本文目录索引

• 1，新款红旗10万左右有哪些？
• 2，红旗轿车10万左右的车有哪些？,
• 3，10万左右的红旗轿车怎么样？
• 4，红旗轿车库存车十万元左右的
• 5，红旗H9太贵，10万出头5米长的旗舰大车你买吗？
• 6，红旗15万左右的车有哪些？,
• 7，红旗15万左右的车有哪些？
• 8，最便宜的红旗汽车多少钱？什么系列的？

1，新款红旗10万左右有哪些？

目前红旗没有10万左右的轿车，在售最便宜的红旗也要14万多的价格。 目前红旗在售10万一15万的车型就只有一款，那就是红旗H5，定位为中型轿车，官方指导价：14.58-19.08万，这也是红旗最入门的一款车型。红旗H5的竞争力不仅仅体现在情怀二字上，15万价位区间拥有行政级别的车身，内饰档次也毫不逊色，而在动力部分更有多套动力总成可选。 介绍 红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。 2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。

2，红旗轿车10万左右的车有哪些？,

目前红旗没有10万左右的轿车，在售最便宜的红旗也要14万多的价格。 红旗H7是一款中大型轿车，毫无疑问，品牌仍然是H7的最大竞争力，毕竟红旗这一品牌背负的东西，是民族级别的；其次就是比一般中大型车更加便宜的价格，也会吸引很多消费者。相比起红旗H5，H7的气场感更强，勉强能够驾驭红旗的名号，如果你选择双色的版本或许会更好一点。 注意事项： 车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。 一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。 车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

3，10万左右的红旗轿车怎么样？

目前红旗没有10万左右的轿车，在售最便宜的红旗也要14万多的价格。 红旗H7是一款中大型轿车，毫无疑问，品牌仍然是H7的最大竞争力，毕竟红旗这一品牌背负的东西，是民族级别的；其次就是比一般中大型车更加便宜的价格，也会吸引很多消费者。相比起红旗H5，H7的气场感更强，勉强能够驾驭红旗的名号，如果你选择双色的版本或许会更好一点。 汽车启动注意事项 启动发动机前踩几下油门踏板是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时但这种启动方法却不适用于电喷车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量。 使发动机利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置也能自动增加供油量。所以电喷车发动机启动时，没有必要踩油门踏板，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。

4，红旗轿车库存车十万元左右的

1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。 2、库存车和新车车况对比 　　“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 　　因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。 3、买库存车该不该有“附加售后保障”？ 　　目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。 4、购买库存车到底靠不靠谱？ 从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查： 　1）检查漆面 　　大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 　　2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质 橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。 3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

