新polo两厢怎么样,2014polo两厢怎么样
本文目录索引
- 1,2014polo两厢怎么样
- 2,飞度和POLO,该怎么选择?
- 3,两厢大众汽车POLO的质量如何?优缺点各是什么?
- 4,新一代大众polo到底值不值得购买?
- 5,大众Polo Plus怎么样?值得吗?
- 6,大众POLO怎么样?
- 7,大众polo质量怎么样?
- 8,polo两厢的优缺点
- 9,Polo两厢品质怎么样
- 10,大众POLO有什么优点和缺点
1,2014polo两厢怎么样
还不错吧,综合实力不俗,配置水平高,保值率也不错,燃油经济性好,但售价我觉得还是高了,性价比有所不足,原来老POLO是没有后防撞钢梁的,新款有没有装配现在也不清楚(你购车时可以询问销售或者自己伸手摸下),不过德系钣金还是很不错的,如果你是想买一台省心,结实,配置高的代步小车的话,POLO还是值得推荐的..............个人观点,仅供参考,谢谢
2,飞度和POLO,该怎么选择?
飞度和POLO,该怎么选择?先摆结论:飞度动力不差这是事实,但是POLO舒适、配置高以及性价高。 在小型车和紧凑车这座江湖中,有两款小型车的地位无论怎样都难以动摇,那就是大众POLO与本田飞度。 POLO经常被拿来与飞度做比较,两者定位相同、售价一样,但是销量的话,POLO的销量却把飞度远远甩在身后。POLO在2017年全年销量未17.06万辆,而飞度在2017年全年销量为11.16万辆,有着将近6万辆的销售差距。虽然今年年初,飞度推出新款车型想冲击下销量,但POLO也完全不虚,推出包含Cross POLO在内的五款改款车型。 在这两车中选出一辆,站在我个人的角度来说,我会选择新款POLO 1.5的车型。至于为什么呢,原因无非也就那几个,驾乘舒适性、配置等。对于飞度这款车大家应该都不会怎么陌生吧,动力虽然不错,可坐在车内完全与舒适性沾不上边,悬挂硬,噪音大,走烂路那个是真的难受,这也一贯是本田的风格;而polo这个车的优点就是,驾驶质感好,内饰品质也很好,悬挂不错,发动机动力够用并且也很省油,技术方面这边看得出是下了功夫的。 新款POLO搭载1.5L(EA211)发动机,其最大功率为110马力,峰值扭矩150牛米,匹配一台来自爱信的6速自动变速箱,动力表现这个我想是大部分人都会关注的,这款发动机的动力能够满足日常代步需求,在市区内行驶整体给人的感觉很是平顺,发动机与变速箱配合很有默契,不会出现什么顿挫感。 驾驶中在车厢内基本听不到来自发动机的噪音,加上被座舱隔绝掉的一部分路噪与风噪,隔音这方面做得不错,这方面比飞度的表现强多了。另外POLO相对飞度来说底盘比较平稳扎实,从这可以看出两者的乘坐舒适性,明显是POLO比较占优势。 现款POLO最让我觉得厚道的地方就是其配置方面了,全系标配外后视镜加热功能,总启停功能,电子车身稳定系统,胎压的检测等等,还有前排气囊、头部气囊等等的添加,可谓说这样的配置在同级别中是没有对手的存在,而论配置方面,飞度这个就被甩得更远了。 总的来说,要说想舒适用车,车辆性价比高,配置丰富的用车需求,在POLO与飞度两台车里选,那么POLO真的是最好的选择,换作我是购车用户,我选的绝对是上汽大众POLO。
3,两厢大众汽车POLO的质量如何?优缺点各是什么?
新POLO拉皮的意味较大,最大的区别就是外形和内饰,新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点,发动机和变速箱都没变,但发动机的重量减轻了一些,整车做了些轻量化设计,因此11和13款的更省油。我去年4月入手1.6AT致尚,4S优惠现金1.1万,赠的车膜脚垫和座套。购置税9100,全办下来115000左右,不是全险。新手加磨合期,主要在济南市区跑,目前百公里在9个左右,比较满意。同事的1.4手动常在郊区开,油耗也就6个多点,很不错。新polo外形确实犀利,内饰操控做工基本是国产A0级里面的一哥,德系精品小车。只是后排空间较小,如果对空间要求大就不能选择。这车性价比一般确实小贵但是个人还是比较喜欢,保值很不错。
4,新一代大众polo到底值不值得购买?
