本文目录索引

• 1，火车的软座硬座什么区别？
• 2，K开头的所有快速列车都有硬座和软座之分吗？
• 3，解释一下火车软座什么样?
• 4，5001次济南到东营火车座位分布
• 5，有济南到东营的火车吗
• 6，火车硬座，硬卧，软卧有什么区别，还别的吗
• 7，火车软卧是什么样的（有图片最好），
• 8，火车软卧是什么样子的？

1，火车的软座硬座什么区别？

火车软座和硬座的主要差别是在座位的分部和舒适性，还有价格方面。 1、软座价格比硬座高。 2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板;软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙 发座。 3、硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。 4、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。 扩展资料： 火车硬座车厢每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少，所以叫硬座。软座目前分一等软座和二等软座，二等(普通)软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。 一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。 普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。软座与硬座最明显的区别，是软座的座椅靠背可以调整，而硬座不能。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。RZ25型车厢一般定员80人，即20排座位。 参考资料：百度百科——火车软座

2，K开头的所有快速列车都有硬座和软座之分吗？

K开头的快速列车只有部分有硬座和软座之分，大部分的都是只有硬座。硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞。硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。在传统铁路即普速铁路里，它是低级快速列车，比较于普速列车和特快列车（高级快速列车）。历史沿革快速列车是1997年全国铁路第一次提速后新出现的车种，目前以K字冠头(如：K387次列车)。2004年第五次提速后，管内快速以N字冠头（如N143次列车）2009年调图后，旅客列车车次的数字部分升级成四位，于是就取消了N字头列车，管内快速以K7001---K9998表示（如K7345次锦州—沈阳）

3，解释一下火车软座什么样?

软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。软座对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。 软座与硬座的区别： 软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。软座目前分一等软座和二等软座，一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了； 二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。 硬座，也被称为硬板，铁路客车的座位一种，分3人座，2人座。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少，其价格低廉。 扩展资料： 软卧和硬卧的区别： 1、软卧列车里头的装修比较高级一些，软卧的每排分上下两个铺位，垂直空间比较大，四个铺位组成一个房间，有个推拉门。 每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。厕所的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比一般的列车豪华一些。 2、一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。 3、硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥（毛毯）、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。 茶桌有台布、不锈钢盘。软卧还应有衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶（防倒架）、带盖细瓷茶杯、卫生桶。

4，5001次济南到东营火车座位分布

驾车路线：全程约229.9公里 起点：济南市 1.济南市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，沿经二路行驶90米，右转进入纬二路 2) 沿纬二路行驶400米，过左侧的东图大厦，左转进入经四路 3) 沿经四路行驶740米，过右侧的齐鲁银行大厦约120米后，左转进入顺河东街 4) 沿顺河东街行驶20米，过右侧的绿地中心，朝顺河高架路/北园高架路方向，稍向左转上匝道 5) 沿匝道行驶290米，直行进入顺河高架路 6) 沿顺河高架路行驶5.8公里，直行上匝道 2.沿匝道行驶740米，过济南北立交约260米后，直行进入济广高速公路 3.沿济广高速公路行驶24.3公里，过唐王立交，直行进入青银高速公路 4.沿青银高速公路行驶116.9公里，朝东营/临沂/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽 5.沿于家庄枢纽行驶1.6公里，直行进入长深高速公路 6.沿长深高速公路行驶41.0公里，过辛庄子枢纽立交，直行进入荣乌高速公路 7.沿荣乌高速公路行驶25.2公里，在东营/利津/G220出口，稍向右转进入东营立交 8.沿东营立交行驶610米，过东营立交约690米后，直行进入南二路 9.东营市内驾车方案 1) 沿南二路行驶6.3公里，左转进入胜利大街 2) 沿胜利大街行驶3.1公里，右转 3) 行驶10米，过左侧的新世纪广场约70米后，左转 4) 行驶250米，左转进入府前大街 5) 沿府前大街行驶70米，到达终点 终点：东营市政府