5，红旗H9太贵，10万出头5米长的旗舰大车你买吗？

“莫名其妙的歧视，才是自主车的天花板”。这番义正言辞的言论听着十分提气，但缺乏足够说服力的产品支撑，却又显得如此无力。 直到它的到来，狠狠地捅穿了自主轿车的天花板——红旗H9。惊世骇俗的庄严外观、无懈可击的机械配置，让本想颇有微词的“国产喷”，无从置喙。 谈及红旗汽车，相信每个中国车迷心中都怀揣着一个复兴梦，总盼望它能进化成我们期待的模样，即便这等待的过程是漫长的。但这一次，它做到了，红旗H9比我们想象中还要美好。 “红旗H9，撼世而至”，如此笼统的官腔描述，放在红旗H9身上却又显得如此搭调。 国之重器，撼世而至 要将不拘绳墨的国学艺术与铁骨铮铮的现代汽车相结合，绝非易事，但这却是红旗汽车的设计核心，设计团队唯有迎难而上，别无他选。 最终，本土设计师丁杨峰和前劳斯莱斯、捷豹设计师贾尔斯·泰勒带领设计团队历经两年多时间，共同为红旗输出了漂亮的旗舰轿车手稿——红旗H9。 红旗H9采用了极具传承的全新设计语言，近乎垂直的车头线条与纵向格栅象征着高山飞瀑、中流砥柱，辅以炯炯有神的矩阵式LED大灯和灵感源自北京中轴线的鲜红色红旗标，庄严肃穆、不怒自威。 需要指出的是，红旗H9并非中大型车红旗H7的换代车型，而是一个彰显品牌高度、全新的旗舰存在。红旗H9车长超5.2m、轴距超3m，比H7大了整整一圈，比奔驰E级、宝马5系要略大。 传承经典，不忘创新。红旗H9大胆地采用了与迈巴赫相似的双色车身设计，溜背造型与隐藏式门把手的引入，对提升车辆的现代感大有裨益，在20英寸多辐式轮毂的加持下，跳脱之余不失典雅。 红旗H9选用时下惯用的贯穿式尾灯，竖置排位的尾灯单元灵感来自天安门城楼的传统宫灯，下方的扁嘴式排气口与其上下呼应，辅以尤为克制的镀铬饰条点缀，车尾整体感极强，而硕大飘逸的“红旗”二字则起到画龙点睛的妙用，好不唯美。 所及之处，皆为奢华 敞开车门，进入舱内，豪华气息扑面而来。木纹饰板、细腻皮革、钢琴烤漆面板、金属拉丝饰条的大量引用，对提升舱内豪华感有莫大帮助。 红旗H9将中国古典元素与现代汽车实现有机糅合，把当代气息与国学典雅共聚一堂，充斥着国学文化的内饰氛围感染着乘客身上每一条神经。 暗红地毯宛如铺满玫瑰花瓣，每踏一脚都生怕花瓣会疼，但像是走在沙滩上的释负脚感，叫我们不必惜花。 点播一曲《歌唱祖国》，闭上双眼，在BOSE虚拟环绕音响系统、DTS 5.1数字化影院系统与SOUNDTURE音源修复技术的合力演奏下，彷如置身人民大会堂屏息谛听着军乐团演奏，时而轻柔，时而激昂。 由中草药香、木质香、草系香、琥珀香等调配而成红旗专属香薰系统，深吸一口心旷神怡，既有祛秽致洁、调和情志的养生养性功效，亦可视为陶冶情操的高雅陈设。 摇下车窗，点一支白皮特供中华，每一口都品尝到津巴布韦的高级烟草味。就这样，视觉、触觉、听觉、嗅觉、味觉的全方位感官体验，齐活。 配置不负旗舰之名。红旗H9配备了电子挡把、内饰氛围灯、主动降噪等高光配置，液晶仪表盘、大尺寸中控屏、HUD抬头显示以及流媒体后视镜能提供优良阅读效果，共同构筑起科技感满溢的座舱。 对于红旗H9的潜在客户而言，没有什么比后排坐乘体验更重要。新车配备了奢华至极的后排独立座椅，宽大的中央通道配有隐藏式杯架和中央独立控制系统，后排乘客动动手指头便可调节电动座椅、座椅通风/加热，激活“一键平躺”功能还可切换至大仰角“零重力”坐姿，化身移动旅馆。 不忘创新，方得始终。H9还祭出了红旗在智能网联技术的最新结晶——Smile 1.0智能车载系统，除了时下常见的语音交互、移动支付功能，还配备了独创的“先您而行”AI引擎、声纹语音定位识别以及五屏联动。只有你想不到的，没有它办不到的。 主被动安全规格之高同样令人咋舌，诸如ESC车身稳定系统、AEB预碰撞制动系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测、TSR 交通限速标志识别、IHC智能远光灯控制等安全技术，一应俱全。 远不止此，红旗H9针对特定人群的公务需求，配备了七重防火墙全路径防护，为网联信息传输提供缜密守卫，滴水不漏。 志在无疆，气吞山河 作为“共和国之子”的旗舰担当，机械硬件怎能含糊？