本文目录索引

• 1，APU显卡是什么意思
• 2，APU与GPU是什么意思?
• 3，飞机上的APU是什么？
• 4，飞机APU是指的什么东西
• 5，ＣＰＵ是什么东西，有什么作用？
• 6，CPU、APU、GPU分别是什么概念？
• 7，飞机Apu是什么
• 8，什么是APU？APU处理器是什么概念
• 9，汽车apu是什么
• 10，apu是什么

1，APU显卡是什么意思

你好，APU显卡是AMD2011年6月30日发布的面向主流用户的桌面级APU处理器，对CPU、显卡行业都是一件具有里程碑意义的事件。APU第一次将独立显卡的GPU显示核心融入了CPU之中，GPU成为CPU的一部分。“APU”的全称是Accelerated Processing Unit，即加速处理单元。
目前AMD的APU常见的主要有低端的A4-3300 3400 （集成AMD Radeon HD 6410系列显示核心）；中端的A6-3500 3600 3650 3670K（集成AMD Radeon HD 6530系列显示核心）；高端的A8-3850 3870K（集成AMD Radeon HD 6550系列显示核心）等等，目前还有部分新型号即将陆续上市。

2，APU与GPU是什么意思?

GPU------图形处理器(Graphics Processing Unit)
APU------APU是“Accelerated Processing Units”的简称，中文名字叫加速处理器，是AMD融聚理念的产品，它第一次将处理器和独显核心做在一个晶片上，协同计算、彼此加速，同时具有高性能处理器和最新支持DX11独立显卡的处理性能，大幅提升电脑运行效率，实现了CPU与GPU真正的融合。APU是处理器未来发展的趋势。
最新intel CPU 插槽与针数~(桌面平台CPU,不包括移动平台、服务器，从老到新，之前还有更老的插槽未列出，自己再找找吧！)
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intel socket 423
intel socket 478
intel socket 775
intel socket 1156
intel socket 1155
intel socket 1366
intel socket 2011
AMD CPU插槽与针数(桌面平台CPU,不包括移动平台、服务器，从老到新，之前还有更老的插槽未列出，自己再找找吧！)
AMD socket 462
AMD socket 754
AMD socket 939
AMD socket AM2 940
AMD socket AM2+ 938
AMD socket AM3 938
AMD socket FM1 905
AMD socket AM3+ 938
一般从CPU针数插槽可以知道主板是否支持的！但有的有兼容性问题还是具体型号具体分析了！
AM2、AM2+的插槽是可以插940针与938针的CPU！有主板支持AMD socket AM2+/AM2~

3，飞机上的APU是什么？

APU（auxiliary power unit）的全称是:辅助动力装置 它就是个小功率的发动机,飞机停在地面的时候可以为飞机供电和供气。 飞机机翼上安装的发动机停在停机位没有得到塔台许可时，是不允许启动的。 发动机不启动，飞机上的空调等需要动力来源的耗能部件，光靠飞机电瓶或者蓄电池的电力是带不动的，空调运转不起来很闷热，但为了运转个空调就把主发动机开起来又大材小用了，耗油不说，地面人员是不允许在发动机启动期间靠近的，会被吸进去。 所以为了用来提供飞机在地面没有启动发动机时的空调运转啦，一些需要动力，但又用不到启动机翼上的发动机时的提供的动力那么多时，APU就派上用场了。 当然APU坏了的话，可以外接地面的特种车辆来提供地面空调运转和发动机启动时的辅助动力从某种意义上来说，功能跟汽车上的电瓶或者蓄电池比较接近。 扩展资料： 辅助动力装置，是指航空器上为在主动力装置（发动机）之外独立输出压缩空气或供电专门装设的小型动力装置。一般是专门设计的小型涡轮轴发动机。 包括功率输出轴、压缩空气引出装置和自动控制装置等。 起飞前，为航空器提供压缩空气或供电以起动主发动机，减少航空器对机场设备的依赖； 起飞时，为航空器空调系统提供压缩空气，为电网提供电力，以减少主发动机的功率消耗和改善起飞性能； 在飞行中，当主发动机或其发电装置出现故障时，能向航空器提供应急能源，提高飞行安全性； 着陆时，也可为航空器提供能源。在大、中型飞机和大型直升机上均装有辅助动力装置。 参考资料：百度百科_APU（辅助动力装置）