5，有济南到东营的火车吗

截至2020年2月，济南到东营有一趟火车，车次是5001次。 5001次列车是从济南开往陵城的普快列车，7:25从济南出发，13:45到达陵城，其中济南站和东营站是途经站点。 5001次列车的依靠站点包括：济南站、淄博站、博兴站、东营站、利津南站、滨州站、阳信站、商河站、临邑站、陵城站。 扩展资料 5001次列车所属淄东铁路的线路走向： 淄东铁路（淄东线）位于胶济铁路中段北侧，自淄博市张店区向北经博兴至东营，正线全长89.456公里，另有由博兴向北至小营站的支线18.000公里，属国家铁路。 淄东铁路线路由淄博火车站东端向北出岔起经过杜科、农中、索镇、曹王、安柴、博兴、陈户、纯化、方家庄、史口达东营站，另从博兴站经庞家达小营站，共计14个车站。 参考资料来源：中国铁路12306-济南至东营

6，火车硬座，硬卧，软卧有什么区别，还别的吗

普通火车有硬座，硬卧，软卧，还有软座的。 硬座和软座的区别： 硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。 硬卧和软卧的区别： 1、一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。 2、客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。软卧列车员至少能用英语为旅客服务。进入包房时，应先敲门，经允许后方可入内。离开时，应退出包房后转身离去。客人离开包房时应及时整理包房卫生,软卧专有。 3、硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。铺位上有质地良好的纯棉布棉褥(毛毯)、褥单、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有台布、不锈钢盘。软卧还应有衣架、拖鞋、衣刷、不锈钢暖瓶(防倒架)、带盖细瓷茶杯、卫生桶。 4、硬卧晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧相对安静、安全，条件好些、铺位软些、价格贵一些。 硬座，是铁路客运的一种席别，实际指的就是座位车。是旅客坐在座位上乘车的车辆。硬座车是铁路上数量最多的车辆。车辆内部的顶部两侧设有一排行李架，可以放置东西，在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。一排三人的座位，另一排是二人的座位。靠近门口的最边上座位为2加2的座位，每个座位之间都有小的桌子。绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。 软座，软座一种座位中有扶手，一种没有扶手，比硬座舒服一点，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。 软座一般在动车组、特快、直达列车才有，有的分一等座和二等座。 硬卧的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。 硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的铁路车种。 软卧：有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。 拓展资料： 火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。 除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座） 因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高，火车硬座的性价比也越来越高，舒适程度有所改善。 软硬区别 区别1、软座价格比硬座高10%到15% 普通列车的硬座 普通列车的硬座 区别2、硬座每排坐5个人，是3+2型，而且座位是硬板；软座每排坐4个人，是2+2型，座位是沙发座； 区别3、学生软座不能打半票，硬座可以； 区别4、硬座是一边二人座、一边三人座，坐着不拥挤软座两边都是双人座，宽敞； 区别5、硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票； 区别6、硬座是一个列车员服务于一百多旅客，软座是二、三个列车员服务于七、八十位旅客； 区别7、硬座是旅客自己去打开水，软座是列车员送水到座位前； 区别8、坐硬座你可以抽烟，要在软座这样你就会被赶到硬座去 区别9、硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，人员也很单纯，比较舒适安全。

7，火车软卧是什么样的（有图片最好），

软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等。 有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。

8，火车软卧是什么样子的？

一间房两张床是高级包厢软卧，只有Z字头直达特快和部分T字头特快列车以及国际联运列车上才有，N字头管内快速列车只有普通软卧车。
普通软卧车厢是一个个包厢（一般一节车厢是九个包厢），有推拉门，里面可以锁住（列车员永远可以用钥匙打开），门后是一面镜子，早上起床可以对镜梳梳头什么的。进去中间还是小桌板，左右各两个上下铺共四张床。床的宽度比硬卧稍宽，上下铺之间高度自然比三层的硬卧要高，即使上铺也不容易碰头，床上用品比硬卧稍好（相对柔软、厚点），每个床头有阅读灯，可以在不影响别人的情况下自己躺着看点什么。列车广播在每个包厢内有个开关，嫌吵就关掉。每张床侧壁都有个毛巾架和网兜，可以挂毛巾、放杂物……差不多就这样了，另外搭乘软卧的旅客除了换卧铺牌，开车后列车员还会来登记身份证号码。