汽车在生活中的作用
• 7，瑞纳哪个颜色（白，黑，红）更好一点
• 8，北京现代瑞纳什么颜色最好看? 瑞纳颜色
• 9，北京现代瑞纳什么颜色最好看

1，一个男人套着一个女人的皮，可以把皮拆下来，我想知道这种气叫什么名字？谢谢回答

都copy过来，你慢慢看吧，呵呵。

谈到西装，它通常是现在企业从业人员、机关从业人员，在较为正式的场合男士着装的一个首选。西装，严格地来讲是来自西方国家的一种制式服装。西装的穿着，有其自身的一定之规。

西装从选择、搭配的角度来讲，有正装西装和休闲西装的区别，首先我来谈谈休闲西装和正装西装有什么区别。正装西装和休闲西装的最大区别在以下三个具体方面：色彩、款式、面料。

比较专业的，称之为服饰三要素。一个会穿的人，是善于搭配的人，搭配什么？搭配色彩、款式和面料。色彩、款式和面料是正装西装和休闲西装的最大区别。

首先，颜色。从色彩的角度来讲，正装西装的基本特点是单色的、深色的。单一颜色，深色。一般的是什么颜色居多呢？一般是蓝色居多，灰色居多，有时候也有咖啡色和黑色，但是黑色西装一般是当做礼服穿着的。而休闲西装，色彩上就会异彩纷呈，可以是单色的，也可以是艳色的，还可以是多色。有的颜色还不止一种颜 色。有的还有格或者条纹，或者是宝石蓝的、灰蓝的、浅蓝的、咖啡的，或者是粉色的、绿色的、紫色的、黄色的都可以，比较随意。而正装西装一般是蓝、灰、黑 等几种颜色，这是色彩方面的不同。

其次，面料。正装西装一般都是纯毛面料，或者是含毛比例比较高的混纺面料。这种面料悬垂、挺括、透气，显得外观比较高档、典雅。当然其价格也比较贵。而休闲西装的面料就无奇不有了，有麻的，还有皮的、棉的，比如条绒西装就是棉的。还有真丝的，可谓无奇不有。 我有一次到日本去，人家还送了我一件称是什么太空面料的西装，后来一看才知道是塑料。外面有涂料而已。但是正式场合我们穿的西装，很少有这种皮、麻、 丝、棉的。

没有哪个国家的领导人、哪个企业的大老板，在重要场合穿那样的西装。一般穿的都是毛料的。这样西装才会悬垂、挺括、透气、舒服，自己穿着舒服，人家看着也舒服。

最后，款式。在款式方面，正装西装和休闲西装最大的区别在哪里呢？正装西装是套装，而休闲西装则是单件。我可以穿着黑裤子，上身穿蓝色的西装，但它不是套装。套装是色彩一样的、面料一样的、款式风格一致的，而休闲西装则是单件的。正装西装一般是套装，两件套，或者三件套。但是很少见到穿休闲西装有穿套装 的。有的时候，冬天我也穿皮西装，因为它耐脏，耐磨，还暖和。但是我绝对不会同时穿皮裤，因为我不开摩托。条绒西装我也穿，但是我绝对不会在穿条绒西装时，穿上一条条绒裤，那我就成了斑马了。其实，衣兜也是个问题。休闲西装一般都是明兜，明兜是什么样子的？就是没有盖的。而正装西装则属于暗兜，它是有盖的。人员一般而论，在重要场合所穿的西装，都是正装西装。换而言之，深色套装，白色衬衫，黑色制式皮鞋，通常是一名训练有素的先生在大庭广众之前抛头露面时的基本着装选择。

我看到一些人士穿的西装，它有可能是有品牌的，也很昂贵，但是为什么穿上就不好看呢？这就涉及到有关成规的问题。我们在谈到着装礼仪，说到遵守常规时总要强调的一句话：有所为，有所不为。那么去看一个男士，他穿西装，他会穿还是不会穿，主要应当考虑什么问题？是穿着舒服重要呢？还是搭配合适重要呢？有一些穿法技巧上的问题要注意，我觉得主要是搭配得合适。比较专业的，讲到一个男士穿西装的问题时强调所谓的“三个三”。什么叫“三个三”呢？穿西装时有三大问题要注意，而每个问题里都有一个三字，所以叫“三个三”。

第一个“三”，三色原则。它规定：穿西装正装时，全身上下的颜色不能多于三种。我有个职业病，我在大庭广众之下见到一个男士，或被介绍与另外一位男士认识时，我一般不听他自报家门，我也不过分迷信他名片上的头衔。我一般喜欢把他身上的颜色数一数，我的经验是：其人身上的服装，三种颜色一般是正规军，四种颜色一般是游击队，五种颜色一般比较傻外行了。身上颜色多于五种的一般不喜欢理他，因为他差劲死了，当然这是开玩笑的话。这是第一个“三”。当然休闲装没有这个问题，穿休闲西装逛大街、轧马路、吃饭、去玩都无所谓，没必要打领带的。

第二个“三”，三一定律。什么叫三一定律呢？三一定律是告诉我们，男士在重要场合穿套装出来的时候，身上有三个要件应该是同一个颜色。哪三个要件？鞋子、腰带、公文包。它们应该是一个颜色，并且应该首先黑色。内行看门道，外行看热闹。懂行的男人都知道，看男人西装有时候看不出名堂来。我有时发牢骚说男人很可怜，漂亮衣服没得穿。不像女性穿的时装，可以经常换。我们有什么换的呢？除了西装还是西装，一个扣，两个扣，三个扣，没扣，没多少差别。西装穿牛仔，牛仔穿夹克，再就没了。你上班的时候穿的则往往是制服，制服都是一样的，顶多是的大小不同。内行看门道，讲究的男人花钱的地方是什么呢？鞋子、 腰带、公文包、手表之类。这是男人身上的要件，饰品，也是重要的搭配。一名讲究的男人在重要场合抛头露面时，他的鞋子、腰带、公文包应该是一个颜色，而且首选是黑色。这样就比较好看。如果我现在戴的是金属表带的手表，那么金属表带的颜色，应该和我眼镜镜框的颜色一样，和我皮带扣的颜色一样，这才叫协调。换 而言之，如果我现在戴的是一块真皮表带的手表，它的表带颜色应该也是黑的，和鞋子、腰带、公文包的一样，浑然一体、一气呵成，比较好看。当然我也见过不在行的仁兄，我不止一次说过这个case。