红旗H9搭载了与中大型SUV红旗HS7同款的3.0L V6机械增压发动机，最大马力337Ps、峰值扭矩445N·m，匹配爱信8AT变速箱，后续还将提供2.0T+48V轻混的动力规格以拉低车系售价。 大排量V6引擎、多挡位进口变速箱、纵置后驱布局、前双叉臂后多连杆、空气悬挂系统，红旗H9的豪华属性展露无遗。 （国际舞台见真章） 红旗H9现已接受预定，3.0L车型预售价为35万元-50万元，将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等主流豪华中大型车展开角逐。在许多人眼中，自主车难以承载30万元车价，更别提50万元。即便技术储备、溢价能力与主流豪华品牌尚存差距，红旗依旧勇于向高档轿车市场发起冲击。试想下，中国汽车“一哥”不身先士卒，其它自主品牌哪有底气跟上？ 靡不有初，鲜克有终 在红旗H9身上，教授看到了自主汽车品牌从未有过的勇气与魄力。但这不代表“中国制造”的旗舰轿车就该以它作为标准答案，各自纷呈才是正道。 下面，让我们顺着时间轴回顾自主中大型车的发展历程，感恩这一路上敢为人先者作出的贡献，没有它们的破而后立，自主轿车就无法达到如今高度。 红旗 H7 售价：25.28万元-31.78万元 2013年5月，中国第一款自主品牌高档中大型车——红旗H7正式上市，实现了中国现代量产汽车在高端领域零的突破。在国庆阅兵等盛典活动上，红旗H7常被指定为党政军领导人的检阅用车，也是人民心中唯一能与知名国际品牌中大型车比肩的“国民车”。 深究内里，红旗H7静态体验足够出彩，却对最能支撑“旗舰”二字的技术沉淀缺乏耐心，这从它连续六年月销量无法突破四位数便能窥探一二。但磨刀不误砍柴工，红旗H7在C级车市场沉淀多年的经验，将让红旗更清楚如何把H9做到走量。 北汽绅宝 D80 售价：20.48万元-26.88万元 2015年4月，北京汽车绅宝品牌首款中大型车——绅宝D80正式登陆市场，它与奔驰E级长轴距版（V212）同平台打造，也是萨博造车技术在中国延续的制高点，代表着北汽绅宝当时最高的造车水平，将红旗H7视为竞争对手。 高配车型搭载2.3T发动机与爱信5AT变速箱，最高能输出250Ps、350N·m，这动力参数放在当时相当唬人。奈何当时国内中大型车市场缺乏生存土壤，北汽品牌也难以承载D80二十多万元的不菲售价，故无法破局而出。 东风 A9 售价：17.97万元-21.97万元 2016年4月，东风汽车首款旗舰中大型车——东风A9正式上市，新车与雪铁龙C6同出自PSA集团的EMP2模块化平台，搭载PSA 1.8T发动机与爱信6AT变速箱，为用户提供“专+快”服务：专属上门取送车，专属代步车服务；专属服务团队；30分钟市场快速反馈，1天内专家现场服务；5年/12万公里质保期。 事与愿违，当年曾一度喊出“挑战奥迪A6L”口号的东风A9，如今竟落得连续两个月销量为零的尴尬。定价过于自信、高估法系车的背书效果是东风A9溃败的主因，但这并不妨碍它成为一款集品牌之大成的好车。又或者，东风A9的到来是为了补齐产品序列，产品意义大于销售意义，又何妨？ 众泰 Z700 售价：10.58万元-16.58万元 2015年12月，众泰首款中大型车——众泰Z700空降国内市场，车长超五米、轴距长三米却只卖A级车的价格，辅以智控系统、电吸门、座椅按摩、方向盘记忆等“人无我有”的高光配置，跃升为当时炙手可热的性价比杀手。 经得起吹嘘，才算好产品。此起彼伏的质量投诉让群众对众泰的印象并不正面，要知道爱国可不是质量差的保护伞。一千辆已经是这款中大型车的月销量天花板。看来以低价换销量这招，在自主中大型车市场未必行得通。 广汽传祺 GA8 售价：14.95万元-25.98万元 2016年5月，广汽集团首款C级商务车——传祺GA8正式登陆市场，凭借镶嵌式全LED钻石眼大灯、2.0T发动机和爱信6AT变速箱等亮点给外界留下深刻印象，诠释了传祺2.0时代的造车新高度。 能行之者未必能言，能言之者未必能行。传祺GA8外观务实、空间宽敞、定价合理，奈何市场反馈并不理想，月销量始终难以突破三位数。即将换代的它，能否一改颓势、涅槃重生？ 