全新Polo Plus目前来看提升方面的确不少,无论是尺寸还是安全性,还是操控与配置,都能看出上汽大众的诚意。但是在价格、核心动力、手动挡车型设计以及部分配置方面的不合理,让消费者真的很难喜欢上全新Polo Plus。尤其是高达10万元起的售价,更是让全新Polo Plus成为了众矢之的。 全新一代的POLO延续了大众最新的家族设计语言,车头明显增加了更多的横向线条,视觉效果看起来更扁平化了。前保险杠设计的十分运动时尚,看起来足够年轻有活力,车身的腰线十分硬朗,直接延伸到车尾都十分流畅自然。 值得一提的是这次全新POLO应用了新平台,车子的轴距比老款车提升了94毫米,由此带来了不错的后备箱容积,当然空间上也有不错的缓解。整体车身的长宽高尺寸分别为4053、1751、1446毫米,轴距达到2564毫米。除去高度降低之外,它更加扁平更加时尚了,对于年轻人呢来说选它还是有大把理由。 和现款车型相比它的总体时尚气息更浓了,而且虽然高度降低了,但是扁平化的设计理念让它的动感和轮廓造型都十分灵活有型,看起来它的辨识度更高了,也更帅气有立体感了。对于选车一族来说外观其实已经不仅仅是为了时尚和潮流,还有一点就能够有一定的保值性。相比来说全新一代POLO明显比现款更好看也更高档,虽然没有特别的动力升级,但是整体年轻化的走向还是让人十分满意。
5,大众Polo Plus怎么样?值得吗?
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。 现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
6,大众POLO怎么样?
大众polo的官方指导价9.99到12.39,目前优惠1万1左右,但是最低配落地还要10万多,并且还是手动挡。 优点:省油,外观非常时尚,开起来很舒服。 缺点:后排空间有点挤,坐上去不是太舒服。 动力方面,1.4升的排量,算是比较小的了,不过这个应该要根据个人需求来说了,我平时开车主要是上下班,有时候息了出去逛街什么的,也不需要开多快,所以动力是足够用了,有时候车上做三四个人跑起来也没有明显的动力不够的感觉。 操控方面,方向比较轻,女孩子开起来也不会吃力,车比较小,不管是转弯还是倒车入库或者是进车位都很容易,刹车很灵敏也很轻便,一点就有反应了即使踩到底也不费多大力气,车开回来上过一次高速,很稳,没出现方向盘抖动车身不稳等现象。 油耗方面,很省油,100块钱的油大概能跑250到300之间吧,不过这个也跟我开车的习惯有很大的关系,我周边很多人加同样的油都比我跑的里程要少。舒适性方面,在路上,如果路面不平的话会 有点颠,减震有点硬,一般上下班车上也不会做太多人,大多时候我在开车,感觉还是挺不错的,车厢里边隔音效果还是挺不错的,车启动起来没有多余的噪音。
7,大众polo质量怎么样?
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。 现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
8,polo两厢的优缺点
全新外观.喜欢家族血统的喜欢这个样子. 内饰个人觉得非常好看.不过也有些新车新样,感觉过去会觉得POLO有些陈旧. 座椅我喜欢真皮的 红黑...黑车..配起来 那个范儿~~ 空间相对来说 后排比较小.也不能说小吧.只能说不富裕.后备箱的话看个人情况觉得大小.我觉得不太够用. 安全系统来说的话...POLO其实比起前几代(04款/.四眼那代)来说简配不少.后轮碟刹 防撞钢梁等等. 价格来说.这个车...大众车神 必须贵- -贵在哪?不知道..必须好.好在哪?不知道... 发动机没什么说的1.6L 觉得大众带T(涡轮)的车系还是值得购买的 如果是我要买我觉得就买 手动 涡轮 ..... 弱弱的说下..我定车了...AV欧...0.0
9,Polo两厢品质怎么样
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型,不得不说POLO的刹车虽然减配(当年从盘刹减配为鼓刹,被骂了很久),但外观却是越来越帅气,与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。 现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用没问题。
10,大众POLO有什么优点和缺点
1、优点 车体比较重,安全性好,被网友戏称为“小坦克”,外观时尚动感。外观动感时尚,尤其是大灯,LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。 2、缺点 动力欠缺,略显不足;部分车友在启动时,曾遇到过二次点火现象。内饰粗糙,这是紧凑车的通病,但新款Cross POLO有了很大的改善。 大众POLO的特点 1、车侧方 同车色握启式门把手拥有豪华车特征,同时兼具人体工学及安全考量;车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形,更为立体和动感。 充满活力与现代感的欧风动感天线,加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈,动静皆宜,让车身线条流畅而独具品味;侧面LED转向灯和后视镜融洽结合,展现欧洲唯美是美的概念,也有效保留车侧钢板面造型的完整性。 2、车后方 更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型,突破传统设计,略微向下延伸的棱角,使后窗的立体层次感更加分明;动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度,提高整车比例美感,同时大大提高车身稳定度。 车后保险杠下沿原色设计,丰富视觉层次,同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会;位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标,展现车身上下完美比例,所到之处必留下追幕眼光。 3、内饰设计 内饰做工一流,用料有些单薄,方向盘样式比较遗憾。新POLO保留了老款POLO的整体风格,内饰样式变化不大,接触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。 以上内容参考:百度百科-大众polo