我有一次见到一位仁兄脚穿白皮鞋，腰系红腰带，手拿咖啡色手袋，把我看晕了。人家还挺大方，和我打招呼：老金，你好。我边上有人呢，我也只好自己给自己个台阶下，我问他：老兄，今儿为什么这么花呀？他告诉我：老子今年是本命年！他跟你划的不是一套拳，不对路。所以这个三一定律非常重要。

第三个“三”，三大禁忌。有哪三大禁忌？三大禁忌指的是穿西装时，有三个不能出洋相的地方。哪三个地方不能出洋相？其一，袖子上的商标不能不拆。你去西装，只要是在店里来的西装，左边袖子的袖口上都有一个绣上去的商标，有的时候还有一个纯羊毛标志，那里可能有两竖。按照严格的说法，如果去西装，交钱之后，服务生要替你干的头一件事，就是要把商标拆掉，等于西装启封了。但是，我们国内有很多服务生不知道这件事情，还有的个别人知道了也不干。久而久之，有不少男士误认为袖子上有那么一横是名牌的标志。经常有人走路的时候有意做曲臂挺进状，要露一手，我将其称之为“草莽英雄”的基本特征，当然这种人现在已经越来越少了。

其二，非常重要的涉外商务交往中忌穿夹克时打领带。穿夹克打领带，内外有别。夹克一般属于休闲装，一般来讲，和领带这种正装的搭配，并不协调。当然穿夹克打领带，也有一些情况是允许的。大体上来讲穿夹克打领带，有两种情况是允许的：一是穿制服式夹克。现在社会上，有些行业，比如，工商、税务、，他们有统一的夹克式制服。所谓制服，就是制式服装，统一色彩、统一面料、统一设计、统一款式的服装，是企业形象的标志。它愿意什么款式，就是什么款式；愿意什么色彩，就是什么色彩，别人管不着。说个难听的，穿制服的话，即使是光膀子打领带别人也管不着。我统一要求，我与众不同，所以人家要穿夹克打领带，如果是制服，是可以的。还有一种人是可以的，是什么人呢？就是行业领导或者单位领导。他们在自己行业之内参加内部活动时可以如此穿着。我打个比方，我是一个长， 夏天天气很热，我到工地去慰问建筑工人，到街上去慰问执勤的交警。人家都在那儿挥汗如雨，我西装革履去了，是不是有高高在上脱离众之感？所以，我很可能领带也打，表示正规；但是我会换一个夹克，显得我平易近人，这是一种趋同，心理学上把它叫亲和效应。大家见和自己状态近似的人，性格、习性、讲究、打扮、语言、交谈内容相近的人，容易产生共鸣。我们的一些领导同志，在其参加内部活动时，这样的情况是常有的。但在对外交往是绝对不可以的。因为按照国际惯例，夹克属于休闲装，在外国人面前如果穿着夹克打领带，又不是制服，也不是行业活动，那么人家会笑你。

一次在一个非常重要的涉外商务谈判中，外商先到了，我们有一位地方领导去了。地方领导一进门，穿着夹克进去，外商起来就走掉了。外商表示强烈的不满，因为他认为穿夹克是表示对他不尊重。我们这位领导还不高兴了，还跟我解释，说他那个夹克是名牌，鳄鱼的，法国鳄，嘴巴朝外的。我说：嘴巴朝上的意大利鳄也用，因为夹克根本就不是正装。

其三，忌袜子出现问题。内行看门道，外行看热闹。讲究的男士在重要场合出来时，袜子是有说道的。他有两种袜子是不可以穿的。一是白袜子。穿西装的时候，穿制服的时候，穿皮鞋的时候，男人有个讲究，袜子和皮鞋一个颜色最好看，浑然一体。还有一种选择，就是袜子的颜色和裤子一个颜色，它也是很好看的。至 少穿深色，绝浅色的或者花色的，那样就会不伦不类。要穿靠近的颜色，近似色。说实话，我们一般男人穿袜子讲究不多，一般男人穿袜子就讲究一条，两只是不是一种颜色！但是讲究的人是绝对白袜子的。
二是尼龙。有素质的男人不会穿尼龙，而是要穿棉袜或者毛袜。尼龙最大的问题就是不吸湿、 不透气、容易产生异味，会妨碍交际，这点是非常重要的。如果一个男士，我今天晚上请他吃饭，我们吃的是日本料理或韩国烧烤。吃日本料理，吃韩国烧烤，他能 穿尼龙吗？他当众一脱鞋，里面有别样的芬芳，能熏死耗子。外面还有三个窟窿，其中一个露出大拇脚趾头。那时自己不舒服，人家也不舒服，这一点非常重要。

除了这“三个三”之外，我们需要注意什么呢？具体来讲，选择西装、搭配西装，有一系列的问题要注意。

择西装时，首先要注意面料、色彩。我们在选择西装的时候，在力所能及的范围之内要选择毛料，纯正的、质地良好的面料，因为它悬垂、透气、轻、薄、软，是 高档西装的标志。从面料上来讲，一般要选纯毛面料。当然有时候要考虑到季节性差异，夏天很热，就要选那种混纺的，含毛比例高的面料。

此外，选择西装一定要注意色彩，一定要注意，休闲装和正装西装是有其色彩方面的区别的。如果是休闲西装，那么可以个性化。正装西装不讨论个性，讲究的是深色的、单色的。在一般情况下，蓝色、灰色的西装，应为男士所常备。
选择西装时，其次要注意版型。版型其实挺重要的，中国人穿衣服，一般很少有人有版型的概念。所谓版型，指的是西装的外观轮廓。严格地讲，西装有四大基本版型：

第一种版型，欧版西装。欧版西装是什么样的呢？欧板西装实际上是在欧洲大陆，比如意大利、法国流行的。总体来讲，它们都叫欧版西装。最重要的代表品牌有杰尼亚、阿玛尼、费雷。欧版西装的基本特征是什么呢？基本轮廓是倒梯形。还不是倒三角形，不可能倒三角，是倒梯形，实际上就是肩宽收腰，这和欧洲男人比较高大魁梧的身材相吻合。我经常跟那些比较苗条的男士讲，选西装时，对这种欧版西装，要三思而后行，因为我们一般的人不够肩宽。双排扣、收腰、肩宽，也是欧板西装的基本特点。

第二种版型，英版西装。它是欧版的一个变种。它是单排扣，但是领子比较狭长，和盎格鲁-萨克逊人这个主体民族有关。盎格鲁-萨克逊人的脸形比较长，所以他们的西装领子比较宽广，也比较狭长。它是三个扣。英版西装，一般是三个扣子的居多，其基本轮廓也是倒梯型。两侧开衩叫骑马衩，骑马的时候比较方便，这是英版西装的特点，还有一种衩是中间衩，中间开衩。 骑马衩，实际上和英国人的马术运动有关。