江淮瑞风 A60 售价：13.95万元-22.95万元 2016年11月，江淮汽车旗下首款中大型车——瑞风A60正式上市，1.5T发动机+六速双离合变速箱的组合确实难以勾起消费者欲望，更别说放在一辆旗舰轿车身上了。再说，平淡无奇的外观造型、缺乏原创度的内饰设计，确实对不住“旗舰”之名。 不难发现，江淮产品矩阵中下至几万元的代步车、上至二十万元的旗舰车，产品的核心硬件与设计元素都呈几何级相似，在品牌力羸弱、技术储备贫瘠的条件下贸贸然推出高端车，让瑞风A60只出了个场，但没出彩，在去年七月黯然退市。所幸摸爬滚打多年的江淮早已具备批量生产能力，将这次快速试错的成本压到最低。 初生牛犊，弯道超车 如你所见，当消费者对自主汽车还存有一定偏见的背景下，盲目推出高端产品来拔高品牌往往只能赢得业界掌声，而无法获取喜人的市场反响。 再者，目前国内大多数准车主的消费认知仍处于初级阶段，消费形态不尽成熟，多半觉得认品牌就是最保险的选车方式。但新能源风口的到来有望扭转这一态势，它为新品牌、新产品提供了再次冲击自主高端轿车的新契机。 小鹏 P7 补贴后预售价：24.00万元-37.00万元 2019年4月，小鹏汽车旗下首款量产轿车——小鹏P7全球首发，新车定位纯电动中型轿跑车，供后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能版可选，0-100km/h加速时间最快仅需4.3s，NEDC续航里程可达650+km。前双叉臂独立悬挂、Brembo前四活塞制动卡钳、后轮驱动、米其林PS4运动轮胎，注定小鹏P7的动态表现差不到哪去。 不可否认，现在是一个注重均衡与舒适的时代，当宝马3系、捷豹XEL都开始变得内敛，确实需要像小鹏P7这样一款产品来提醒我们，中型车还能这么玩。 蔚来 ET 2019年4月，蔚来首款中型车——蔚来ET正式亮相，自成一体的前卫设计风格不会随时光流逝而显得过时，甚是养眼。但由于资金紧张，蔚来汽车一再推迟ET轿车的上市时间，对外公布的产品信息寥寥无几。 但晚来有晚来的好处，把竞品的路子都摸清了，再祭出一个具备核心卖点的产品追击对手，也算是有备而来。不管结局如何，从善如流总错不了，蔚来ET项目不小心赚了钱当然最好，赚不了钱也能赚个吆喝。 威马 7系 在即将到来的2020年北京车展，威马将带来旗下首款量产轿车——威马7系，新车在CELL高电压、PACK TEP等“黑科技”的加持下，NEDC续航里程将突破700km。消息一出，瞬间引发业界与吃瓜群众扒坟式的掺合议论，国产电动车续航王者广汽新能源Aion LX是要易位的节奏？ 远不止此，威马7系还将搭载5G技术、智能座舱和L3级自动驾驶辅助系统，日后可通过OTA远程升级至L4级。随着当代用户生活习惯的不断变化，突破汽车产品的固有边界固然存在风险，但敢为人先的威马7系或许会为企业换来往后几年的市场红利。 比亚迪 汉 2020年1月，比亚迪发布旗下中大型车——汉EV和汉DM的官图，新车定位中大型轿车，将于今年6月上市。汉大量汲取概念跑车e-SEED GT的设计元素，舒展的车身线条、隐藏式门把手与高遮蔽面积轮毂一同造就目前量产车最低的0.233风阻系数。其中汉DM采用2.0T发动机+永磁同步电机的插混组合，预计百公里加速将跑进“四秒俱乐部”。 大环境的焦虑无孔不入地渗透至各行各业，类似焦虑也体现在传统车企与造车新势力之间，二者在新能源领域的竞争张力愈发明显。当资本逐渐向初创企业倾斜时，传统车企的暗地里发力却来得更猝不及防。比亚迪汉的横空出世，让我们猛然意识到拥有扎实技术储备的传统车企，实力犹存。 坊间调侃：“能拉近穷人与富人形象差距的地方，就在澡堂。”在我的理解里，中大型车市场就是自主车与外资车之间的“澡堂”。在这里，自主车无需过多顾忌品牌力、成本控制、市场前景等外因，只管秀出压箱底绝活，大胆秀肌肉，让国民知道自主汽车并不差。 （路虽远，不言倦） 但愿自主车企能承载着民族使命感脚踏实地弥补技术差距，积极寻求品牌向上。唯有将对外输出中华文化视为己任，自主汽车方能崛起。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，红旗15万左右的车有哪些？,

