今年的国庆档，《中国机长》首日票房破两亿，我买的深夜场依然是爆满，截止发稿之时，上映不到3天，票房已经达到了6亿，正以平均每天2亿的票房推进。我认为《中国机长》凭借的不仅仅是剧情震撼、毫无尿点，而且阵容强大，除了宣传时爆出的主演阵容外，客串明星一个接着一个给了大家众多惊喜，连一两句台词的客串都是用的豪华阵容，不可谓说导演的人脉资源也太好了，真是值得连刷或三刷的良心制作！

如果你看了《中国机长》觉得还不过瘾，那么，我今天跟大家分享一部十九年前拍摄的同类型空难题材的国产电影同样让你感到精彩、震撼和感动！它就是《紧急迫降》，这部电影开创了中国电影题材里少有的航空灾难电影的历史，具有里程碑式的意义，该片相较于《中国机长》有过之而无不及。

电影《紧急迫降》上映于2000年，由张建亚执导，邵兵，徐帆，尤勇等主演，黄奕等客串，同样也是空难题材，不仅如此，还是国内拍摄的第一部空难片。

影片根据东方航空发生的真实事件改编，电影中有很多大场面，情节紧凑且惊心动魄，整体节奏也把控的非常好。电脑特效更是，当时国内能达到的最高水平，不仅可看性非常强，代入感也非常强，电影最后紧急迫降的时候，所有空姐大声的喊，落地时注意事项，瞬间有泪目的冲动，没看过的网友，一定要去看一下，保管你不后悔。

一架从上海飞往北京的民航客机即将起飞，在这次航班上，机长李嘉棠（邵兵 饰）和乘务长妻子丘叶华（徐帆 饰）的婚姻正陷入问题，即将辞职结婚的空姐舒骏（池华琼 饰）静静等来了自己的最后一次飞行，而形形色色的乘客们：害怕耽误工作任务的魏朝成（魏宗万 饰）、自视甚高的孟凡（林栋甫 饰）等等，也都各怀心事踏上了旅途。然而起飞不久，李嘉棠发现起落架故障无法放下，这意味着飞机无法正常降落，他迅速向地面指挥报告了这一情况。

工程师刘元（尤勇 饰）担任地面总指挥，与李嘉棠在市长等领导亲临现场的关注下，尝试了多种应急方案，但最终无法排除故障，国外公司传来的资料也无法应对这种特殊情况。在飞机燃料只能支持两个小时的前提下，李嘉棠等人只能选择紧急迫降，市长与各部门竭尽全力降低事故可能，然而这次迫降的难度毕竟太大。

1998年9月10日19时38分，从上海飞往北京的MU586航班起飞了，机长倪介祥、副驾驶严宝弟、机械师赵永亮和共青团员、报务员鲁舸密切配合，2173号麦道-11大型客机很快融入夜空中。在从虹桥机场起飞后发现前起落架出现故障，驾驶人员在空中进行紧急处理无效。虹桥机场地面指挥系统即按应急预案做飞机紧急降落准备，为确保飞机安全降落机场，立即采取了一系列防止飞机爆炸的应急措施。

与此同时，班机乘务长带领乘务员面带微笑向全体乘客做思想工作，既讲明迫降的危险性，又鼓励大家团结一心，互相配合，共同战胜险情。飞机在上空盘旋三个多小时后，23时07分，终于安全地在虹桥机场紧急降落。机上乘客以及机组人员137人除9名轻伤外全部安然无恙。

次年，上影集团以这个真实事件为原型，拍摄了影片《紧急迫降》。

经地面塔台同意，机长倪介祥要采取在空中“甩放”的办法。一套急上升、侧滑、大坡度盘旋动作做完了，但离心力作用并未能把前轮“甩放”下来。赵永亮是个有20多年经验的老机务，他二话没说，拿起一把斧子，用尼龙绳拴着腰部就钻进去了，使劲用斧子敲打前起落架被卡住的地方，费了很大的劲却不见松动。

“甩放”不成，斧头又敲不下来，倪介祥决定采用“试着陆”的方法，即驾驶飞机按正常着陆，试图让起落架在跑道上接地时靠“蹾”的力量把前起落架“蹾”下来，飞机再升空。在地面人员的精心指挥下，倪介祥驾机转了两个大圈子，连续着陆“蹾”了两次，前起落架仍纹丝不动。看来，现在唯一的办法只有迫降了。机上有137条性命！类似处置成功率几乎为零！

倪介祥决定：通知徐焕菊，组织乘客尽量坐在中部和尾部，反复教他们做好迫降的动作；自己驾驶飞机迫降，严宝弟把持油门，并在旁边提醒自己，待主轮一接地后立即拉第一发动机和第三发动机反喷至慢车位置，赵永亮负责拉下减速板和所有发动机总开关，并对发动机实施灭火，当飞机停稳后立即接通紧急撤离电铃。

刹那间，59辆消防车，20辆救护车、4辆照明车、25辆工程车快速赶到现场，400多名消防官兵在飞机主跑道上用高倍泡沫铺下了一条长500米、宽逾30米的“泡沫带”，以期减小机身的摩擦，最大限度地避免飞机起火。

在生死未卜的紧急迫降时，没有一个空姐表现慌乱，而是训练有素地带领和帮助乘客逃生。舒晔、胡俊奕、季蓉华三名空姐在确认乘客全部离开后才最后离机。乘客丝毫未损，三人却因滑梯漏气而摔伤。在接到紧急迫降通知后，空姐们立刻分散站在两边过道，向乘客示范紧急迫降的姿势，并对一些有需要的乘客作个别辅导。