4，飞机APU是指的什么东西

飞机上的APU通常是不具推进力的，而某些船舰也有称为副推进单元（auxiliary propulsion unit）的装置，但这种APU是为了在无法使用主轮机时用做备用轮机推供推进力的。 飞机上的辅助动力系统可用来启动喷射发动机。通常用来当飞机在地面时制造电力来供给液压系统和冷气。辅助动力系统也可在空中提供电力。第一架使用活塞引擎辅助动力系统的飞机是英国超级马林（Supermarine Nighthawk），而第一架使用燃气涡轮引擎辅助动力系统的飞机是波音727，可让它在较小的机场起降。 通常辅助动力系统被安装在机尾的部份，辅助动力系统的排气管可在大多数的机尾上看到。

5，ＣＰＵ是什么东西，有什么作用？

ＣＰＵ－－－－它由运算器和控制器组成，如果把计算机比作一个人，那么CPU就是他的心脏，其重要作用由此可见一斑。不管什么样的CPU，其内部结构归纳起来可以分为控制单元（Control Unit；CU）、逻辑单元（Arithmetic Logic Unit；ALU）和存储单元（Memory Unit；MU）三大部分，这三个部分相互协调，便可以进行分析，判断、运算并控制计算机各部分协调工作。

CPU从最初发展至今已经有二十多年的历史了，这期间，按照其处理信息的字长，CPU可以分为：四位微处理器、八位微处理器、十六位微处理器、三十二位微处理器以及六十四位微处理器等等。

目前我们常用的处理器主要是INTEL和 AMD的对于CPU的性能参数所要注意的是以下几点：

CPU主频

CPU内部的时钟频率，是CPU进行运算时的工作频率。一般来说，主频越高，一个时钟周期里完成的指令数也越多，CPU的运算速度也就越快。但由于内部结构不同，并非所有时钟频率相同的CPU性能一样。

外频即系统总线，CPU与周边设备传输数据的频率，具体是指CPU到芯片组之间的总线速度。

倍频是指CPU和系统总线之间相差的倍数，当外频不变时，提高倍频，CPU主频也就越高。倍频可使系统总线工作在相对较低的频率上，而CPU速度可以通过倍频来无限提升。CPU主频的计算方式变为：主频 = 外频 x 倍频。。

CPU接口

对于INTEL CUP，目前使用的主要有SOCKET478 和 LGA 775接口

对于AMD CPU ，目前使用的主要有SOCKET754 、SOCKET939和 SOCKET 462（即SOCKET A）

CPU缓存

CPU缓存分为一级和二级缓存

一级缓存 ，即L1 Cache。集成在CPU内部中，用于CPU在处理数据过程中数据的暂时保存。由于缓存指令和数据与CPU同频工作，L1级高速缓存缓存的容量越大，存储信息越多，可减少CPU与内存之间的数据交换次数，提高CPU的运算效率。一般L1缓存的容量通常在32—256KB。

二级缓存，即L2 Cache。由于L1级高速缓存容量的限制，为了再次提高CPU的运算速度，在CPU外部放置一高速存储器，即二级缓存。工作主频比较灵活，可与CPU同频，也可不同。CPU在读取数据时，先在L1中寻找，再从L2寻找，然后是内存，在后是外存储器。现在普通台式机CPU的L2缓存一般为128KB到2MB或者更高，笔记本、服务器和工作站上用CPU的L2高速缓存最高可达1MB-3MB

制造工艺

现在所使用的CPU制造工艺一般是0.13um、 0.09um ,随着工艺水平的进步，目前已经提高到64纳米，将来会更高。

前端总线

总线是将计算机微处理器与内存芯片以及与之通信的设备连接起来的硬件通道。前端总线负责将CPU连接到主内存，前端总线(FSB)频率则直接影响CPU与内存数据交换速度。数据传输最大带宽取决于同时传输的数据的宽度和传输频率，即数据带宽＝(总线频率×数据位宽)/8。目前PC机上CPU前端总线频率有266MHz、333MHz、400MHz、533MHz、800MHz等几种，前端总线频率越高，代表着CPU与内存之间的数据传输量越大，更能充分发挥出CPU的功能。

外频与前端总线频率的区别与联系在于：前端总线的速度指的是数据传输的实际速度，外频这是CPU与主板之间同步运行的速度。大多数时候前端速度都大于CPU外频，且成倍数关系

超线程

超线程技术是Intel 的创新设计，藉由在一颗实体处理器中放入二个逻辑处理单元，让多线程软件可在系统平台上平行处理多项任务，并提升处理器执行资源的使用率。使用这项技术，处理器的资源利用率理论上平均可提升40%，大大增加处理的传输量

CPU的使用要和主板配合使用，只有主板CPU插槽和CPU接口型号对应才能配合使用，否则根本无法安装，同时需要注意的是主板芯片组型号，部分芯片组由于性能限制配合某些CPU可能无法正常工作！随着新技术的发展CPU已经从32位升级到64位 ，同时内核也有所增加，如intel的双核心CPU。



