本文目录索引

• 1，2013款捷达有时候需要打两次火才能启动？
• 2，捷达va3点火有时为何要启动两次才能打着火
• 3，新捷达车怎么样？
• 4，捷达2013款怎么样
• 5，新款捷达的排放标准是国四还是国五？
• 6，2013新捷达是不是国五

1，2013款捷达有时候需要打两次火才能启动？

2013款捷达需要打两次火才能启动的原因： （1）、汽车电瓶亏电的时候，汽车就会出现打不着车的情况，而造成汽车电瓶亏电的原因有有点多，比如电瓶缺水了，或者是电瓶出现故障了，使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低，在启动车辆时间就会出现启动困难的现象。 （2）、汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行，如果汽车打不着车，排除了电瓶的原因，那么有点有可能就是汽车的点火系统出现故障了，低压电路的线连接不良或者高压线漏电都会造成汽车点火系统故障。

2，捷达va3点火有时为何要启动两次才能打着火

点火困难可能的原因有：
1、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
2、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题【摘要】
捷达va3点火有时为何要启动两次才能打着火【提问】
点火困难可能的原因有：
1、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
2、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题【回答】

3，新捷达车怎么样？

捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。

4，捷达2013款怎么样

2013款1.6L 手动舒适型
外观
外观时尚，大众套娃设计，特别是前脸和速腾极为相似，素有小速腾之说，现在大众套娃设计的外观，使得普通人只能从车灯等细节之处区分大众的不同车型！
内饰
内饰大面积用料硬塑料，给人较为廉价的感觉，好在做工精良，弥补了用料的不足。真的感觉内饰太朴实无华了！
空间
空间较为宽敞，2610的轴距，无论是驾驶座还是副驾驶，还是后排的空间都比同系车要好一些，但后排座位中间凸起，严重影响中间乘客的舒适感，好在后排三个头枕弥补了一些缺憾，让中间乘客可以枕着头枕休息！
动力
起步不是一般的肉，是超级的肉，很多心急的大货车都从车尾旁边加油超车，这也是油耗少的原因之一吧，但起步之后的加速性能还不错，但起步时的发动机噪音，特别是加大油门起步的噪音，和跑车有的一拼，车内坐满人，开着空调一般的陡坡都没问题，家用足够！
操控
德系车和美系车的亮点就是操控好，指向精确，特别是跑长途，能感觉到人车合一的感觉，档位有吸入感，换挡时轻轻一推就进去了，低速时的噪音控制也不错，但车速超过140时，车子会有些发飘，车子本身自重1130千克，比起老捷达轻了好多，省油的同时就是操控性能下降！
配置
和同等价位的合资车比较，捷达车的配置之能说够用，和同等价位的国产车的配置比较，捷达车的配置少的可怜，无法相提并论，总的感觉捷达车的性价比不高，特别是刚上市的时候，一点优惠没有，车价有些偏高，配置太低，后期希望大众能增配不加价，回归大众车的原先的口碑和作风，别跟着小日本学！
舒适度
后悬挂是半独立悬挂，调校的偏硬，过小沟小坎就明显的颠簸感，用捷达托的说法就是路感清晰，其实就是颠簸，就像坐在拖拉机上面走山路一样！刹车初段有些绵，需用力才见效果，感觉无论刹车还是油门都像慢半拍一样，不灵敏，但紧急刹车的效果还不错，车辆的空间弥补了悬挂带来的不便之处！
性价比
性价比不高，即使现在有较大的优惠，比起同价位的美系车、法系车、韩系车来说，价格偏高，配置偏低，现在大众引以自豪的亮点越来越少，像激光焊接，不少合资车甚至国产车也引起焊接设备了，现在就剩下空腔注腊防腐和底盘防护还算亮点，但车内的线揽防护不是很周到，就用胶布简单缠绕，和其他车系的线缆保护有较大的差距！如果想成为一款性价比高的车，除了减价还要增配才行，但如果真的那样，捷达不就真成了”神车“一部了！

5，新款捷达的排放标准是国四还是国五？

新款捷达的排放标准是国五的排放标准。 国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。 从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。 扩展资料： 汽车排放尾气危害： 废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。 据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业目前正在加速推进国Ⅲ、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。 参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准 参考资料来源：一汽大众官网-捷达配置参数

6，2013新捷达是不是国五

2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。 新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。 全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。 扩展资料： 国IV标准：国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。 自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车（柴油车）必须符合国IV标准的要求。 京V标准：自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准（京V排放标准），不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。 自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。 根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿，相比国Ⅳ排放标准，京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低，并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。 参考资料来源：百度百科-2013款捷达 1.6L 自动舒适型 参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准 参考资料来源：百度百科-京V排放标准