第三种版型，美版西装。就是美国版的西装，美国版西装的基本轮廓特点是O型。它宽松肥大，适合于休闲场合穿。所以美版西装往往以单件者居多，一般都是休闲风格。如果到过美国的话就会发现，美国人一般着装的基本特点可以用四个字来概括，就是宽衣大裤。强调舒适、随意，是美国人的特点、美国人性格就是这样的，要强调个性化。说实话，欧版西装和美版西装在我眼里，都不大适合我们一般的华人穿着，比较适合我们穿的是什么服装呢？是一种有东方特点的版型，日本版西装。

第四种版型，日版西装。日版西装的基本轮廓是H型的。它适合我们亚洲男人的身材，没有宽肩，也没有细腰。一般而言，它多是单排扣式，衣后不开衩。这样的服装穿在我们身上，比较得体。日本版西装大部分是无衩的，为什么？因为我们身材不高大。而西方人一米八五，都是很常见的。我们的身高一般大概也就是一米七五、一米七八吧。如果个子比较矮小的话，两侧开了很高的衩，傻乎乎的，搞不好也把裤腰带都露出来了，不好看。

选择西装时，再次要注意款式。正装西装一般是套装。套装又分为两件套和三件套。套装肯定不是单件。一件上衣，一条裤子，这是两件套。一件上衣，一条裤子，还有一件西装背心，这是三件套。一般来讲，一般场合穿两件套套装就可以了。非常重要的场合，或者是地位身份非常高的人，可以选择三件套西装。三件套西装有个好处，就是使你的形象显得更加干净利索，比如，穿衬衫要掖到裤腰里去的，有的时候动作一大，比如我在课堂上一伸胳膊一轮腿，没准衬衣就出来了。露出一截秋裤，或者高于外裤，常有这种事情发生。如果穿个西装背心的话，就等于把接缝的地方挡住了。欧美男士在重要场合穿燕尾服，西式礼服的时候，都使用腰封。腰部有一段非常宽大的绸缎用以束腰。实际上就是把衬衫和秋裤接缝的地方挡住了，这样就比较典雅、笔挺。

从款式上来讲，还有一个开气的问题，开气我们一般叫开衩。两侧开衩叫骑马衩，骑马的时候比较方便，这是英版西装的特点，还有一种衩是中间衩，中间开衩。 骑马衩，实际上和英国人的马术运动有关。骑马时这个西装如果大小不协调，或者不注意的话，一下子就压到下面去了，所以他上去一撩，西装就能够搭配马的两侧。中间衩是比较特殊的一种款式。但是日本版西装大部分是无衩的，为什么？因为我们身材不高大。而西方人一米八五，都是很常见的。我们的身高一般大概也就是一米七五、一米七八吧。如果个子比较矮小的话，两侧开了很高的衩，傻乎乎的，搞不好也把裤腰带都露出来了，不好看。

讲到款式的时候，要注意扣子的多少。首先要讲的是双排扣和单排扣的区别。双排扣西装，一般更多地具有时装性质，表现男人的典雅和别致，往往适合于社交场合选择。而单排扣西装更适合作为公务套装，英语有个词叫商务套装，suit，指的就是单排扣套装。单排西装又有两个扣、三个扣，甚至四个扣的区别，什么样的最正式呢？两粒扣最正式，三粒扣也可以，三粒扣比较古典一些。但是四粒扣、五粒扣或者一粒扣，甚至没有扣的，则具有时装和休闲的性质。

选择或穿着西装时，最后要遵守相关细则。穿西装时，我们一般强调几大细则，刚才我所讲的“三个三”是大政方针，此外还有细则。

细则之一，衣扣的系法。单排扣西装的扣子的系法，有什么讲究呢？最基本的讲究，就是下面那粒扣子永远不系。如果是两个扣的话，肯定就是下面那里可不系。那三粒或者四粒扣怎么办呢？三粒扣，四粒扣也是下面那个不系，还有一个办法就是最上面的扣子不系，上下可以更敞开一些，这是比较时尚的穿法。但是很正规的穿法，只是下面那颗扣子不系。但是千万千万要注意，不要所有的扣子都不系，所有的扣子都不系就会显得比较傻，成为休闲西装了。

细则之二，西装口袋里面放的东西越少越好。这是非常重要的。我们有的同志把西装当作工作装穿。西装上衣，下面两侧口袋里面原则上是不装东西的，东西只装在这个内兜里。我有个建议，如果西装是刚来的话，口袋都是封着的，那个线就不要拆掉，拆掉了就会放东西。不要拆它，它会比较协调。西装内侧口袋可以放什么呢？可以放钢笔、名片，其他的也不要放。其他东西放哪里？放到自己的公文包里去，包括之类。“男人看腰”，腰上不要挂东西。那些东西放到包里去。

细则之三，衬衫的穿法。衬衫只能穿一件。在正式场合穿的衬衫，应为白衬衫，单色的，没有过多图案的，格子的、条纹的之类尽量少穿，彩色的一般不要穿。特别要注意的是，长袖衬衫是正装，短袖衬衫则是休闲装，后者不宜用来搭配西装。长袖衬衫有几个细节要注意。第一个细节，长袖衬衫里面要穿内衣、背心的时候，要注意，领型要选U领或者型，不能使之露出来。否则穿个高领衬衫，会露出一些花絮，有的同志说他一趴就会露出一截衬衫，露出一截羊毛衫，再露出一段内衣，跟梯田似的，非常不好看。还要注意，如果打领带的话，上面扣子要系上。不打领带的话，衬衫上面那个扣子可以不系。如果是T恤配休闲装 也可以，但是配正装就不可以。

根据衬衫领子的不同，西装衬衫分为很多类型。像我们一般配西装的衬衫是什么呢？是方领衬衫或者长领衬衫，此外还有一种衬衫叫扣领衬衫。那种衬衫尖上有个扣眼，把领带打好之后，等于把领带固定住。扣领是美式衬衫。还有立领衬衫。它的领子是立的，等于把衬衫领子外面这圈铰掉了，立领衬衫一般是时装穿法，或者休闲穿法，配休闲装可以。还有一种翼领衬衫。翼领衬衫，就是领尖翻了一个边过来，配什么呢？配蝴蝶结的，穿燕尾服、穿礼服时用的。如果现在一位男士打了一个蝴蝶结，就是一个典雅的boy，即服务生。如果穿礼服的话，则是另外一回事。