不开机箱认识自己的CPU(图)

介绍CPU的文章很多，但对大多数用户来说，却未必有机会把机箱里面的CPU拆出来看看，因此，我们通过系统以及简单的软件方法了解自己的处理器。

如果只想了解自己的CPU型号，Windows Me/2000/XP这些操作系统都能帮我们完成这个任务。进入Windows后，右键单击“我的电脑”，在弹出菜单中点击“系统属性”，那么新弹出的“系统属性”窗口中就会显示CPU的属性。当系统搭配的早期CPU（主要是在Intel Pentium Ⅲ以前的CPU）时，这里只会显示CPU的型号，如图1中的Intel Pentium 4 CPU这部分。而Intel在新处理器中（后期推出的Pentium Ⅲ系列处理器以及Pentium 4处理器），在CPU内部加入了CPU速度信息，因此现在的CPU检测时还会有后面的2.40GHz字样，这就是这块CPU的标准运行频率。另外，Windows系统属性还能读取CPU的实际运行速度，在CPU下面的3.21GHz就是CPU的实际运行频率。需要知道的是，按道理CPU的实际运行频率与标准运行频率应该一致，但因为各厂家的主板调节频率的方式不一致的原因，这里的频率会有一定的误差。而如果两个频率差别过大，比如图中标准运行频率是2.40GHz，而实际运行频率是3.21GHz，那么你就遇到CPU超频了，而如果这CPU是你按照3.20GHz的型号购买的，那么你就肯定遇到奸商了。当实际频率明显低于标准频率，则说明要么BIOS中CPU型号设置有错，要么你的CPU或者主板有自动降频节能功能，这在笔记本CPU中很常见。

6，CPU、APU、GPU分别是什么概念？

CPU：英文全称为Central Processing Unit，就是我们传统意义中的处理器，这个概念相信大家都不陌生。它是电脑的中央处理器，是一台计算机的运算核心和控制核心。 GPU：GPU英文全称Graphic Processing Unit，中文翻译为“图形处理器”，它是显卡内部的核心芯片，所以我们可以直接理解它为显卡。现在AMD和intel的处理器中很多都集成了显卡芯片，所以这些处理器就可以看做是cpu+gpu的组合。 APU：通俗的讲，它是把CPU和GPU通过一定的技术，高度融合在一起，协同计算、彼此加速。AMD正是通过这样的技术，把CPU和GPU融合在一起，因此我们把这样的处理器称之为APU。而目前，intel的CPU中只是简单加入了显示芯片的模块，所以严格意义上不能称其为APU，不过去这样理解的话也没什么问题。 拓展资料： APU是“Accelerated Processing Units”的简称，中文名字叫加速处理器，是AMD融聚理念的产品，它第一次将处理器和独显核心做在一个晶片上，协同计算、彼此加速，同时具有高性能处理器和最新支持DX11独立显卡的处理性能，大幅提升电脑运行效率，实现了CPU与GPU真正的融合。APU是处理器未来发展的趋势。 CPU从存储器或高速缓冲存储器中取出指令，放入指令寄存器，并对指令译码。它把指令分解成一系列的微操作，然后发出各种控制命令，执行微操作系列，从而完成一条指令的执行。指令是计算机规定执行操作的类型和操作数的基本命令。 指令是由一个字节或者多个字节组成，其中包括操作码字段、一个或多个有关操作数地址的字段以及一些表征机器状态的状态字以及特征码。有的指令中也直接包含操作数本身。

7，飞机Apu是什么

Auxiliary Power Unit辅助动力装置，简称APU
在大、中型飞机上和大型直升机上，为了减少对地面（机场）供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称为辅助动力装置或APU。

APU的作用是 向飞机独立地提供电力和压缩空气 ，也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机在地面上起飞前，由APU供电来启动主发动机，从而不需依靠地面电、气源车来发动飞机。在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飞性能。降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而节省了燃油，降低机场噪声。
通常在飞机爬升到一定高度（5000米以下）辅助动力装置关闭．但在飞行中当主发动机空中停车时， APU可在一定高度（一般为10000米）以下的高空中及时启动，为发动机重新启动提供动力。

8，什么是APU？APU处理器是什么概念

APU(Accelerated Processing Unit)中文名字叫加速处理器，是AMD融聚理念的产品，它第一次将处理器和独显核心做在一个晶片上，它同时具有高性能处理器和最新独立显卡的处理性能，支持DX11游戏和最新应用的“加速运算”，大幅提升电脑运行效率，实现了CPU与GPU真正的融合。

