本文目录索引

• 1，荣威350自动挡怎么样？
• 2，荣威350s值得买吗？
• 3，荣威 350怎么样？值得买吗？
• 4，荣威汽车质量怎么样值得买吗?
• 5，荣威350值得入手吗
• 6，荣威350油耗怎么样
• 7，荣威350这车怎么样？有什么常见毛病吗？
• 8，荣威350这个车怎么样？有没有致命的毛病？或者有哪些小毛病？ 拒绝车托回复本问题
• 9，谈谈荣威350这车质量怎么样

1，荣威350自动挡怎么样？

由工信部提供的百公里油耗信息可以看出，荣威350系列1.5L自动挡的百公里油耗为8.3L。在PCauto的网友油耗栏目中了解到，荣威350车主反映1.5L自动挡车型的百公里油耗为8.7升。 注意：荣威350的1.5L VTi高效能发动机最大功率80kW，峰值扭矩135Nm，与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为5.9L。 由上海汽车集全球资源精心设计的五速SSG手动变速箱，采用国际上最先进的同步器设计技术，具有强度高、性能稳定等特点，换挡阻力小，定位精确，操作手感好，噪音低，提高了行驶的安全性和操纵愉悦感。 作为一款经济实用性家用中级轿车，荣威350拥有完美匹配的高效动力组合，行驶在城市道路上游刃有余。

2，荣威350s值得买吗？

值得。荣威350的亮点配置就是inkaNet系统，实现3G网络信息化汽车，可进行信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。荣威350全系标配1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩135Nm，配备了变气门正时的VTi技术。变速系统搭配的是4速Multi-Mode自动变速箱或5速SSG手动变速箱。 5速手动变速箱可靠稳定，技术成熟维修成本低，相比4速自动还具备更好的燃油经济性。4档自动变速系统提供了E经济模式、S运动模式和雪地模式。荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车，当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。 荣威350基于荣威N1概念车运动化的设计，荣威350外观定位全球化风格，荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了两位大哥550和750的一些设计基因。 外形比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理大气优雅。荣威350的轴距达到了2650mm，长宽高为4521/1788/1492mm。采用了Flying-V品牌基因，同时基于荣威N1概念车样式，车头看起来饱满舒展。中网外部镀铬件的使用，让中网看起来更加时尚。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉，可以看到下进气并无网状结构。

3，荣威 350怎么样？值得买吗？

荣威350是一款很不错的汽车，值得购买。 荣威350是上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车。 荣威350配备1.5L发动机，凭借同级车型第一的安全性能、超越同级车型的空间设计与独一无二的inkaNet系统成为小排量家用车市场上的热销车型。 上海汽车荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，尤其适合三口之家日常使用的城市轿车。 国内A级车市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间，而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。 荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。 遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念。 1.5L VTi高效能发动机与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为5.9L。

4，荣威汽车质量怎么样值得买吗?

荣威汽车质量还是不错的，虽然不是非常顶级，但也算有可取之处。
其实说起荣威这个品牌就不得不提起英国罗孚了。罗浮曾经是一个知名的英国汽车的品牌，但是由于很多方面的原因，他曾经被宝马还有福特先后收购过，但是又被卖给了南汽与上汽。之后就变成了南汽名爵和上汽荣威汽车，就是荣威品牌的由来。
荣威继承了罗孚以前的生产技术，并且推出了荣威750、荣威550等车型。但是由于这款车的售价比较高，销量也不是很好。
在2010年之后，荣威推出了全新的车型荣威350。然而这款车就逐渐被中国的消费者认可。随着荣威950和荣威360的陆续推出，荣威也逐渐在进步，知道荣威rx5的出现。虽然这段时间荣威的产品不少，仍然处于学习和探索的阶段，其实这也是我国自主车型都面临的过程。
这款外形时尚而且动力相当积极的suv，迅速在中国的市场掀起了一股潮流。而且凭着爱x5的强势，容威不仅陆续推出了小型suv与旗舰型suv。还与阿里巴巴携手打造了智能语音操控的系统，在互联网汽车领域中处于非常领先的地位。
荣威的优点是外观和车标都很大气美观，而且动力非常的足。如果在市郊或者是市区之间跑的话，油耗并不算是很高的。其实它也不是万能的，荣威也是存在缺点的。内饰中的很多细节变化并不够人性化，而且使用起来不方便。
就像车内的棱角太尖，并没有做钝化的处理。而且视线容易被方向盘挡住，两边的门也并不是很好开。也没有过多的设计一个凹槽，方便人用手抓住外退。
其实经过这么多年的发展，产品的质量也得到了很大的完善。荣威凭借着扎实的用料和精细的做工，销量一度很乐观。
荣威从750的仿造，如今到了Rx8的自主研发，走过的路程虽然很艰辛，但是是十分正确的。优秀的研发能力与自主的创新能力，让这款车成为了自主品牌的领军者。
荣威这个品牌虽然声势不大，但是没有人敢小瞧他的实力。荣威是一个很踏实的品牌，而且旗下的车型也都很符合老百姓的实际需求也是一款很接地气的好品牌。