细则之四，领带及配饰。领带可打可不打，穿套装一定是要打领带的，套装是可以不打领带的，西装是绝对不打领带。领带一般要注意颜色。正式场合最好选单一颜色，就是不要有花纹的。要选什么颜色呢？可以和西装一个颜色，比如蓝西装打蓝色的领带，灰色的西装打灰色的领带。此外还可以选紫红色领带，比较庄重而热情。艳色领带，粉的、白的、绿的，尽量少打，领带如果有图案的也可以，但是图案要简洁，格子、条纹、点最佳。不要让领带上面色彩纷呈，阿猫、阿狗、熊猫盼盼、米老鼠、唐老鸭，再整一个美人的大嘴巴，再印上几个字，难得糊涂、圣诞快乐，这些都不合适。这些都是演艺界人士的选择，男士一般不选。

最后还有一点要注意，领带夹的用法。讲究的男士在重要场合，饰物要少而精。穿西装时，手表与包是最重要的饰物。此外，如果要选饰物的话，还可以选装饰性的袖扣。装饰性袖扣配法式衬衫，法式衬衫是翻边的，它实际上是把那个翻边的衬衫，下面固定了之后把袖扣穿上去，这是比较好看的。因为男人在办公桌前，两只手放在桌上，这个装饰袖扣正好露出来，堂而皇之的展示自己与众不同的独特品位。

领带夹可用可不用。一般时尚的穿法，是不用领带夹的。只有两种人用领带夹： 其一，穿制服的人。像我们刚才讲的，工商、税务、、军人，的人他们用领带夹，他们领带夹上有国徽、警徽、徽记，CIS。其二，IP。高级官员、高级将领、大老板，因为他们在大庭广众之下，众目睽睽，引人注目。比如我们去喝汤，如果没有外人的话，端着碗就灌。而讲究的人是不灌的，弯腰，以调羹舀食。那你想想，他的领带如果不夹注的话，一弯腰，谁先喝汤呢？领带。其实时尚一族打领带时，是不用领带夹的。乍暖还寒时候，我去游春散步，漫步疾走之时，领带不受领带夹的束缚，随风飘舞。说个时尚一点的，很酷，这是男人的味道。领带是要飘的，谁夹住它谁傻得很呀。


B．衬衫 Shirt
优质衬衫都有硬质领衬来配合领口的形状，不过现代衬衫的领衬一般是塑料的，有些高档定制衬衫还会选择黄铜领衬。领衬能够保持领口形状，尤其是系领带的时候，领衬能让衬衫的领口不卷边。
衬衫的领子一定要合适，不能太松，也不能太紧。我们量领子时，要从喉结的下面开始量，然后放出1~1.25英寸，最重要的是衬衫领口要合得拢。如果太紧，整天都会感到不舒服；更糟糕的是如果较胖的人在穿领口太紧的衬衫，会显得更臃肿。
衬衫最普及的颜色当然是白颜色了，当下中国男士们最喜欢的也是白色衬衫，但是在西方国家，男士衬衫的颜色就有很多变化，比较活泼流行的有蓝色、粉红、粉蓝、嫩黄、粉紫的，还有大大小小的条纹和图案。
如果衬衫是有图案的，那你的领带最好不要有图案。
现在非常流行的是深颜色衬衫，像藏青色、黑色。这时搭配领带就很有意思——黑衬衫配黑领带，或者领带、衬衫同一种颜色，都非常时髦。
戴领带时穿衬衫要很贴身，不戴领带时穿衬衫可以放松一点儿。但如果你穿的是有扣领的衬衣，一定要把领角的扣子扣上。
C．领带 Tie
男士打扮的焦点是领带，领带是不可或缺的装饰品。也就是说，即使西装和衬衫都很好，如果领带不对，那就全不对了。而且领带会给你每天带来不同的变化，这对于男人来说更有意义。
*领带与衬衫的搭配：应该根据你的衬衫来挑选领带的颜色。
最好的两种颜色是红和蓝、或以黄色为主并带有图案的。色彩的搭配有规则的，例如，衬衫是白色的，那么领带上的图案就应该带有一点儿白色。领带中的白色能衬托出衬衫的白色，这样效果好，在和藏青色、深灰色西装配，能产生多种视觉效果。换成蓝衬衫，道理是一样的。带一点儿蓝色的领带配什么蓝色衬衫都可以。不同的领带配上同一件衬衫，能产生出不同的视觉效果，这是非常经济的办法。

2，十几万的车哪款好？求推荐。

十几万的车可以推荐的车型有大众高尔夫、丰田卡罗拉、大众速腾、日产轩逸、丰田荣放，这几款车型有家庭轿车，也有SUV车型，合资车型质量好，节油性能出色，下面来具体介绍下。 1、大众高尔夫 搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。 2、丰田卡罗拉 动力上，改款两厢卡罗拉车型依旧主打2.4升和1.8升的四缸发动机，对应5速手动变速箱或者5速自动变速箱(1.8升排量发动机对应4速自动变速箱)，其中2.4排量的高配版还提供了四驱版本。其中2.4升发动机可以输出最高158马力的最大功率，而最大扭矩达到220牛米;1.8升版则提供128马力的最大功率、180牛米的最大功率。 3、大众速腾 基于大众公司新一代PQ35底盘开发的2006版速腾，技术含量与海外车型如出一辙，不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。 4、日产轩逸 全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。依托7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，第14代轩逸构筑完善的安全“堡垒”。 除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。以第14代轩逸为起点，中国家轿市场将进入高端化时代。 5、丰田荣放 2.0L和2.4L，它们运用于丰田多款车型，例如满大街的凯美瑞。眼前的这台2.4四驱自动豪华版配备了国产最强的动力单元，拥有125千瓦(170匹马力)/6000rpm和224牛·米/4000rpm的动力输出，这样的数据是同级别主流车型的平均水平。 购车技巧： 1、可以从亲朋好友那里获取有关买车需要注意的相关信息。也可以听听亲朋好友的信息，从他们那里肯定也可以获取有关买车需要注意的一些相关信息。 2、可以咨询一下销售顾问。去了4s店肯定有销售顾问，可以咨询一下自己需要知道的信息，让他们帮你挑选一下。

3，北京现代bh7143ay是哪款

北京现代bh7143ay是2011款现代瑞纳1.4L自动GT时尚型。 现代瑞纳是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型，外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。2010下半年上市。 瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化了车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。 车身及动力： 瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间，尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距，真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。 瑞纳搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ（Gamma）CVVT发动机，并有配备同款1.4L排量发动机的车型，配备5MT和4AT变速箱。