广播要求每位旅客取下随身的尖锐物品，但是有人还犹豫不决。舒晔指着一个女士说：“把戒捐给我拿下来！”在飞机快要接地时，空姐们一遍遍齐声喊：低下头，弯下腰，全身紧迫用力。机头触地的刹那，报警系统“嗡嗡嗡”地响了，全部灯光熄灭，机舱里一片黑暗，只有空姐们齐齐喊口令的声音。

23时07分，倪介祥驾驶飞机下滑，飞机以“轻两点”姿态着陆了，在机头擦地的一刹那，跑道上划出一道道闪亮的火星，令人把心都提到嗓子眼上。在滑行380米之后，飞机稳稳地停在跑道上，像一匹烈马终于被驯服了。“迫降成功了！”在所有旅客从应急滑梯上跳下去之后，机组人员才离开2173号飞机。当时，地面指挥周礼国起到了很大的作用，他与倪介祥有着10年的好友关系。

飞机停稳后，空姐们迅速疏导旅客离机，当发现三个行李架打开后，舒晔忙喊；不要带行李了，快走快走。最后一个离开飞机、浑身都被泡沫打湿的舒晔在接受采访时说：“当时那种情况，完全就是种责任心，如果让别的乘务员碰上，相信她们也会这么做的。”

东方航空公司2173号大型客机迫降成功，在我国民航史上是首例，在世界民航史上也属罕见。

《紧急迫降》是一部优秀的国产惊险片，该片场面壮观、情节紧凑、扣人心弦，特别是影片在国内首次大量运用高科技电脑特技制作，电脑特技镜头长达9分45秒，代表了中国特技制作的尖端水平，其中许多镜头的数字电脑特技制作技术已经达到美国好莱坞中等以上水平。并且，该片将电脑特技与故事情节完美融合，达到了较高的艺术境界，使影片的可看性大大提升。

邵兵、徐帆、尤勇等著名演员在片中表演生动自然，也为影片增色不少。本片荣获1999年度中国电影华表奖最佳故事片奖、优秀电影技术奖；第23届大众电影百花奖最佳男配角尤勇（饰刘远）；第20届中国电影金鸡奖最佳故事片特别奖。

整部片子节奏感把握得比较好，紧与舒、抑与扬、惊险戏与感情戏、高潮戏与过场戏之间的火候拿捏得恰到好处，添一分嫌肥，减一分嫌瘦。这是整部影片的剧情节奏。还有镜头与镜头之间的节奏也是比较成功的。片首部分机场忙而有序、男女机组人员整装待发的一组镜头，剪辑得干净利落，快速而有力，给人赏心悦目之感。机组人员结队而来，天蓝色的制服在阳光的辉映下透显出一股蓬勃的青春朝气，把我感染得热血沸腾。一架架庞大的飞机在略取仰角的镜头中缓缓滑过，翅膀若垂天之云，遮天蔽日，那种于不经意间流淌出的大气让人振奋。

片中还大量应用甩的镜头，并伴之以音响“呼——”的一声，对加快影片节奏，营造视觉冲力，渲染紧张氛围都大有帮助。片中还有两段摄影颇让人称道。一是机长临危不惧在大难即将来临之时镇定地穿上制服那段，用了个慢镜头，显得很凝重，中间有个手伸出衣袖的镜头，好象模仿自徐克的《倩女幽魂》，美感十足；还有一段：电视台记者受伤躺在担架上仍忘我地工作，捧个摄像机继续在拍，画面中人头攒动，一片黑白，镜头不停地抖晃，动感十足。

一次突如其来的飞机故障，让飞机上的每个人都感到了生命的脆弱。面对着有可能终结的生命，不同的人流露了不同的情绪，人性的光辉在此刻闪耀，机长的柔情铁汉的形象通过几个眼神就传递出在工作岗位上的稳重临危不变和面对家一庭时转瞬而逝的倦归和柔情，乘务员们用冷静柔情和微笑面对每一位乘客，大家共患难。其实在本片中，特效啥的都不是重点，打动我的是一种叫信任，团结，共患难的真情！

《紧急迫降》是一部非常标准的空难类型片，剧本扎实，导演手法在当时堪称高超，完成度非常好，也算开了国产空难片的先河。

这种题材的套路已经为大众熟知，大家观看这一类型影片，大部分追求的一是观影时灾难的“奇观化”呈现，二是大难临头前各种人物的复杂情感，三是如何逃离灾难现场、化险为夷。第一点取决于导演摄影和美术道具的技术水准，第二点取决于编剧的技巧水平，第三点取决于导演编剧的共同配合，这部片子在这三方面做得都在国产影片中属于上流水准。

除此之外，影片的人物设定很有意思，很符合实际情况，同时也在原始生活的基础上做了合情合理的艺术加工，可以看出编剧对航空系统做过比较深入的调查了解，而且非常熟悉这一类型影片在人物和剧本上的套路。主要机组人员都发挥了恰当的戏剧功能，主要乘客代表都有各自的前传背景和特殊性格，在灾难来临的时候，他们的反应都可以让不同观众找到与自己相契合的情感共鸣，并有所代入，与之同呼吸共命运。

飞机迫降的时候,老奶奶紧握老伴的手，却舍不得将新买的鞋子脱下来；空姐当着全部乘客的面，带头脱下了容易引火的尼龙丝袜；神经质的商人写下自己欠别人的钱，说自己不能死得不负责任；金发外国女孩靠着男朋友甜美地睡了一觉，醒来以为这是一场梦；留着山羊须的智慧老人若无其事地看书；采访车发生车祸，摄影记者不顾自己头破血流，毅然决然按下摄像机开关捕捉关键一刻……生命到了最危险的时候，全都是赤裸裸的人生态度。

今年的国庆档，如果《中国机长》让你意犹未尽，那就来看看这部，2000年的国产电影《紧急迫降》吧。