15万左右红旗车目前只有红旗H5，官方指导价在14.68-19.08万之间，其他车型的价格比较高。 红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车。H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。 最新内饰谍照信息： 1、内饰布局仍未完全定型，或采用独立悬浮式中控屏，配备三辐式多功能方向盘和电子手刹。 2、搭载1.8T发动机，额定功率为131kw，扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。 3、2018年3月30日，一汽红旗官方宣布红旗H5启动预售，预售价格为16-20万元，并将于4月25日开幕的2018北京车展正式上市。

7，红旗15万左右的车有哪些？

15万左右红旗车目前只有红旗H5，官方指导价在14.68-19.08万之间，其他车型的价格比较高。 从外观来看，红旗H5作为一辆中型车，有着它基本的车身尺寸和大气稳重的外观。中网进气格栅的尺寸看起来足够大，但是更加扁平化的设计又增加了一份年轻与动感。红旗立标在很大程度上是整辆车的气质所在。 车身下包围两侧的线条设计更加平滑，有一定的立体感，给人感觉非常精神。前大灯的设计看起来非常犀利，有些不怒自威的气质。在灯光配置方面，红旗H5全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯。 除了低配的车型外，其他所有车型标配自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯和LED车前雾灯。在同级别里，这样的灯光配置可以说是非常优秀。 红旗H5的内饰依然是比较典雅，庄重的性格，四平八稳的设计，体现了更多的中国元素。整体中控台用料比较厚实，搭配木纹装饰板也是不错的选择，但是有车主反映做工一般，接缝比较大，细节方面还有待提高。 中控区全系采用了一块10英寸的触控液晶屏幕，支持导航系统，蓝牙电话和手机互联等功能。并且整个车机系统也是红旗智联系统，功能丰富，比较符合现在年轻人的需求。 在动力方面，红旗H5全系采用1.8T涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩250牛米，搭配六速手自一体变速箱。官方百公里加速9.7秒，工信部综合油耗7.1升。这些数据在同级别里也是中规中矩的表现。 以上内容参考 百度百科-红旗H5

8，最便宜的红旗汽车多少钱？什么系列的？

最便宜的红旗汽车在15万到20万左右。红旗H5款，性价比高，总车款不到20万，观质量都相当不错。【免费获取底价】 红旗H5，一汽红旗旗下的中型车。红旗H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。【免费获取底价】 2022年7月26日，全新红旗H5正式上市，售15.98万元起。 9月，中国量产车性能大赛2022年度专业站竞赛落幕，全新红旗H5-2.0T车型在9个单项赛中夺得5个第一，获得冠军。【免费获取底价】 外观方面，外部增加了全新造型的19英寸轮圈，内部增加增加红色内饰颜色，灰色内饰则升级为象牙灰色。配置方面，新车最大的变化是升级3.0版本的联网功能。这款车长宽高为4945/1845/1470mm，轴距是2875mm。车侧呈现出年轻的设计风格，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。新车还针对部分配置进行下放，感应后备厢和倒车影像功能除入门版车型外均有配备，主驾电动腰部支撑功能也下放到了1.8T车型的次入门版本。内饰布局仍未完全定型，或采用独立悬浮式中控屏，配备三辐式多功能方向盘和电子手刹；搭载1.8T发动机，额定功率为131kw，扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。本地红旗H5特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。