4，哪位朋友知道北京现代瑞那 型号是BH7142MY是什么意思？我看还有BH714MY?之间有什么差别？

车型代号 BH7142MY是车型代号，BH是北京现代，中间数字是代表各车型，北京现代目前有9款车型，MY是手动，还有AY的是自动，不同型号的差别就是车型不同。 另外动力方面，全新瑞纳将搭载一台1.4L天然吸气策念头，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，传动系统，与之立室的将是5速手动和4速主动变速箱。 扩展资料： 瑞纳第一代车型曾在2010年正式公布，代替了其时北京当代的小型车雅绅特。自此瑞纳最先开始在中国市场的打拼，这个车型可以根据自己的喜好选购。 另外这款车还进入了中国轿车市场销量前十。但是跟着中国小型车市场的不断萎缩，瑞纳的销量也伴跟着竞争力的下落而下滑。直至2017年重庆车展，全新瑞纳正式公然亮相。 除此之外作为当代进军3-4线都会的产品，全新瑞纳的竞争敌手不仅仅是一些合资品牌小型车，同时也会蚕食诸多中国品牌小型车的市场，比方吉祥金刚、奇瑞E3等。

5，汽车在生活中带来了什么样的影响？

汽车发展对社会的影响

摘 要 本文介绍了汽车的发展带来的社会变革，阐述了由于汽车快速发展而付出的资源、环境代价和带来的各种社会问题，结合自然辩证法的知识，认为事物的发展都有其多面性，我国汽车工业的发展不可盲目，应与自然环境、社会协调发展，坚持健康可持续的发展，避免“汽车社会”给人们带来的负担不起的沉重代价。
关键词 汽车社会 发展 自然辩证法



汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭，同时修筑公里占据路面，还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。


1 汽车发展带来的社会变革


汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。
（1）引起了生产管理的变革

20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。这几项工业管理革命，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。
（2）形成了公路网

汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
（3）加快了城市化进程

城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。
（4）开拓了汽车服务贸易市场

汽车工业每个环节，从市场、研发、采购、生产、销售、服务直至后勤都超出了国家范围，由此而产生的贸易、法律、环保及产业经济影响远远超过了汽车工业本身。同时，与汽车产业发展密切相关的汽车服务贸易和后市场迅速发展，在发达国家已发展形成成熟的二手车置换、保险、信贷、维修、保养、租赁、物流、贸易和回收利用等业务。
（5）产生了一系列新生事物

汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。




2 汽车发展付出的沉重代价


在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的资源与环境已经不堪重负，汽车的快速发展付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会一种严重挑战。
（1）过大的资源消耗

