本文目录索引

• 1，郑州日产帅客和NV200所使用的发动机是一样的么？
• 2，郑州日产是合资车吗
• 3，东风日产和郑州日产有什么区别?
• 4，郑州日产和东风日产哪个好
• 5，东风日产轿车商务车多少钱一辆
• 6，什么是汽车，汽车的具体含义指什么
• 7，汽车的优点
• 8，汽车分为哪几个部分？

1，郑州日产帅客和NV200所使用的发动机是一样的么？

　　两款发动机不一样。
　　NV200所用发动机全部为HR16发动机，排量1598mL，压缩比为9.8:1，缸体材料为铝合金，最大功率83kW，最大扭矩150Nm。
　　帅客各个型号所用发动机不同，以1.6L为例，采用TU5JP4发动机，排量1587mL，压缩比为10.5:1，缸体材料为铸铁，最大功率78kW，最大扭矩142Nm。
　　发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

2，郑州日产是合资车吗

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是东风与日产合资的整车制造企业，现有员工4600余人，拥有各类专业技术人员952人，其中博士2人，硕士166人。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。
郑州日产共有NISSAN、东风两个品牌、三个汽车品类、六大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN
皮卡、帕拉丁SUV及CDV车型NV200，东风品牌包括城东风风度城市SUV
MX6、帅客高级紧凑型商务车、锐骐皮卡及其多功能车

3，东风日产和郑州日产有什么区别?

郑州日产现已经并入东风日产，郑州日产以商用车为主，皮卡，小面。也有一部分越野车，整体档次没有东风日产高。 东风日产简介： 东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊、郑州三个工厂，年生产能力100万辆，员工近10000人。公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。 自2000年广州风神汽车有限公司运作至今，公司已累计销售22万余辆轿车。2005年上半年，公司共生产轿车63962辆，销售66476辆，较去年同期增长120%，呈现良好的上升势头。公司全体员工正积极努力，为在2005年实现产销超过15万辆的年度目标而努力。2005年6月，公司创出16353辆的月销量历史最高纪录。 作为广东省十大重点工程项目之一的公司15万辆生产能力花都新工厂于2004年5月正式投产。该工厂占地94万㎡，拥有冲压、焊装、涂装、总装和树脂五大工艺，技术装备水平国内一流。新工厂一期投资18亿元人民币，18个月竣工投产。目前，花都工厂生产的产品有“阳光”和“颐达”、“骐达”、轩逸、玛驰、骊威、骏逸等轿车，新产品“楼兰”已于2011年9月投放市场。[2] 公司襄樊工厂占地45万M2，拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺，年生产能力20万辆，目前正在生产“天籁”和“蓝鸟”轿车，其产品质量已达到日产本土水平。 占地20万平方米，投资3.3亿人民币的乘用车研发中心已于2004年12月6日在花都开工建设，按计划将于2005年底建成主体部分并投入运营。2004年12月21日，乘用车发动机工厂正式开工，该发动机工厂占地36万平方米，总投资30亿元，将建成一条集铸造、加工和装配为一体的生产线，生产4款乘用车发动机。 郑州日产简介： 郑州日产汽车有限公司成立于1993年5月，是日产自动车株式会社在中国的商务车生产基地。公司本部设在郑州市，生产工厂位于中牟和郑州。主导产品是nissan皮卡系列车、nissan帕拉丁suv车等共计60余个品种，产品覆盖国内30多个省(市)、自治区。 郑州日产近年来，公司在日方的协助与支持下，面向国内汽车市场，积极引进、开发新产品，努力培植新的市场支撑点，从而推进了产品结构的调整与优化，有效地增强了郑州日产汽车的市场竞争实力。公司现已推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位，具有良好的发展前景。

4，郑州日产和东风日产哪个好

郑州日产有皮卡、帕拉丁、奥丁、御轩、
东风日产有兰鸟（停产）、阳光（停产）、天籁、颐达、骐达、骏逸、骊威、逍客、东风日产和郑州日产其实并没有什么密切关系，二者是都是独立的汽车生产商生产不同的车型，只不过它们都是日本日产在中国的合资企业，东风日产负责生产天籁、思域、骊威等等，而郑州日产生产帕拉丁和皮卡车型，这样看来二者并没有从属关系，就好比上海大众和一汽大众，二者之间还相互竞争。 安全可靠 服务好 节省能源 都是同个公司的没办法比较 不过东风日产的车型喜欢的人多点

5，东风日产轿车商务车多少钱一辆

　　东风日产新车逍客2.0L的一款车型目前已经抵达上海。根据前一段时间笔者关于逍客的调查来看，大家对这款出自东风日产首款城市SUV的期待还是很大的。目前网上关于逍客的实图片可以说是举不胜举，东风日产官方也公布了逍客的预售价格区间。但14万-20万的预售区间毕竟是一个比较宽泛的概念，所以关于逍客的具体售价猜想成为最近一个新的热点。关于逍客的价格猜想，笔者已经搜集到了以下几个版本，今天就将它们拿出来跟大家分享一下：

　　版本一：来自东风日产内部人士的预测：13.68万—19.68万抑或14.98万-20.98万！

　　东风日产内部人员猜测，由于东风日产整个集团中日双方关于逍客的定价出现了分歧，所以逍客的价格区间有两种可能性，第一，按照日方的高价推出原则，逍客的价格区间则可能在14.98万—20.98万之间;第二，按照中方低价入市的原则，逍客的起步价将低于14万，参考日产车喜欢以68，98等数字结尾的现象，逍客的具体定价将是13.68万-19.68万，或者13.98万-19.98万之间。另外，日产内部人士还透露，估计传说中逍客那款全景天窗版的车型将不会上市。

