本文目录索引

• 1，空客A380多少钱一架？我想买架！废话少说！就说多少钱！
• 2，空客a380售价人民币多少钱一架
• 3，A380客机有多少重量？
• 4，一架波音747和一架空客A380分别可乘坐多少人？
• 5，空客A380能坐多少人 最高时速是多少？
• 6，个人理财产品与人民币理财产品的区别？
• 7，我要一架A380飞机，多少钱
• 8，a380飞机能加多少吨油
• 9，飞机A380起飞需要多少油
• 10，电视购物卖的人民币收藏是否升值？

1，空客A380多少钱一架？我想买架！废话少说！就说多少钱！

　　以下数据和说明将帮助您了解A380以及使你相信这架飞机绝对是现在世界最“物美价廉”的（555 座的空客 A380 是迄今为止建造的最先进、最宽敞和最高效的飞机。）
欧洲行情：
A380的本身售价1.5亿英镑，装修费用7500万英镑，附加技术服务可高达2.25亿英镑。
世界行情：
A-380每架售价3亿美元(约合人民币23.4亿元）

空中客车A380-800
用途 民航运输
主要机组 2
首航 2005年4月27日
首次商业飞行 2007年
制造商 空中客车
尺寸
长度 73 米 　239 英尺6 英寸
翼展 79.8 米 　261 英尺10 英寸
高度 24.1 米 　79 英尺1 英寸
机翼面积 845 米²　 9,100 英寸²
重量 空机 280,000 公斤 　617,300 磅
最大起飞重量 560,000 公斤 　1,235,000 磅
客运能力
最多 555 (3级)
最多 840 (1级)
货运能力 38 LD3s 或 13 pallets
动力
发动机 4台　 罗尔斯-罗伊斯公司Trent900 或 发动机联盟 GP7200 涡轮扇引擎
推力 1,208 千牛顿　 271,560 磅力
性能
巡航速度 0.85 马赫 (约 902 公里/小时) 约 561 英里/小时
最高速度 0.89 马赫 (约 945 公里/小时) 约 587 英里/小时
飞行距离 15,100 公里 　9,383 英里
飞行高度 13,100 米 　43,000 英尺
空载降落滑行距离 2000米


特点和亮点：

沿用空客系列飞机独特的通用性设计优点

具有一种全新设计的所有优势

明显地降低了噪声和污染物的排放水

　　

2，空客a380售价人民币多少钱一架

在中国只有5架，毕竟一架售价25亿人民币的A380，并不是每个国家都有足够的经济实力来为此买单，更重要的是，A380科技太大了，客座率不高，以至于它的赚钱能力是所有飞机中最差的，不赚钱的飞机，就更加没有国家敢花重金购买了，因为自带4个发动机的A380，只适合中东这些油价便宜，客流量有很大的航线，而世界大部分航线都不适合采用A380这架客机

3，A380客机有多少重量？

A380客机空重245吨；最大起飞重量575吨。 A380是四发动机远程宽体民用运输机，研制时间1996年4月，最大飞行速度1090.3千米/时；航程15200千米，载油量320000升。A380的座位面积比直接竞争机型大三分之一左右，并且有更多的地板面积。A380将提供舒适度，座椅和通道更加宽大，拥有宽阔的空间让乘客伸展腿部，并可享用底层设施。 扩展资料 2006年11月22日，A380抵达广州新白云国际机场，进行验证和展示飞行，这是A380首次抵达中国内地机场。2007年9月2日，A380飞抵香港，亚洲国际航空展揭开序幕，9月3日，A380在香港维多利亚港上空以低于2000呎的高度低飞展示。 2011年10月14日A380欧洲飞机制造商空中客车（空客）公司在法国图卢兹向中国南方航空（南航）公司交付了中国首架空客A380飞机。该飞机采用英国罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达900型发动机，是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机。 参考资料：空中客车A380_百度百科

4，一架波音747和一架空客A380分别可乘坐多少人？

波音747是属于大型宽体客机，发展的型号从100到400，载客人数从360人到460人左右。空客A380 是属于超大型客机，载客人数从555人至853人。 扩展资料： 波音747（英语：Boeing 747）是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机（Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft）亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。 空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的结构重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同时也降低了营运成本，A380飞机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准还要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。 参考资料：百度百科-波音747 参考资料：百度百科-空客A380