首先，汽车的发展引起了能源消耗。在我国，

6，汽车在生活中的作用

中国的汽车虽然通过了很多年的努力，我们中国从1957年就生产出了汽车，历史时间不可谓很短。我们当时最早生产出的汽车，就是一汽生产的红旗牌，紧接着1957年上海就生产出了凤凰牌汽车，都是小轿车，那么经过这么多年的努力，这个小汽车的价格一直是居高不下，哪怕到今天，这个汽车的价格一直在……经济型的汽车一般，你想我们上海的桑塔纳车都在10万元以上，相对于一般老百姓的收入来说，这个价格太高了。在国际上有一个值，这个值我们称之为R值。R值等于什么呢？R值等于小汽车的价格除以人均的GDP，如果R值是在2-3，这就意味着一个国家他能够小轿车开始平民化，能够进入家庭，私家车。那么我们中国呢？一部汽车的价格，我们都把它换算成美金的话，就是一般的经济型车子，中低端的价位在1.2万美金，那么我们中国人均的GDP大家都知道，是800（美金），这个R值大概在15左右，2-3才能够进入家庭，也就是说它离进入家庭还时日太远。但是我觉得要看到两点：第一点，R值我们以每一年缩小1，这样的速度在全国范围内缩减的。前五年是20，现在“啪”一下降到15，这是第一；第二，中国太大了，区域经济发展不平衡，这是一个客观的现实。比如说上海，人均GDP 4500，广州人均GDP 4680，都是美元，还有很多地方，像深圳都是很高的，都是4000多的，4000多的有很多，像浙江，像广东的很多，珠江三角州的一些中小城市，它都超过了4000到5000（美元）。也就是说这个R值在这些地方一比的话，就发现了都是2-3，都在2和3的范围之内，也就是说这些地方它具备了进入家庭的条件，这是一，所以这是一个R值，那么同时这个R值是由两个数字之比，一个数是价格系，轿车的价格，一个是人均GDP，如果分母在不断扩大的话，这个R值就会小，反过来如果把分子缩小的话，R值也会小，这个R值的关键原因就在于汽车的价格比较高。为什么价格比较高呢？跟我们国家的关税有关，我前面跟大家介绍了，中国的关税，小轿车的关税，最高的时候达到了200％，海关关税。一部汽车到岸价，到岸价之后首先要课征5％的消费税，在这个税基基础之上再课征海关关税，这个关税最高的时候达到200％多，一直到2000年都是（排气量）3升以上的是100％，排气量3升以下的是80％，2001年分别是80％和70％，这个价格一加进去之后这个轿车的价格就上去了。国外轿车价格一上去，国内的车价，国内自己生产的车子，它就有提高价格的资本。任何一个厂商，如果他发现和他有参照的商品价格很高的话，他不会心甘情愿地把这个利润空间自主给压下来。所以我们中国小轿车的价格也是会高上去的，肯定会高。就在上海，从解决代步这个角度来说，买车绝对不如打的士，打的士解决从甲地到乙地，24元钱能够（跑）10公里，你一天一个人如果不是每天去旅游，就像一般的上班族，50元钱的出租车费基本上能够搞定，而50元钱出租车费一年下来不超过2万，而这2万块钱只相当于任何一部车子，绝大部分车子的运行成本。运行费用都要超过2万，所以从这个意义上出发，根本不需要买车。买车干啥呢？从甲地到乙地，上海的的士不要太方便呐！那么为什么这么多人会买车呢？还有这么多人买车呢？这么多人买车他主要解决的问题，他不是解决代步问题，这是关键。所以对于我们中国来讲，中国最需要什么？最需要福特啦。最需要有个福特这样的人，来把汽车价格给降下来，那么加入WTO就是一个最好的契机，这个契机就是国外的汽车由于中国的关税降下来了，大量的长驱直入杀进中国，中国的企业赖以保护的这一道，保护高价的这一道屏障给拆除了，所以你不降价，不降价就死亡。现在已经降了，你看2002年，2002年降价很厉害，新年伊始，夏利车从12万还有一个零头，一下降到9万多，这个降价幅度很大，将近20％，就吹响了我们中国汽车大战，不能说价格大战，这是回归，一种理性的回归，这个序幕。接二连三地价格轮番往下降，要把里面的利润空间给压下来，因为市场经济它有一个基本道理，如果这个行业不垄断的话，它是充分竞争的话，这个售价就基本上等于边际成本。为什么竞争有巨大的好处呢？竞争的最大好处就在于把那种利润，把那种超额利润给挤掉了。所以我们中国今年的车价降价幅度确实大，这个降价幅度部分地归结于，或者说主要归结于WTO，它把分子给压下去了。压下去分子的第二个原因就是国内，现在世界上所有的汽车生产厂商，没有一个不作出这样的规划，把进军中国市场作为他们未来5年的首选，基本上都有这样的计划。在这种情况之下，这是一个压力，压力来自于第二个方面，国内的产业政策，行政审批权在逐渐地放松。以前你要生产汽车不是容易的事情，我们说垄断是什么呢？它不让你进，汽车只允许这么几家生产厂生产，你一般的人进不来，它严格的行政审批，不让你进。现在在逐渐放松，现在一放松的话很多企业开始进入到这个领域，因为这个领域的利润率超过平均利润率，投资者都是理智的，于是我选择进入进去，以前进不来，现在放松了，哪怕现在不是完全放松，放了一个口子，现在进来的企业也不少了，现在很多民营企业都进来了。一进来的话它首先，像吉利，比如说奇瑞，它们一进来之后，它首先它的法宝，它要得到市场份额，它的杀手锏就是降价。因为它在市场上名不见经传，它要得到一块原来老三件的汽车，在我们中国市场上小轿车有老三件之称，老三件就是上汽的大众，大众系列，比如桑塔纳 2000型，这是一种，是老三件的一种，老三件的第二种就是一汽大众的捷达，老三件的第三种就是二汽的风神，向它们发出挑战这么一挑战整个市场全部激活了。因为在市场里面需要有这么几个叫做鲇鱼，它在起作用，整个市场如果没有这几个鲇鱼在里头，鲇鱼吃小鱼，鲇鱼是行动很快的敏捷的鱼，把一些行动慢的鱼给吃掉的话，整个市场就活不了。小轿车的出现如果说它能平民化的话，现在是非得走平民化的道路不可。对我们汽车工业来讲，我下面的问题还会讲这个，它有一个最大的改变，就是人们的观念发生了变化，如果说人人都有汽车的话，人们的观念变了，这个观念在于看待时间，怎么样对待时间。以前觉得时间没有什么了不起，它是取之不尽用之不竭的，有了汽车之后，你就会算这个到那儿要多少时间，它要耗多少油，他把时间看成是很稀缺的了。人们一旦都注意时间，考虑时间的价值，整个社会就进步了。另外它把人的能力也大大扩张，从一个地方到另外一个地方现在变成很容易的事情。现在整个社会上，我们整个中国GDP里面，用在物流，就是用在交通运输方面的成本，占了我们整个成本的20％，这是我们GDP的总量有20％是源自于解决交通问题。假如说我们一旦节省，人人都有汽车的话，那么要大幅度地减少。现在我们谈论最多的就是整个生产领域里面，经济领域里面，劳动生产力的节约，这是第一利润源泉，原材料的节约是第二利润源泉，这两个利润源泉已经挖掘得差不多了。那么现在只剩下一个未被开垦的处女地。就是这个物流问题，而汽车的平民化大大地提高了运输（效率），大大提高了一个人从甲地到乙地，人和人之间的面对面的沟通，大大节省，这是一个观念，人考虑问题就不一样了。第二就是行为方式发生了变化，人的行为方式发生了变化，比如说我们从城市的起源，我们就看到，由于汽车的出现，整个城市发生了变化，早期的城市，人们都住在市中心，特别是工业化时代，工厂都在郊区，一个城市如果说没有工业，这个城市就难以维计。而大量的人都住在市中心，每一天早上人从市中心向四面八方发射，现在的城市发生了变化，现在最先进的城市不是这个样子，它叫村落式的城市。商店和商店，没有两个商店连在一块儿的，它都是分散的，每一个人他不像我们住在一块，他都是一个apartment，它就是一个house，都是分散的，那么靠什么来把这些地方联络到一块儿？就是靠汽车。汽车成了人和人之间，房子和房子之间，联络的一个最重要的一个工具，靠它把他们连到一块儿。没有汽车，人没办法生活，早上上班往四面跑，现在反过来了，人们生活的方向发生了变化，现在由四面八方往城市中间走，下班的时候又往四面八方发散，因为现代化的大城市，它的工业生产，制造业已经越来越变得在整个经济生活中变得不是十分重要了，更多的人是变成了白领，一个城市的白领将会越来越多，一个社会如果要稳定的话，或者叫富裕的话，它的中产阶段要越来越多，表明整个社会在不断地进步。那么中产阶段越多的话，从四面八方往城市里走，因为办公楼，写字台都在城市里面，都在原来的downtown里面，这是一个情况，我觉得这是一个变化的很大的趋势。二次大战结束之后，整个人口的迁徙有两个动向，一个动向是农村人口往城市迁徙，这是一个动向；第二个动向就是城市中心的人口往郊区迁徙。第一个动向代表整个世界开始进入了一个城市化的进程，第二个运向表明由于汽车在里面起作用，人们的生活方式变了，城市越来越变成空壳化，一到晚上城市中间原来是最热闹的，这个地方变成是最冷漠的，最寂寞的，没有汽车能不能这样子改变呢？显然是不可能。我感觉到这是汽车对老百姓生活的影响，汽车对老百姓另外一个层面的影响，就是它能够把生活的质量提高。