5，荣威350值得入手吗

我们选车一般都是先看外观，再者就是配置内设等等，但是动力配置相对来说是容易被人忽略的一个方面。而在荣威350上，这条“定律”也有所体现。 个人觉得荣威350的外观比较饱满，流畅的车身线条让人看起来非常舒服，相对于同类车型显得更加大气稳重，虽然并不张扬，少了几分年轻化的视感，但却十分耐看。内饰方面则整体采用的是全黑设计，整体的视觉效果让人难以猜出他的售价区间，不论说是做工还是用料都比同级车型明显高出一个档次。此外，它的车内空间很大，坐着很舒服，对于追求实用性的朋友们来说，荣威350的空间表现绝对是一个加分项。 荣威350配备1.5L自然吸气发动机，这台发动机是上汽全新设计的发动机，表现中规中矩，最大功率为109马力，最大扭矩为135牛·米，与之相匹配的分别是5速手动和4速自动变速箱，换挡流畅，没有顿挫感。动力稍弱，提速是它的一个弱项，后程加速也一般，如果开空调跑的话就非常明显了，但是日常家用也勉强够用。悬挂较硬，方向盘的反馈逻辑有较为明显的改进，给予了350更为硬朗运动的操控体验，但是轮胎的胎噪比较高，车内的NVH表现也很难获得“强迫症患者”们的认可。并且耗油问题是必然存在的，但是不足以让你对这款车失去信心。 总体来看，这款车型给人的感觉就是外观内饰比较突出，但是动力方面却稍显逊色，所以也仅仅能够满足家庭的日常使用，如果你并不注重动力操控这一方面，那么荣威350还是值得考虑的。

6，荣威350油耗怎么样

　　排量：1.5L 变速箱：自动
　　车身结构：三厢 油耗：7L-10.5L
　　荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。上海汽车明确表示，荣威350主要是针对热爱生活的年轻人们的一款家用轿车，当然也是一款适合中国三口之家代步出行的城市轿车。
　　在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350[1] 全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。　　2014年，荣威350全面升级，推出2014款荣威350，油耗进一步降低，全系增加了大灯高度调节、后视镜转向灯、驾驶模式选择（经济和运动）、弯道雾灯辅助照明、紧急制动双闪提醒，更新增2014款荣威350 1.5T车型，丰富了消费者的购车选择
　　为了回馈广大消费者的支持，2014年9月荣威350以最大诚意推出“惠聚今秋”活动，用2年0利率以及五年或十万公里整车保修等优惠服务举措，在这个金秋九月为消费者带来最贴心的服务。荣威350以2年0利率的金融政策轻松帮你拥有智慧又实惠的汽车生活，而五年或十万公里的延长质保则让你的汽车生活从此畅享驾乘无忧。

7，荣威350这车怎么样？有什么常见毛病吗？

荣威品牌最中庸稳当的外观，能讨好更多绝大多数的消费者；4前速变速箱匹配平顺；延续了荣威车系底盘扎实的优点，不怕走坏路；悬挂调校硬朗，过弯侧倾小，有不错的过弯功架；车厢设计风格稳重，车厢氛围在同级里非常精致；后排乘坐空间充足，于同价位车相比处于前列；7英寸彩色屏幕画面精致，不过只在顶配款式上出现；车厢储物空间丰富，方便日常使用；inkaNet3G系统为该级别独有装备，全系均可选装。缺点：转向的回中力不够均匀，驾驶感觉不够精致；刹车在日常行车的初段偏虚，要花时间掌握刹车反应；发动机动力在同级里表现一般，要常用到高转，此时噪音明显；偏硬的悬挂滤震不够，尤其后排乘坐比较弹跳；inkaNet系统功能新颖，但目前来看偏花哨。inkaNet系统是荣威350的3G概念所在，这套车载系统确实有其独特的便利用途，应该能打动一部分猎奇、猎新的消费者。但要说服大部分消费者，还得看荣威350作为一部汽车所具备的素质。抛开3G概念，上汽造荣威350的思路其实挺务实，并力求向主流价值靠拢。虽然动力和底盘规格不突出，但也没有脱离主流水准，而乘坐空间、车厢功能方面比前作750、550更加用心，也更迎合主流消费者的需求。不选装inkaNet系统的话，8.97万元的入门价格也显得很务实。从试车感受来说，我们最欣赏的还是350那精致的车厢、得体的空间、扎实的底盘，这些实在的“汽车内涵”如果被花哨的3G概念掩盖，会有点可惜。在市场上，荣威350的定位相对巧妙，它比奔腾B50这些商务型自主车型定位略低，又比奇瑞A3、吉利帝豪EC7这些“家庭型”自主车型档次略高。与合资车型相比，荣威350的对手应该是锋范、新威驰这些A0级三厢车，350在价钱和装备基本持平的基础上，尺寸和空间比它们更有吸引力。当然我们都很清楚，荣威的车型论规格和评测的感受都不会差，它真正需要的是打造品牌美誉度，其核心就是把产品的耐久性、可靠性做好，这是需要时间的。

8，荣威350这个车怎么样？有没有致命的毛病？或者有哪些小毛病？ 拒绝车托回复本问题

我家就是荣威350 手动最配置的
保养方面一年也就1000块钱 我知道是换机油
动力方面 在80一下 感觉车的加速感不是很好 超过九十的话 也可以的 挺稳定
内部细节 这个 后排空间大 内饰比一般自主的高档 细致点 但是和中级车的内饰比不了 这个 你也应该理解10W能买的这样的内饰就不错了
耗油 在城市晃荡的话 8个左右 开空调 高速的话 7.5个 这个看个人手法 都是开空调的情况
我家这车不知道是不是有毛病 空调不好 不凉
总的来说 将近两年的时间 还可以吧 国产车的话 这个比BYD 江淮强很多的 实话 那些车我身边有开的
车主的实话 。。。予以何为

9，谈谈荣威350这车质量怎么样

转向的回中力不够均匀，驾驶感觉不够精致。 相关知识： 1、荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，同时配备了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自动变速箱，其80kw的峰值功率表现更是超越不少传统1.6L发动机（如凯越。新宝来等）。 2、特制多角度可变气门，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少机械摩擦磨损，整体降低油耗4%-6%。小排量催生大能效，将点滴油耗之动能极限磅礴激发。