　　版本二：来自东风日产经销商的预测：逍客首先推出2.0L排量车型，价格16.98万-19.98万！

　　东风日产经销商表示，逍客可能会主打2.0L的车型，因为逍客将竞争对手瞄准了东风本田CRV,，2.0L排量必然是逍客的杀手锏。况且东风日产目前在其官方网站只公布的逍客2.0L的基本参数配置，这就很可能意味着最先上市的是逍客主打的2.0L车型，（目前上海地区东风日产展厅停放的也是一款2.0L排量的逍客样车。）既然是冲着CRV来的，估计逍客2.0L的起步价将在17万左右。因为CRV的知名度已经是闻名遐迩，它的起步价仅是20.78万，逍客若想避开知名度上的弱势，就必须在价格上面提升优势。根据东风日产公布的最高预售价20万来推测，2.0L的售价很可能是16.98万-19.98万左右。

　　版本三：来自行业内专业人士的预测：14.18～19.18万元

　　逍客的价格区间是14.18～19.18万元。底部受到骐达的价格影响不会太低，骐达1.6GS AT 价格在13.98的指导价如果再低于这个价位逍客上市会抢走骐达的市场份额。上部受到CRV手动的20.78万元的价格压力，逍客如果越过这个雷池的话，那将注定失败，CROSS车型——谈不上真正的SUV车型如果高配跨入了CRV的价格区间那将名不符实！




东风日产逍客实拍图

　　版本四：笔者的预测：1.6L逍客（13.58万－14.88万），2.0L逍客（15.68万－18.68万）

　　前段时间笔者得到消息，东风日产逍客可能一共要出6款车型。包括1.6L两个型号和2.0L4个型号。笔者认为，日产对逍客的定价要着眼于东风日产现有的产品链结构和逍客的竞争对手。目前日产有骊威、骐达（颐达）、轩逸、骏逸以及天籁等几款主打车型。他们的价格区间如下表所示：

　　其实从整个日产车系产品链上来讲是各个车系的价格衔接还是比较紧密的，逍客和轩逸也是出自同一平台。但逍客的定位是城市SUV，所以就注定了它和轩逸以及日产其他车型的不同市场地位。综合东风日产给的逍客预售价，笔者估计，为了避开逍客与轩逸（16.78万-19.98万）以及骏逸（13.88万-16.23万）两款车型的价格雷同，逍客1.6L售价区间可能会在13.58万-14.88万，2.0L4个车型的价格区间分别是（15.38万、16.38万、17.68万、18.68万）。总之逍客1.6L最低起步价肯定不能高于14万元的。如果高过14万，那么相比骏逸，逍客就失去了价格竞争力。而且一般厂家为了制造噱头，一般都会将一款新车的入门车型售价定的很低，但实际生产线上却从不生产这款车（像东风悦达起亚的RIO和华晨骏捷都采用过这种招数）。再退一步将，日产将逍客的竞争对手直指CR-V,由此可以看出逍客的主打车型必定是2.0L的，1.6L有可能只是一个陪衬，厂家不会花很多精力和人力去做1.6L。

　　提到逍客剑指C-RV，笔者认为不论是知名度还是车型本来的性能方面逍客都很难匹敌CRV。所以，如果日产下定决心要与CRV血拼，那么逍客2.0L价格定位必然是杀手锏。CR-V共有六款车型，2.0L两款，2.4L四款。价格区间分别是2.0L（20.78万-21.78万），2.4L价格区间是（23.18万-25.28万）如果想抗衡CR-V,逍客2.0L的最高定价不能高于19万。也许这样逍客才会有市场。

　　其实和逍客真正可能成为敌手的要数东风悦达起亚的狮跑，狮跑全部是2.0L车型，售价区间是15.98万-22.98万。逍客若想和狮跑抢占市场份额，其2.0L起步价也不能高于狮跑的起步价咯。再综合一下日产平时的定价喜好，笔者觉得，2.0L逍客的起步价很可能是15.38万或者15.68万，最高定价也大概在18.38万-18.98万左右）。

　　版本五：来自网友的推测：10万起？11万-15万？12万-17万？……期待中

　　网友作为消费者或是潜在消费者，对于每款新车的价格预估都会自然而然地低出厂家预测价很多。这个也不难理解。没有人愿意出高价买同样的东西。但是即便这样，也不能排除个别网友不理智，不负责任的言论。其实今年开始各大品牌厂家就比较流行在新车上市发布前公布出车型的预售价格区间，厂家这样做一是给消费者们一个大概的参考区间，另一方面就是为了得到消费者们对于这个预售价格区间的意见回馈，以便在真正发布新车售价前进行及时调整价格。所以，经过网友们理智思考后写出来的心理价格预测对于厂家调整价格很有很大效果。如果您自认为是一位汽车专家，那么请您不妨写出您心中的逍客价格预测;如果您是一位关注逍客的潜在车主，那么您就更要写出自己的心理预估价。相信公众的言论必然是影响厂家新车价格定位的一大因素。毕竟一句古话说的好：“得人心者得天下！”

6，什么是汽车，汽车的具体含义指什么

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。 扩展资料 汽车组成部分 1、发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 2、底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4、电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 参考资料来源：百度百科-汽车

7，汽车的优点

1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，有房没，有车么，无疑有车是代表有没有钱的一个考察点。好的车又是身份、地位、资产的一个体现。
4、提高了办事效率， 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。

8，汽车分为哪几个部分？

1、发动机 发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。 如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。 2、底盘 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。 3、车身 车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。 车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。 4、电气设备 电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。 5、轮胎 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。 扩展资料 1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。 1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。 1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。 1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。 参考资料来源：百度百科-汽车