什么叫生活的质量提高呢？就是如果没有汽车的话，我们如果要去旅游，我们受制于很多很多的条件，在现代生活中，有一个产业现在发展很快，这个产业我们称之为服务业，搞经济管理的人都已经清晰地认识到，服务业它在国民经济中起的作用已经越来越替代制造业，如果不抓住这个契机的话，整个经济发展就失去一个最好的机会。那么服务业里面，旅游就是服务业的一个最好的服务产品，服务业里面，国外在计算服务业产值的时候，都发现服务业里面旅游业的比重太高了，我们中国还不够。我们中国为什么不够呢？我们中国靠旅游，我们中国的旅游主要是靠专门的由公共交通设备给他提供的旅游。而国外大部分都是靠什么？都是靠自己的汽车出去，旅游变成了生活必不可少的。比如到巴黎，你8月份这一个月到巴黎去，你会发现办事很困难，为什么呢？人们都去旅游了，旅游变成是神圣不可侵犯的，是必不可少的；第二，汽车对一个国家的经济它的影响也是相当相当重要的。我们国家在全世界范围来讲，有两个产业是十分重要的：一个产业就是汽车，一个产业是房地产，它们都是支撑一个国家整个经济发展的，或者说脊梁。美国三大产业，传统的美国经济三大产业，美国的整个国民国内生产总值是10万亿美金左右，支撑它的传统的三大产业：一个是汽车；一个是房地产；一个是钢铁。长期以来我们中国房地产不是一个很支柱的产业，因为我们的房子是靠福利，而我们的汽车仅仅是很少很少一部分人去买，所以它不成为支柱产业。现在我们清醒地意识到，要拉动中国经济增长，这两样是必不可少的。目前在我们中国经济增长里面，有三个产业很重要，除了汽车和房地产外，还有一个就是城市建设，城市的基础建设，随着城市化进程中的基础建设，这三个领域所创造的需求，在我们国民经济中起了一个很重要的作用。如果说我们国家在未来10年中要保持，它的经济增长能够保持7％的增长速度，这对于中国这么大的国家来讲，不保持7％的增长速度，是很可怕的。为什么？因为发展是硬道理，只有发展才能够解决就业。平均GDP有一个百分点的增长，就能够大致解决1200万就业，所以非得发展不可，所以邓小平这个“发展是硬道理”太正确了。所以我们对中国每一年有这么多就业大军来讲，你没有7％的速度来增长的话，我们国家的整个经济将处在一个很脆弱的这样一个基础之上，所以就业是压倒一切的。而要创造7％的增长速度，怎么办呢？这三个领域的需求，如果这三个领域能够保持现在这样的增长速度，它就能够支持未来10年内，我国的GDP能以每一年7％的增长速度增长，所以它是很重要很重要的。汽车业它是一个关联度很高的产业，所谓关联度是什么？它的发展很多产业和它相关。我这里有两个数字：一个数字就是它的直接关联度，所谓直接关联度就是汽车产业和它直接有关的。比如说钢铁业，比如汽车制造业本身，这个叫做直接关联度，它是1比2.4到2.7，也就是说创造1块钱的产值在汽车里面，创造1块钱产值可以拉动直接产业2.4-2.7元的新增加产值，同时另外一个数据表明：汽车制造业与上游产业和下游产业关联比例大概在什么呢？0.65:1:2.63，汽车在中间算1，也就是说汽车工业每增加1块钱，会给上游产业，所谓上游产业就是提供原材料、设备，提供制造业，能够增加0.65元的增值，就是汽车创造1块钱，它的上游产业能够增加0.65，而给下游产业，能够带来2.63元的增加值。什么是下游产业？下游产业就多了，下游产业包括很多，包括汽车销售、汽车、维修、加油、客货运输、汽车运用、金融、保险、广告，等等，对这些带来的产值很高。所以说汽车工业每提供1个就业岗位就能够给上下游产业创造10-15个就业机会，现在就业是相当大的一个问题，可以这么来理解。如果说早几年困扰中国经济发展是通货膨胀问题，那么到了1996年之后，这个问题已经基本解决了，是通货紧缩，那么另外一个问题产生了，这个问题就是就业问题。而汽车产业它能够，它是一个能够解决，消化就业的一个很重要的产业，从就业人数来讲，汽车工业目前大概是200万产业大军，但是加上这些，加上什么销售、维修、加油、客货、包括公路，没有这么多汽车，哪儿要修这么多高速公路，现在中国的高速公路在世界排名很前，现在是2.5万公里，它的增长速度绝对世界第一，总量大概低于美国和加拿大。那么这些就业人数，围绕着汽车就业人数，现在最少是2000万人，这是解决就业，同时汽车厂把汽车卖出之后，汽车厂就是一次性地把这个钱拿回来了，也就是说汽车厂商点的用户一次钱，但汽车服务业几乎每天都在收用户的钱，所以这一点它的作用，我们应该看到这个作用，这是一个很重要的作用，对整个经济的拉动。除了这个之外，还有一点我觉得相当重要的，就是汽车这个产业它有个最大的特点：它能够成为承载高科技产品的平台，这一点我觉得它是一个很好的接口。就是说汽车有这样神奇的本领，无论多么尖端的高科技的技术都可以在汽车上安家落户，这为传统的制造业找到了一个发展的路径。假定一个汽车商提供的轿车是1万美金，那么通过后续的努力，纯粹从制造这个角度值1万美金，但是你把电子、产业，把音响、计算机、电视、CD、VCD，一加进去之后，通讯等等，可以把它武装到9万美金，这一点很了不起，这不仅是9万美金，这9万美金大多数都是这种高科技产品。所以它找到一个很好的接口，为我们的传统工业怎么样和高新技术来对接找到了一个很好的，做出一个很好的率先垂范的作用。我们现在一直担心，世界进入信息时代，我们中国还没有完成制造业，怎么办？我觉得最好的接口，汽车已经帮我们把这条路已经探明了，如果今年我们整个中国的汽车，今年1-8月份整个全国汽车的产量是203万（辆），比去年同期我们增长了32.45％，那么其中增长最快的就是轿车。为什么轿车增长这么快呢？原因前面已经分析了：第一价格降下来了；第二由于价格的下降，由于老百姓都很理智，觉得现在买车是最划得来的，因为等这几年买车，把大好的光阴给浪费掉了，一个人能够开汽车就这么几十年，就这么二三十年，作为一个现代人来讲，如果作为一个现代人一辈子没开过车还是个遗憾。所以抓紧时间，这么一个长期以来压抑的汽车消费的这种欲望释放出来，所以今年汽车销量大增，那么今年汽车的产量。63.8万辆，达到了将近64万辆增长幅度42.6％，高于平均，整个汽车的增长速度是32％，而小轿车的增长速度是42％，今年我们前面说了，有可能突破300万辆，那么按照汽车制造这个能力来讲，我们排在美国、日本、德国、法国、韩国之后，成为世界上第六大汽车生产国，同时成为继美、日、德之后的第四大汽车消费国。这有两个概念：一个是生产国，生产国我们排在第六，消费国我们排在第四，如果说在今后一个不是很长的时间里面，我们国家汽车开始真正进入了家庭，当R值已经接近3，那么我们国家将成为汽车最大的消费国，那个时候汽车饱有量，少说也要将近1亿辆，如果说我们国家能够按照正确的路走下去，还要继续走以市场化方式发展的路子，我觉得我们中国的汽车在中端和低端的整个阶段生产领域里面，我们能够在价格里面，我们绝对有竞争力，我们中国可以把价格降到世界上最低的水平之列