APU将通用运算x86架构CPU核心和可编程矢量处理引擎相融合，把CPU擅长的精密标量运算与传统上只有GPU才具备的大规模并行矢量运算结合起来。AMD APU设计综合了CPU和GPU的优势，为软件开发者带来前所未有的灵活性，能够任意采用最适合的方式开发新的应用。AMD APU通过一个高性能总线，在单个硅片上把一个可编程x86 CPU和一个GPU的矢量处理架构连为一体，双方都能直接读取高速内存。AMD APU中还包含其他一些系统成分，比如内存控制器、I/O控制器、专用视频解码器、显示输出和总线接口等。AMD APU的魅力在于它们内含由标量和矢量硬件构成的全部处理能力。

AMD认为，CPU和GPU的融合将分为四步进行：

　　第一步是物理整合过程(Physical Integration)，将CPU和GPU集成在同一块硅芯片上，并利用高带宽的内部总线通讯，集成高性能的内存控制器，借助开放的软件系统促成异构计算。
　　第二步称为平台优化(Optimized Platforms)，CPU和GPU之间互连接口进一步增强，并且统一进行双向电源管理，GPU也支持高级编程语言，这部分才是最关键的。
　　第三步是架构整合(Architectural Integration)，实现统一的CPU/GPU寻址空间、GPU使用可分页系统内存、GPU硬件可调度、CPU/GPU/APU内存协同一致，这已在APU中初步完成。
　　第四步是架构和系统整合(Architectural & OS Integration)，主要特点包括GPU计算环境切换、GPU图形优先计算、独立显卡的PCI-E协同、任务并行运行实时整合等等，这些需要和微软、ADOBE等行业软件巨头不停的沟通交流。

　　APU正是AMD公司对融合技术多年研究的成果，传统计算中的绝大部分浮点操作都脱离CPU而转入擅长此道的GPU部分，GPU不再只是游戏工具，混合计算将大放光芒。在不远的未来，CPU和GPU的概念也会渐渐模糊起来，正如AMD所宣传的：The Future is Fusion。

9，汽车apu是什么

　　汽车制动管路中空气的清洁程度对汽车的安全行驶和制动系统寿命的影响非常大，因此空气质量的好坏已经越来越多的引起汽车制造商的重视，而且越来越多的客户也对此提出了更高的要求。APU就是一种总高度集成的空气处理元件。
　　APU是一种多种功能高度集成为一体的空气净化单元，它包括一只带调压阀，安全阀和轮胎充气接头的空气干燥器、一只带有一个或者两个限压阀的多回路保护阀和两只用法与干燥器连为一体的检查阀。

10，apu是什么

上和大型直升机上，为了减少对地面（机场）供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称为辅助动力装置或APU。

APU的作用是 向飞机独立地提供电力和压缩空气 ，也有少量的APU可以向飞机提供附加推力。飞机在地面上起飞前，由APU供电来启动主发动机，从而不需依靠地面电、气源车来发动飞机。在地面时APU提供电力和压缩空气，保证客舱和驾驶舱内的照明和空调，在飞机起飞时使发动机功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飞性能。降落后，仍由APU供应电力照明和空调，使主发动机提早关闭，从而节省了燃油，降低机场噪声。

通常在飞机爬升到一定高度（5000米以下）辅助动力装置关闭．但在飞行中当主发动机空中停车时， APU可在一定高度（一般为10000米）以下的高空中及时启动，为发动机重新启动提供动力。

辅助动力装置的核心部分是一个小型的涡轮发动机，大部分是专门设计的，也有一部分由涡桨发动机改装而成，一般装在机身最后段的尾锥之内，在机身上方垂尾附近开有进气口，排气直接由尾锥后端的排气口排出。发动机前端除正常压气级外装有一个工作压气级，它向机身前部的空调组件输送高温的压缩空气，以保证机舱的空调系统工根同时还带动一个发电机，可以向飞机电网送出115V的三相电流。APU有自己单独启动电动机，由单独的电池供电，有独立的附加齿轮箱、润滑系统、冷却系统和防火装置。它的燃油来自飞机上总的燃油系统。

APU是动力装置中一个完整的独立系统，但是在控制上它和整架飞机是一体的。它的控制板装在驾驶员上方仪表板上，它的启动程序、操纵、监控及空气输出都由电子控制组件协调，并显示到驾驶舱相关位置，如EICAS的屏幕上。

现代化的大、中型客机上，APU是保证发动机空中停车后再启动的主要装备，它直接影响飞行安全。APU又是保证飞机停在地面时，客舱舒适的必要条件，这会影响旅客对乘机机型的选择。因此APU成为飞机上一个重要的不可或缺的系统。