5，空客A380能坐多少人 最高时速是多少？

空客A380是525座超大型双层客机，最大巡航速度：0.89马赫。 A380-800的初始布局是能够载客555名的三舱（头等舱-商务舱-经济舱）布局或者能够载客853名的单一经济舱布局。 从2007年5月起，空客开始营销载客525名，航程数增加370千米的型号。 A380-900，该型号可以载客656名，如果全部是经济舱的话，最多可以载客960名。 扩展资料： 交付使用 2007年10月15日，第一架A380编号为MSN003的飞机交付给新加坡航空公司，并于2007年10月25日投入新加坡-悉尼的航线中运行。 乘客通过慈善拍卖会以560美元-100380美元不等的价格购买到座位。 新加坡航空公司CEO表明A380性能优异，每客运里程的燃油消耗比波音747-400飞机降低了20%。 阿联酋航空公司的Tim Clark声称A380在0.86马赫数下具有更好的燃油经济性， 它的技术调度可靠性为97%，和新加坡航空公司的一致。空客致力于达到98.5%的行业标准。 阿联酋航空公司是第二家收到A380的航空公司，在2008年8月于迪拜-纽约的航线中进行商业运营。澳洲航空公司紧随其后，在2008年10月于墨尔本-洛杉矶的航线中商业运营。 参考资料来源：百度百科-空中客车A380

6，个人理财产品与人民币理财产品的区别？

人民币理财产品，即由商业银行自行设计并发行，将募集到的资金根据产品合同约定投入相关金融市场及购买相关金融产品，获取投资收益后，根据合同约定分配给投资人的一类理财产品。

银行人民币理财产品大致可分为债券型、信托型、挂钩型及QDII型。

债券型———投资于货币市场中，投资的产品一般为央行票据与企业短期融资券。因为央行票据与企业短期融资券个人无法直接投资，这类人民币理财产品实际上为客户提供了分享货币市场投资收益的机会。

信托型———投资于有商业银行或其他信用等级较高的金融机构担保或回购的信托产品，也有投资于商业银行优良信贷资产受益权信托的产品。

挂钩型———产品最终收益率与相关市场或产品的表现挂钩，如与汇率挂钩、与利率挂钩、与国际黄金价格挂钩、与国际原油价格挂钩、与道·琼斯指数及与港股挂购等。

QDII型———所谓QDII，即合格的境内投资机构代客境外理财，是指取得代客境外理财业务资格的商业银行。QDII型人民币理财产品，简单说，即是客户将手中的人民币资金委托给合格商业银行，由合格商业银行将人民币资金兑换成美元，直接在境外投资，到期后将美元收益及本金结汇成人民币后分配给客户的理财产品。

个人理财产品：为了"繁荣经济"和帮助"个人理财".银行金融专家设计了"理财产品",供市民选择"投资".它的性质既是"储蓄"又是"经营性债券".是"信托性投资".利润较高
方式灵活,可以"信赖",致於有无"风险",银行会"交待清楚"的.到时本金利息可
以一次或分段回收

7，我要一架A380飞机，多少钱

看下这则消息再说吧
刚刚过去的范堡罗空展上，空客的风头盖过正在庆祝百岁诞辰的波音，一举拿下279架飞机订单和意向订单，总价值约350亿美元，其中包括廉价航空亚航（AirAsia）订购的100架A320neo。空展上，空客CEO法布里斯·布利叶（Fabrice Bregier）和亚航CEO托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）喜笑颜开的同框画面令人印象深刻。

8，a380飞机能加多少吨油

最大燃油运载量 310,000 升 （81,890 美制加仑）。
空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四引擎、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。

9，飞机A380起飞需要多少油

A380飞机能携带81吨燃油，起飞时消耗0.92吨燃油。

空中客车A380基本数据如下：总长73米，机舱长度50.68米，机身直径7.14米，翼展79.8米，高24.1米。机翼占地面积845平方米。飞机分三个机舱，共有555个座位，比波音747多载150人，同时也超过了已经退出民航舞台的“协和”式超音速客机，最大航程在14800千米。空中客车A380机翼的空间足以停放70辆汽车。最大起飞重量560吨，最大着陆重量386吨。按公开的资料显示，A380-800最大油箱容量是310000升，可续航14800公里，那么每百公里油耗就是310000/148=2094.6升，实际可能还不止。
550个座位的空中客车客机A380，平均每个座位每百公里耗油2.9升。由于飞机烧的是航空柴油，比重是0.8.那么2.9升就是2.32公斤。据此可知：A380每个座位每百公里耗油2.3公斤，550个座位每百公里耗油1595公斤。