7，瑞纳哪个颜色（白，黑，红）更好一点

我十一就准备提车了，我定的是1.4手动舒适版的，北京现代瑞纳颜色我选择流沙金或者是星辉银，真的很不错哟！很流行时尚！建议不要：红的蓝的和黑的。（如果你是个大美女，而且比较张扬的话，目前红色也很酷，但很容易过时）做人还是低调点好！网友说：现代瑞纳黑色和现代瑞纳白色是两款比较大众的颜色，以这样的两款颜色作为基色，日后汽车美容装饰的发挥空间会比较大，另外，如果你想对汽车做一定改装以使您的爱车看起来更加运动的话，这两款颜色也是非常比较不错的选择，这两种颜色可以说老少皆宜。
如果您年轻时尚，充满活力，那么瑞纳颜色中的魅惑红将是非常适合你的一款颜色，红色热情抢眼，比较适合30岁以下的年轻人（尤其是女性），但是这款颜色用久之后会褪色，不再光鲜亮丽，有条件的朋友可以日后对爱车进行重新喷漆。另外流沙金是最近才兴起的一种颜色，比较富贵，适合老板一类的人士。宝石蓝比较大气优雅沉稳，比较适合中年人士。
以上这些也不过是笔者的一家之言，大家在选择颜色时还是要根据自己的眼光和审美来挑选合适的瑞纳颜色，车子是自己开的，自己看着喜欢才最重要。和挑选合适的车身颜色一样，为爱车挑选一份合适的保险也是很重要的。

8，北京现代瑞纳什么颜色最好看? 瑞纳颜色

我十一就准备提车了，我定的是1.4手动舒适版的， 北京现代瑞纳颜色我选择流沙金或者是星辉银，真的很不错哟！很流行时尚！建议不要：红的蓝的和黑的。（如果你是个大美女，而且比较张扬的话，目前红色也很酷，但很容易过时）做人还是低调点好！网友说：现代瑞纳黑色和现代瑞纳白色是两款比较大众的颜色，以这样的两款颜色作为基色，日后汽车美容装饰的发挥空间会比较大，另外，如果你想对汽车做一定改装以使您的爱车看起来更加运动的话，这两款颜色也是非常比较不错的选择，这两种颜色可以说老少皆宜。 如果您年轻时尚，充满活力，那么瑞纳颜色中的魅惑红将是非常适合你的一款颜色，红色热情抢眼，比较适合30岁以下的年轻人（尤其是女性），但是这款颜色用久之后会褪色，不再光鲜亮丽，有条件的朋友可以日后对爱车进行重新喷漆。另外流沙金是最近才兴起的一种颜色，比较富贵，适合老板一类的人士。宝石蓝比较大气优雅沉稳，比较适合中年人士。 以上这些也不过是笔者的一家之言，大家在选择颜色时还是要根据自己的眼光和审美来挑选合适的瑞纳颜色，车子是自己开的，自己看着喜欢才最重要。和挑选合适的车身颜色一样，为爱车挑选一份合适的保险也是很重要的。

9，北京现代瑞纳什么颜色最好看

锋范与瑞纳在外形尺寸上相差不多，两车轴距分别为2550mm与2570mm 瑞纳空间稍大发动机与变速箱： 瑞纳配备了两款自然吸气发动机，一款为1.6L 90.4kW发动机，另一款为1.4L 78.7kW发动机。两款发动机全部由铝合金材料打造，采用了CVVT连续可变气门正时系统。与之匹配的是5MT与4AT变速箱，它的4AT变速箱很有特点，换挡间隙比较小，几乎感觉不到换挡的顿挫，急加速时降挡也很积极。 锋范同样配备了两款自然吸气发动机，一款为1.8L 103kW发动机，另一款为1.5L 88kW发动机。两款发动机同样由铝合金材料打造，并采用了i-VTEC技术。锋范所搭载的是5MT与5AT变速箱，无论是发动机还是变速箱锋范都更有优势，但它的整车重量要比瑞纳高出一百多公斤，这或许会让它的优势打些折扣。内饰与方向盘： 瑞纳有灰色/米色两种内饰颜色可选，内饰整体均采用塑料材料，所有的塑料部件都有些“硬梆梆”的感觉。但是这些部件的制造与安装都很细致，车内的各部件缝隙都很均匀，也没有发现任何毛刺。 瑞纳的配置比较丰富，在高配车型上配备了天窗、带USB接口的6扬声器音响系统、多功能方向盘等。但是即使顶配车型也仅仅是配备了手动空调，不过它的空调压缩机有所改进，可根据车内温度调节制冷功率，减少动力消耗。 锋范只有米色一种内饰配色，它的方向盘造型与思域几乎相同，很有些科幻的风格。在高配车型上不仅配备了多功能方向盘，甚至还可以拨片换挡，在顶配车型上还配备了定速巡航功能。它的中控区的设计却显得有点普通，中控区的每一个按钮都是方方正正的。 锋范在动力与配置方面都较瑞纳更有优势，代价是要付出更高的价格，顶配车型14.98万指导价现在几乎能买下一辆马自达6。而瑞纳上有悦动下有雅绅特，它的最高售价绝对不会达到这个数字。 空间与座椅： 瑞纳的高配车型采用皮革座椅，座椅手感非常柔软，坐上去很舒适，在驾驶位还很贴心的设计了一个扶手。但是瑞纳的后排却有些简约，既没有为乘客设计扶手也没有水杯架，后排座椅也不能折叠放倒。但就整体来说它的乘坐空间还是非常充裕，无论是前排还是后排都有充足的头部与腿部空间。 锋范只有一种米色的内饰配色，座椅的样式显得有些普通。锋范同样为乘客提供了充裕的驾乘空间，前后排的头部与腿部空间都很充足。并且它的后排座椅还配备了中央扶手与水杯架，此外后排座椅还可以分拆折叠。 现代瑞纳将会在近期上市，尽管它比锋范在配置方面略有欠缺。但它拥有更加时尚的外观与内饰设计，并且优化后的全铝发动机具有更好的燃油经济性，这正是选购小型车的人所关注方面。此外两厢版的瑞纳也很值得期待，更加短小的车身或许更适合这款小车