10，电视购物卖的人民币收藏是否升值？

电视购物销售的“人民币收藏珍藏册”，根本不是财富，而是圈钱的陷阱！不是“金山金矿”，而是“废纸一堆”！通过朋友那里了解和自己的研究总结，发现以下几个陷阱，观众朋友要注意。 第一，电视购物： 首先要搞明白一点，电视购物是商家是商人，他们向电视台交的钱是按秒计算，所以没有暴利的商品，电视购物是不会销售的。钱币珍藏册是暴利产品。他利用的是电视这个平台，和人们对电视台的信任。 第二，关于《人民币珍藏册合集》和同号的由来： 《人民币珍藏册合集》通常作为藏品出现，但他是怎么来的呢？电视购物的那些经销商，经常属于“打一枪就跑”的那种游击型公司，所以电视购物公司自己不会配册子，他们是从各大钱币商那里进的货，然后自己包装了一下出卖。 在北京、上海等大城市的邮币卡市场，有一些钱币商人（你也可以把他们想象成一笼一笼做包子的，可以复制无数笼），专门做匹配钱币大全套的工作，他们通过各种途径（什么途径，怎样拿到，可以想象的到）在银行里拿到整千张甚至更多的各个面值、各个版别钱币的连号，然后拆开之后，配成一套一套的尾号三同号或者四同号的册子。这里三同号的意思是，一全套各个面值的尾号是三位数一样的，比如说，都以587结尾。这种成批量流水线式的生产制作，能有收藏价值吗？ 其实邮币卡市场里的配套的币商，他们出货的价格很低，薄利多销，电视购物要找最低价，肯定要去他们那里。电视购物公司的定价，一般要翻几十倍，不然难以支撑从电视台购买时间的成本。从币商到电视购物，中间转手或许不止一次的。可想而知，最终到我们手中的“珍藏册”是怎样的一个暴利产品。 第三，关于限量，其实是“无限量”： 搞收藏的朋友说，钱币册子是由专门的币商，通过各种手段途径，在银行里拿到整千张甚至更多的各个面值、各个版别钱币的连号，然后拆开之后，配成一套一套的尾号三同号或者四同号的册子。你可以把他们想象成包子铺里面只做包子，想要多少有多少，只要还有买的，他们可以无限量供货。而珍藏册中的收藏证书，上面书写的限量，只是随意印刷，想要限量几套他就印刷几套。 第四，关于升值，其实就是谎言： “天天升，月月升，年年升，……第一套人民币已经达到了350万！”“第二套今年也已经突破30万！，这就是人民币收藏带给我们的神话！”“它绝对是个金山金矿”“压箱底的宝贝”“在五年十年之后，等它也到了十万，五十万甚至上百万的时候，您养老的钱，给孩子买房买车的钱，帮您实现梦想的钱，都在里面了。”这些都是电视购物里面主持人经常说的具有煽动性的语言。 “如果真象电视购物里说的升值空间这样大，他们还会卖给你？都自己留着升值啦！难道会嫌钱多，让你帮忙赚点吗？哈哈。”搞收藏的朋友说：“从长远角度来说，因为现在人们的收藏意识和第一套、第二套人民币流通的时代比大大加强了，第一套、第二套人民币流通时，中国正处于一个剧烈时代变迁期，特殊的历史年代和背景，造就了它的非凡。但是现在，相信将来第四套、第五套人民币即便退出流通，存世量也极多而又具普遍性。收藏市场讲究的是“物以稀为贵”，所以第四套、第五套人民币保值、升值还是很久很久以后的事情，而要达到第一套、第二套目前的市场价值，在可预见的未来，几乎没有可能。” “它就像过去人们炒作兰花、君子兰一样，就是击鼓传花游戏，最后传到手里的那个人，就是整个炒作下的牺牲品。” 《第三四五套人民币珍藏册》所谓的“同号钞”就是后3位或者后4位号码相同的钞票。作为一个货币的收藏门类，“同号钞”价值不大，原因在于，任何一种藏品它的经济价值实际上最后是由凝聚在藏品中的历史、文化价值决定的。而“同号钞”只不过是货币发行中一种必然的巧合，很多刚入行或者不太懂行的藏友好奇心大去收集收藏自娱自乐还可以，真正的内行玩家是不太在意这种类型的藏品的，所以它的升值空间比较有限。电视购物利用的就是人们的这种心理。而这些册子的价格严重虚高，这严重偏离了市场价格，可以说从投资角度来讲也是没有多少价值的。 第五，关于真伪： 而在这里面让我吃惊不小的是三四五套人民币当中的第三套。朋友仔细看过之后说：“退出流通的第三套人民币有的被清洗过迹象，有的印刷油墨边缘有溢出，很可能是假币。而且第三套人民币无论是纸张、印刷技术和防伪技术，由于当时的造币条件有限，现在造假币技术几乎可以以假乱真，就连银行的工作人员也很难辨别真伪。”“第三套的末后三位连号，制造假币的可以把人民币清洗翻新，然后把序列号洗掉，重新改写，使之成为三位连号钞。”这真是不说不知道，一说吓一跳，商人们为了利益真是不择手段。 综上所述，手中的人民币珍藏册根本不是什么“金山金矿”，而几乎是“废纸一堆” 电视购物公司联合供应商，结成一个圈钱的利益同盟，通过主持人煽情的讲解，偷梁换柱，偷换概念的欺骗，把自己手中的尖刀磨地锋利，利用百姓发财的梦想和对此行业的不理解和对电视台的信任，毫无良知和残忍的割向无知的被利益诱导的电视观众。